作为上汽大众的两厢车，入华17年间， Polo的销量已经突破190万辆， 如果说在中国汽车市场上最成功的两厢轿车是Polo，那一定没有其他车企敢说自家旗下两厢轿车是市面上卖的最好的。如今这款两厢界霸主第六代全新一代Polo Plus强势来袭，基于MQB平台打造，整车工艺提升，车身尺寸直逼高尔夫，新车预计将在今年6月上市，还等什么第八代高尔夫？
操控方便、配置丰富、油耗与使用成本低等特点是Polo车型的优势所在，全新一代 Polo Plus在保持前身优点的同时，在整车品质、颜值等方方面面做除了提升，力求把全新一代Polo Plus打造为上汽大众的精品两厢车。
首先在车身尺寸上，全新一代Polo Plus进行了全维度升级，长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，在车身尺寸上相比现款Polo大幅增加。整车的内部空间、乘坐舒适性上将大幅提高，为驾乘者提供了更加自在的空间与视野。
从外观设计来看，全新一代Polo Plus采用锋潮型格设计，包括锋锐前脸设计、锋扬车侧设计和锐意尾部设计。无论在引擎盖、车身侧面还是尾部都增加了动感的线条，使得整车运动气息十足。
从官方曝光的图片来看，全新一代Polo Plus配有1000 × 831mm 超大尺寸电动全景天窗，尺寸远超同级别其它车型，更大的开启面积为车内提供最佳的舒适环境，随时激情驰越。
从车窗上"b"字型标致可以看出，全新一代Polo Plus还可选装Beats Audio潮酷音响系统，视听效果非常震撼，配合激情驾驶真的有种《飞驰人生》的感觉。
全新一代Polo Plus确实拥有浓厚赛车DNA，隐藏着真正的热血之魂。无论是赛车底子，赛车感驾舱还是赛车级驾控，都能带给驾驶者如赛车般酣畅淋漓的操控感受，尽情飞驰。高强度车身结构和高刚性底盘，达到赛车级的工艺标准。
全新一代Polo Plus车身结构大量使用高强度以上钢材，占比达77%，其中热成型钢材占比高达20%。车顶采用强度更高的激光焊接工艺，达到赛车级的工艺标准。全系标配高强度后防撞钢梁，类似赛车防滚架一样重要的装备。为车内乘员撑起一座坚若磐石的安全堡垒，最大程度降低碰撞带来的伤害。良好的车架刚性，充足的悬挂支撑保证了全新一代Polo Plus的底盘更加扎实，除了有助于提高整车在高速直线运动时候的稳定性外，更重要的是保证底盘上的各个零部件在高速运动时可以互不受扰、各司其职，减少零部件的故障概率。
前部采用麦弗逊式独立悬挂，带有两个对车轮进行导向的减震支柱以及下部转向横拉杆。 钢制的副车架与车身拧紧到一起，减轻了前桥的重量并且提高了车桥的负载。后部采用复合扭转梁式半独立悬架，有针对性的深入开发并调整了车桥负载和行驶动态性能，噪音和振动更小。
全新一代Polo Plus新车将于6月份上市，伴随着车身尺寸、颜值、整车品质的全面提升，你还等什么第八代高尔夫！
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