彼度视觉
农村客运面临客流量减少，上座率低，形势严峻。如何改善这一状况呢，我觉得可以从以下方面着手:
一、优化运行线路。随着农村人口的迁移和私家车的增多，原来的线路需要重新进行优化，由原来的线可以扩大辐射到块，同时车辆更多向人口密集地倾斜。
二、提升服务水平。随着生活水平的提高，人们不仅有出行需要，还希望乘车舒心。因此，有必要引进一批适合农村客运市场的新车型，采用适合农村出行特点的运营模式，淘汰了一批老旧车辆，通过系统培训提升了服务质量。
三、促进融合发展。在保障农村客运站客运功能的基础上，加强农村客运站与运政、邮政、快递、商务的融合发展，建设集客运、物流、商贸、邮政、快递、供销等多种服务功能于一体的综合服务站。
路在何方，路在脚下。要想突破农村客运的瓶颈，还得多措并举，多管齐下，方能杀出一条血路来。
迷途小书童
客运这几年确实不景气，首先，我们回忆下，6-7年前或者更长的时候从老家来北京，坐客车就是100多元，现在还是这个价位基本上，除了逢年过节人多好涨价，但是现在私家车多了好多，逢年过节，自己开车方便，过路费也免费，一车坐4.5个人，没多少费用，有时候比大巴还省钱。最主要是方便，现在高铁又安全又快捷，坐客车的人越来越少，人越来越少，他们价钱也涨不上去，而且大巴车也不少，老百姓肯定谁的便宜方便坐谁的！未来的出路，他们要把服务做的更好，早几年前，开大巴的多牛啊，在车上谁不听话，让你下车，有的半路下高速去路霸开的服务区，下去谁都得吃饭，不吃不让走，让你下车！现在国家政策好，严厉打击路霸，村霸，老百姓坐车也不那么担心受怕了！希望成为你的优质回答，个人观点！谢谢！
北漂的农村人
那要看你当地常驻人口咯。像我们这边山区农存基本没有什么人了，但是也是有人跑客运的，但是光跑车基本不怎么赚钱。我们这每隔8天就会有个集市日，那天他会全天按时跑，平时要是人多的话打他电话也是会接送，偶尔也接下包车业务。
其他时间他是开着自己的轿车在跑黑车😂所以我认为是不怎么赚钱的。但也要看实际情况。
