中國網4月30日訊 根據2018年8月生態環境部《關於新建包頭至銀川鐵路銀川至惠農段環境影響報告書的批覆》中顯示，包銀高鐵（寧夏段）項目正線起自石嘴山市惠農區，止於銀川市既有的銀川站，全長100.56公里，橋樑站64.018公里；新建惠農南站、石嘴山南站、沙湖站3座車站，新建2座牽引變電所。
包銀高鐵是國家規劃的＂八縱八橫＂高速鐵路網中京蘭大通道的一部分，是西北連接東北、華北的交通大動脈和經濟大通道。包銀高鐵項目正線全長519公里，估算總投資660多億元，技術標準為雙線250Km／h。
據悉，中國的高鐵站大多以東西南北命名，如杭州東站、天津西站、南京南站、重慶北站等，各高鐵站的規模也有不同。而沙湖站的設立打破了國內高鐵站點以地方行政區域命名的慣例，這對於助推“大沙湖”旅遊圈建設，加快沙湖旅遊從觀光向體驗、休閒、度假、影視、健康旅遊產業發展具有與眾不同的意義。（伍策 鬼谷）
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