区别于西南地区重庆、成都的双子星闪耀，不同于西北地区西安的一马当先，中部地区的武汉、郑州和长沙近年来的发展可谓并驾齐驱、各领风采。
随着2018年郑州市GDP破万亿，中部地区拥有了武汉、长沙和郑州三座GDP破万亿城市。GDP增速的同时，这三座城市的人口也在保持净流入。
2018年，郑州和长沙分别以25.5万和23.66万的人口净流入位列全国人口增长十强名单，武汉虽然未进十强，但人口净流入也达到了18.81万人。
2019年一季度，我国GDP为213433亿元。同比增长速度6.4%，比上年同期和全年分别回落0.4和0.2个百分点。
中部地区城市表现方面：武汉一季度GDP同比增长8.4%，增速创2016年以来新高；郑州一季度GDP同比增长8.2%；长沙同比增长8.0%。均高于全国平均水平，在省会城市中表现强劲。
中部地区三座城市GDP增速均突破8%，可谓取得了开门红。
武汉：拼搏赶超
要用一个词来形容近年来武汉市的发展，“拼搏赶超”最适合不过。2017年武汉市在多个会议上提出“拼搏赶超”口号，并不是单指经济方面的拼搏赶超，而是上到经济下到民生各个环节的拼搏赶超。
武汉市在产业基础、科教人才、区位交通、发展空间、生态禀赋等综合优势凸显，发展潜力很大。多优势也意味着多目标和多标兵，要想将以上优势均衡、协同发展，拼搏赶超成为武汉发展的共识。
2018年武汉在全市召开了十次拼搏赶超交流会，进入2019年，截止到4月，已经成功召开了两次拼搏赶超交流会。在2019年GDP取得开门红的基础上，武汉市要求以改革开放创新为动力，找差距、换动能、补短板、增后劲。
全力推动制造业高质量发展，坚持“一企一策”，引导传统产业加快转型升级，做大做强新兴产业，推进工业化和信息化、制造业与服务业融合发展。全力改善营商环境，努力解决企业各类历史遗留问题。
推动民营经济发展，全力改善营商环境，找准企业的痛点精准帮扶。
在科创板潜在企业分布城市中，武汉市在“新一代信息技术行业”、“节能环保行业”、“新能源行业”的科创板潜在企业数量均进入全国前十位。
郑州：国际综合枢纽
在武汉获批建设国家中心城市后，多数人都没有预料到郑州也顺利入选国家中心城市，而在《郑州建设国家中心城市行动纲要(2017-2035年)》中指出：将郑州打造国际综合交通物流中枢、打造现代产业发展高地、建设活力都市、建设现代化都市、建设国际化都市、建设文化都市、建设生态都市、建设幸福都市等八个方面。
郑州在铁路、高速公路枢纽的基础上，从2010年开始发力国际航空枢纽，同时发展密集的高铁枢纽。
截止到2017年，郑州在国际货运总量上紧随北京、上海和广州，位列全国第四位。
高铁方面，目前以郑州为中心的米字型高铁向西安、徐州、石家庄、武汉方向已经通车，通向太原（焦作段已通车）、重庆（预计2019年通车）、合肥、济南的高铁将在2020年将成通车，根据建设进度，郑州将成为最早建成通车的米字形高铁枢纽。
近日，FGW批复了《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024）》，将开工建设郑州地铁3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期等，总长159.6公里，总投资1138.94亿元。建成后，郑州市轨道交通网络总长达到约326.54公里。
长沙：经济不弱，房价很低
长沙的经济基础良好，虽然没有“国家中心城市”、“自由贸易试验区”等政策加持，但长沙市支柱型产业发展强势的同时，新兴产业也取得了蓬勃发展。
装备制造业方面，长沙拥有三一重工、中联、山河智能等一批知名制造业企业（2019年一季度，三一重工净利润同比增长115%）。
同时在汽车制造业方面，比亚迪、广汽菲克、上海大众，同时打造新能源汽车产业，桑德、天际等新能源汽车开工建设。
而在工业企业智能化技术改造方面，长沙国家级智能制造试点示范和专项项目达到27个，总数居全国省会城市第一位，464家企业成为市级智能制造试点示范企业，3万家企业“上云”完成智能制造生态布局，围绕工业4.0正诞生新的长沙模式。
而在发展经济的同时，在全国主要城市2016-2018年土地财政依赖度中，长沙市位列倒数第三。在全国50城房价收入比中，长沙位列倒数第一。
区别于其他城市因为产业转型、人口流失而房价降低，长沙市对于楼市调控的政策力度与频次可谓达到了全国最强，同时加强土地供应与人口增长相匹配，长沙市的楼市调控值得推广和学习。（但并不代表适用于所有城市）
对比中部地区这三座城市的发展，我们发现：武汉市在没有明显短板的基础上，全面拼搏赶超，并大力推动民营经济发展，全力改善营商环境；郑州市发力国际航空枢纽，和密集的高铁枢纽，打造国际综合交通物流中枢；长沙市在巩固支柱型产业的同时，在汽车制造、新能源汽车以及工业企业智能化改造方面均走在了全国前列。
各座城市定位清晰的发展目标，不断优化产业结构，找短板、增后劲，从而成为了中部地区经济发展的三驾马车。
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