杜陵閒人
全國各地的人別管住幾線城市的人都在東奔西跑的去找事業，找工作，找學上，連世界各國也都是各地區的中國人，唯獨天津人世界各地人最少，中國各地人也最少，天津人的戀家是全國人民都知道的，這說明什麼問題呢？這說明了我們天津不管屬於幾線城市，天津人都熱愛自己的家鄉，也證明了天津的好只有生活在天津的人才能體會到，如果外地人能像天津人一樣體會到自己家鄉的好就不會四處奔波了。外地人能為天津做貢獻，能把天津當成自己家的人都屬於天津人，天津人海納百川 有容乃大，這也是天津人的性格。
春麗21103337
是的，天津目前來講是一座二線城市。
目前全國共有地級以上的城市338個，這三百多個城市中，大家公認的一線城市就是北京、上海、深圳和廣州，目前已經沒有任何爭議，天津在很多年以前也是一個典型的一線城市，但是隨著社會經濟的發展，逐漸被趕超，成為二線城市。
2018年，全市生產總值（GDP）18809.64億元，經濟總量位列上海、北京、深圳、廣州、重慶之後，排在全國第六位。GDP增速為3.6%，增速相對比較低。2017年天津市GDP為18595億元，同比增長也為3.6%，2018年比2017年只增長了200多億元。2018年全市常住人口1559.60萬人，人口增長趨緩。常住人口城鎮化率比較高，為83.15%。2018年天津也加入了搶人大戰的城市行列，人才引進的力度明顯加大，而且也取得了很好的效果。
另外，天津在2017年度城市競爭力綜合排名中排在第7位，位列深圳、香港、上海、臺北、廣州、北京之後。在年度城市宜居競爭力排名中，天津排在第32位，名次相對靠後；在年度可持續發展的城市競爭力排名中，排在第14位。
由此可見天津這幾年的城市發展是也有危機感的，在宜居性、持續性等方面優勢不太明顯。天津近年來人口增長緩慢，房地產業總體出現衰退趨勢。
天津是國家中心城市，也是我國北方最大的沿海開放城市。天津是我國近代工業的重要發祥地，依託2005年納入國家戰略的濱海新區的快速發展，目前已經初步形成了中心城-濱海新區、天津港-天津南鋼這樣雙城雙港的城市格局。依據《京津冀協同發展綱要》，天津定位為“全國先進製造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新示範區和改革現行區”，在未來京津冀協同發展中承擔重任。
因此天津如果重回一線城市行列需要付出很大的努力。
城鄉規劃師qal
提這種問題的就是個傻比 和你有關係麼 你是在天津工作 但是你不是天津人 天津人很排外 你就是出生在紐約也是個土鱉 你到過天津市裡麼 見過天津的城市建設麼 你的工程都在天津周邊吧 一千多萬人口的城市 曲藝之鄉 現在所有傳統和時髦的玩意都是我們玩剩下的 底蘊啊朋友 當初是最開放的城市 而且這一 二 三線城市怎麼分的 按房價區分 太淺薄了 天津人的隨性和享受生活的心態你是理解不了的 你適合各種996 三點一線賺錢吧 這不是生活 天津女孩基本不外嫁 特別是你這種不懂生活的人
三十年如流水
天津是直轄市，現在是一千五百萬人口，在上個世紀五十年代已經達到四百萬人。天津的特點很多，天津人居家都是好手，飯菜做的那是精細噴香，衣服搭配的那是靚，家裡收拾的那是美。天津很多人不喜歡高層，更愛五六層的小樓。從11月1日到3月31日供應暖氣，溫暖如春。天津市人很少外出打工，收入比上不足，比下有餘。整天琢磨吃嘛呢？去哪玩呢？天津人認命，這就挺好，比什麼幾線幹嘛？有用嘛？幸福嘛！
哈哈95128931
你問天津是二線城市嗎？這個問題很難回答，如果北京上海算一線城市，天津可能不能算一線。就像學校一樣，一等學校只有北大清華，後面的學校再好也還是有點差距，天津，蘇州，杭州都屬於二線城市，當然是二線中發展的很好的城市。不過這差距可不算大，畢竟天津是個有歷史的地方，有自己獨特的風味。
我覺得啊，我在天津也有一些虛榮心，但是從房價來看算不上一線城市，不過我想，天津現在經濟形勢這麼好，估計在不久的將來，天津的經濟再迅猛的發展幾年，成為一線城市不是什麼大問題！我知道，有的人認為，一座城市只要能建一個機場、修幾條高速公路，設幾個工業、科技園區就可以稱作“國際大都市”了。不過，在我看來，這種認識和理解過於簡單、粗糙，一個城市要成為一線城市，必須有自己的底蘊和特色，只有這樣才能成為一個有魅力的城市，你覺得呢？天津是老工業城市，在中國建立初期，天津的貢獻是非常巨大的，不過這些年天津的發展不錯。我今天看報紙，天津的競爭力國際排名從去年的223變成了165.國內排第五。也就是說，除了北上廣深，可能就是天津了，如果這樣算二線，其實也沒什麼可說的。天津有天津自己的特點，沒有必要去爭排名，我喜歡家鄉天津，管他是幾線城市。你們說對嗎？
每日新報
幾不幾線的得看你住在哪，你要住和平住梅江，你所處的環境那絕對一線城市水平。你要住外環線以為城鄉結合部，那連四線都達不到。
北上廣深也一樣，你要是在北京住六環外，那北京一不一線跟你有關係嗎？
城市好壞別看城市水平，看你自己是嘛水平，在天津有人享受著紐約倫敦巴黎的生活水平，也有人只能吃糠咽菜，好好努力吧，自己牛B，到哪都一線。
TNMET
你說天津是八線城市都可。但我覺得最有幸福感的地方，依山傍海。吃著海鮮，聽著相聲，有自貿和名校，一線醫院。相對不高的消費。早點好吃，路上不堵。晚上滿街性價比特高的洗浴。各種東北小女花兩酒錢就可調情玩耍。就這些還需要什麼樣的一線城市待遇。而且天津這座城市的靈魂就應該是民國古典風格的悠閒文化氣質。如果四處充斥著水泥叢林，高壓生活，移民潮。那就不是天津衛。
橫琴一路501
這些年北方城市比南方發展慢太多了！指幾乎所有的北方城市，天津也不例外！人民關心什麼？市容市貌仍有待改善，空氣質量不好，社區物業服務太差！是太差了（極少數新小區除外）！思想觀念落後，幸福感呵呵，大部分人認識還停留在八九十年代！別人一批評就讓別人滾出天津、說老坦兒的一些小市民這輩子可能都沒走出過天津，沒見過外面的世界，可笑至極！！最好吃的早點是樓下，煎餅果子！
海南島01
不知道為什麼總有人操心幾線城市這個事，無非令貶低別人抬高自己，要不就是小家子，沒有見識，要不就是跟著起鬨，或無知，天津人民1559萬人民絕大部分生活的很好，天津很宜居，教育、科技、文化藝術、醫療、商業、交通…國內一流。哪都有個別人，哪都有不如人意的地方，就是所謂`一線城市'也是如此。
一方水土養一方人，對亂噴的人也不是一句話兩句話他能明白，所以別理那些亂噴的人。
天津中國的直轄市，世界特大城市，環渤海中心城市，北方金融中心，高新技術研發中心，經濟開發區，保稅區，自貿區，高新區…挺好，幾線重要嗎？
海河邊散步
據說，幾線幾線的，原先是房地產業的內部術語，後來越演變就越模糊，這個劃分線的標準到底是什麼越來越不清楚。我覺得，人們所云，更多的是對一個城市的感受，有的是直觀的，有的只是從網上閱讀來的，最後形成一種對某個城市的嚮往程度。天津大概是不被有“追求”的外地人嚮往的，本地人又是極不願意離開的、認為很舒適。其實，城市對每一個具體的個體產生的感受應該是千差萬別，既有人類普世的愛恨情仇，又有這個城市加之個體的具體情況，回答這個問題還是要看從哪個視角，上帝視角還是個體視角。這些線不線的，還是讓它回到房地產吧，用來描述描述一個城市，就是偽問題了。剛剛從五大道溜達回來，感受堪稱完美，但我也知道，在我溜達五大道的時候，這座城市也和其它地方一樣，對某些個體正在產生傷害，我們的結論可能是天上地下。
