每天上下班的你經歷了堵車，加班，再堵車的情況後，實在沒有精力管車子今天的狀況如何，停車也只是車身停好了就下車，有的時候為了趕時間去搶佔停車位後前輪不回正就走人。
但每次沒有回正車輪，重新開車的時候就要調整方向，這個時候難道就不是浪費時間了嗎？如果不好好回正車輪，還會影響汽車性能，出現安全隱患。
當汽車處於車輪不正的情況時，對輪胎的影響是最直接也是最大的。汽車前胎靠的是胎肩和一部分胎面受力，這是因為主銷傾角的存在和車胎外傾設計所導致的，長期不正車輪，會讓輪胎不平衡受力，輪胎側壁壓力加大，使原本較薄的輪胎側壁老化變形，導致輪胎漏氣或是爆胎。
有些人會說我短時間不回正不會有多大問題，我辦個事兒就十來分鐘，這種人往往是最容易忽視車子問題的人。如果你把車停在狹小的道路上，有可能會因為沒回正車輪導致壓線吃罰單，其他車輛在同行的時候一個不小心還會刮蹭到你的愛車，太得不償失。再者，你的愛車在車輪不正的情況下你還沒有拉好手剎，一旦出現車輛側溜的狀況，毀掉的不僅是你的車，還會威脅其他人的生命安全，損壞他人財物和公共財物，怎麼算都虧本。萬一在開車的時候因為車輪不正車子“不聽使喚”突然衝出去，蹭著別人的車或是自己的車還是小事，如果直接造成車毀人亡這樣恐怖的後果，怕是誰都不想看到的。
如果車子裝有助力系統，你短時間不回正車輪也會影響車子本身，就算你的車沒有助力系統，車輪不回正也會讓轉向拉桿和反向盤的齒輪在壓力和拉力的作用下變形，老化，影響車輛性能。
正常情況下，如果四個車輪都回正，四個懸掛處於平均受力的局面，沒有回正車輪的汽車也不是水平停車，微側的一邊會受到比較大的壓力，使車子出現一邊高一邊低的情況，懸掛也隨之受到影響，懸掛系統都向一個方向傾斜，會使得懸架中彈性支柱部分、橡膠封套、橡膠減震墊太過吃力而無法回位，最後老化。老化的橡膠減震墊還會讓懸架的擺臂和連桿連接處出現曠量，曠量越大，磨損越大，你的愛車壽命也就越短。
閱讀更多 汽車大師 的文章
