作為上汽大眾的兩廂車，入華17年間， Polo的銷量已經突破190萬輛， 如果說在中國汽車市場上最成功的兩廂轎車是Polo，那一定沒有其他車企敢說自家旗下兩廂轎車是市面上賣的最好的。如今這款兩廂界霸主第六代全新一代Polo Plus強勢來襲，基於MQB平臺打造，整車工藝提升，車身尺寸直逼高爾夫，新車預計將在今年6月上市，還等什麼第八代高爾夫？
操控方便、配置豐富、油耗與使用成本低等特點是Polo車型的優勢所在，全新一代 Polo Plus在保持前身優點的同時，在整車品質、顏值等方方面面做除了提升，力求把全新一代Polo Plus打造為上汽大眾的精品兩廂車。
首先在車身尺寸上，全新一代Polo Plus進行了全維度升級，長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm，在車身尺寸上相比現款Polo大幅增加。整車的內部空間、乘坐舒適性上將大幅提高，為駕乘者提供了更加自在的空間與視野。
從外觀設計來看，全新一代Polo Plus採用鋒潮型格設計，包括鋒銳前臉設計、鋒揚車側設計和銳意尾部設計。無論在引擎蓋、車身側面還是尾部都增加了動感的線條，使得整車運動氣息十足。
從官方曝光的圖片來看，全新一代Polo Plus配有1000 × 831mm 超大尺寸電動全景天窗，尺寸遠超同級別其它車型，更大的開啟面積為車內提供最佳的舒適環境，隨時激情馳越。
從車窗上"b"字型標緻可以看出，全新一代Polo Plus還可選裝Beats Audio潮酷音響系統，視聽效果非常震撼，配合激情駕駛真的有種《飛馳人生》的感覺。
全新一代Polo Plus確實擁有濃厚賽車DNA，隱藏著真正的熱血之魂。無論是賽車底子，賽車感駕艙還是賽車級駕控，都能帶給駕駛者如賽車般酣暢淋漓的操控感受，盡情飛馳。高強度車身結構和高剛性底盤，達到賽車級的工藝標準。
全新一代Polo Plus車身結構大量使用高強度以上鋼材，佔比達77%，其中熱成型鋼材佔比高達20%。車頂採用強度更高的激光焊接工藝，達到賽車級的工藝標準。全系標配高強度後防撞鋼樑，類似賽車防滾架一樣重要的裝備。為車內乘員撐起一座堅若磐石的安全堡壘，最大程度降低碰撞帶來的傷害。良好的車架剛性，充足的懸掛支撐保證了全新一代Polo Plus的底盤更加紮實，除了有助於提高整車在高速直線運動時候的穩定性外，更重要的是保證底盤上的各個零部件在高速運動時可以互不受擾、各司其職，減少零部件的故障概率。
前部採用麥弗遜式獨立懸掛，帶有兩個對車輪進行導向的減震支柱以及下部轉向橫拉桿。 鋼製的副車架與車身擰緊到一起，減輕了前橋的重量並且提高了車橋的負載。後部採用複合扭轉梁式半獨立懸架，有針對性的深入開發並調整了車橋負載和行駛動態性能，噪音和振動更小。
全新一代Polo Plus新車將於6月份上市，伴隨著車身尺寸、顏值、整車品質的全面提升，你還等什麼第八代高爾夫！
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