本報記者 吳婧 北京報道
時隔兩年，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇於2019年4月25日至27日在北京召開。
4月26日，國家主席習近平在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式主旨演講中表示：“基礎設施是互聯互通的基石，也是許多國家發展面臨的瓶頸。建設高質量、可持續、抗風險、價格合理、包容可及的基礎設施，有利於各國充分發揮資源稟賦，更好融入全球供應鏈、產業鏈、價值鏈，實現聯動發展。中國將同各方繼續努力，構建以新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領，以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網等為依託的互聯互通網絡。我們將繼續發揮共建‘一帶一路’專項貸款、絲路基金、各類專項投資基金的作用，發展絲路主題債券，支持多邊開發融資合作中心有效運作。我們歡迎多邊和各國金融機構參與共建‘一帶一路’投融資，鼓勵開展第三方市場合作，通過多方參與實現共同受益的目標。”
歷時近六年，“一帶一路”已從理念轉變為實際行動，在國際合作發展框架日趨完善的同時，資本市場亦對“一帶一路”概念股保持著較高的關注。
新時代證券分析師何宇超對《中國經營報》記者表示，受益於“一帶一路”建設的行業板塊主要是基建、房地產、金融等，另外建築建材、工程機械、軌道交通等板塊也會持續受益於“一帶一路”建設的推進。
機構期待板塊機會
“根據我們對首屆峰會召開前後‘一帶一路’指數行情的統計，在峰會召開前三天，‘一帶一路’指數漲幅為1%，召開前一天漲幅為0.32%。”川財證券方面認為，峰會可能為“一帶一路”相關行業和個股帶來投資機會。“建議重點關注‘一帶一路’沿線省市的港口、物流、貿易、基建、裝備機械等相關行業企業，一方面基建與託底經濟的要求相契合，另一方面港口、貿易等行業可能還受益於中美貿易摩擦緩和。”
截至2019年3月，我國已與125個國家和29個國際組織簽署173份合作文件，合作範圍遍佈亞洲、非洲、歐洲、大洋洲和拉丁美洲，為沿線國家的基礎設施建設和國際貿易往來帶來了極大的推動作用。
國泰君安證券方面認為，由於部分“一帶一路”項目位於經濟欠發達國家，市場對項目進展存在一定擔心。但“一帶一路”已取得顯著成果，助力我國承包大量海外工程，增進我國與沿線國家的貿易往來，對拉動沿線國家經濟就業亦大有裨益。隨著“一帶一路”中交通類基建建設向前推進，沿線交通設施水平提升，貿易成本下降，有望帶動工業工程需求爆發，同時交通建設有望持續發力。
“本次峰會有來自150多個國家和90多個國際組織的近5000位外賓確認出席，其中包括360多位部長級官員，100多位國際組織負責人，規模和規格更進一層。”民生證券分析師陶貽功預計，這將形成進一步利好支撐，尤其是後續海外訂單的釋放以及項目加速落地。
值得一提的是，此前兩次漲幅迅猛的“一帶一路”行情主要發生在2013年和2016年。2013年9月和10月先後提出“絲綢之路經濟帶”“21世紀海上絲綢之路”，“一帶一路”構想橫空出世並上升為國家戰略，同時伴隨著亞投行構想的提出，“一帶一路”越發得到全市場的關注。國泰君安證券分析師韓其成指出，“一帶一路”指數從2014年1月20日最低點1038點，最高漲至2015年6月15日最高點3538點，最高漲幅241%，大幅度跑贏滬深300指數101個百分點（同期滬深300漲幅為140%）；2016年，“一帶一路”板塊再度站上風口。一方面，“一帶一路”在國內、國際層面均獲得更多進展，另一方面較多板塊內公司2016年海外訂單佔比及增速都有明顯提升，因此“一帶一路”指數從2016年1月29日最低點1643點最高漲至2017年4月12日最高點2605點，最高漲幅59%，大幅度跑贏滬深300指數36個百分點（同期滬深300漲幅為23%）。此外國際層面“一帶一路”亦取得更多更大進展，2017年1月宣佈將召開第一屆“一帶一路”高峰論壇，重大利好進一步推動行情上漲。
韓其成認為，從估值角度看，與第一屆“一帶一路”峰會前及2014年12月末大牛市啟動前對比，當前“一帶一路”標的估值低、未來漲幅空間大。
投融資體系備受關注
中國人民銀行行長易綱在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇資金融通分論壇上強調，資金融通是“一帶一路”行穩致遠的保障，開放、市場導向的投融資體系是“一帶一路”高質量發展的內在要求。
博鰲亞洲論壇副理事長、中國人民銀行原行長周小川則認為，“一帶一路”建設是市場力量推動而自然發生的，因此應順應市場需求，提供商業性融資為主的金融支持，從而有利於項目可持續性。
關於完善“一帶一路”投融資體系的問題，周小川建議稱，第一，推動金融機構到沿線國家設點，為貿易投資提供高效完善的金融服務，形成金融與經濟相互促進的良性循環，並促進沿線國家金融部門的發展。第二，多方力量共同參與“一帶一路”投融資，特別是多邊開發銀行，在撬動市場資源、提供能力建設、協調跨國項目方面具有獨特優勢。第三，推動普惠金融發展，特別是沿線國家可就如何以金融科技加強普惠金融合作分享經驗、共同探索。第四，積極發揮本幣在“一帶一路”建設中的作用，這有利於動員當地儲蓄、降低匯兌成本、維護金融穩定，實現為“一帶一路”建設提供穩定的資金支持。
但是，絲路基金董事長謝多也撰文提醒稱，隨著“一帶一路”建設不斷深入，基建、產能、技術和金融領域的合作不斷擴大，也帶來了龐大的資本跨境流動，各類經濟主體都將獲得難得的發展機遇，但與此同時，沿線國家和地區的風險也不容忽視。絲路基金投資地理覆蓋範圍廣，投資所在國家和地區的政策法律體系、產業結構、市場環境、發展水平、國情文化各不相同，風險管理面臨很大挑戰，風險防範與控制是伴隨投資管理全過程的重要課題。
“‘一帶一路’建設必須要建立長效、黏性的市場合作機制。僅靠外交迂迴和對外直接投資，其黏性和持續性不足。”對外經貿大學公共政策研究所首席研究員蘇培科對記者表示，要想搞活“一帶一路”各國的經濟和提高國際關注度，必須要打造完整覆蓋“一帶一路”規劃的國際金融主題指數系列，讓其成為中國和國際資本市場上可自由交易的指數標的，讓各國投資者真正用經濟紐帶聯繫起來，一起參與評估“一帶一路”各國公司和項目的收益與風險，用風險對價的方式形成市場化的價格和投資回報。
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