2019年4月28日，德国奔驰的母公司戴姆勒集团，公布了今年第一季度的财报。财报显示，戴姆勒第一季度营收为397亿欧元，折合人民币2978亿元。但税费后的净利润仅为28亿欧元，折合人民币210亿元。同比下滑16%，远低于公司预期。
戴姆勒营收失利很大程度来自于奔驰产品营收的塌陷，其中奔驰第一季度营收为212亿欧元，折合人民币1590亿元，同比下滑8%。税费后净利润为12.98亿欧元，折合人民币144亿元，同比下滑37%。
而奔驰销售失利很大程度来自于在中国市场遭受严重打击。2019年4月份在网络上发生的奔驰事件，相信大家还没有忘记。西安奔驰的销售公司不仅服务态度恶劣，而且还涉及各种违规收费的现象。而产品质量上更无法保证，开出去仅1公里就出现漏油问题，导致女车主坐在引擎盖上哭泣。
这一件事，让奔驰的商誉遭受严重影响，甚至在其它国家的社交网站上，都出现一大批批评指责的声音。不仅是中国市场，在欧洲市场上，德国奔驰第一季度的销售量也同比下降4%，德国本国内的销售也下降了1%，美国市场下降9%，中国市场下降3%。
中国是奔驰最大的销售市场，这一销量下滑3%，直接减少了两万多辆的产品销售量。戴姆勒公司也表示，除了销售量的下滑，原材料和成本也在不断上升，还有卡车制造部门的投资也在加大。对于中国市场，确有疏忽之处。
其实奔驰的质量问题在全球都是通病。但是很多用户没想到的是，这样明显的问题居然出现在奔驰身上，无疑对百年品牌造成巨大打击。因为奔驰是汽车交通工具真正意义上的发明者，并且是最早进入百年汽车制造的企业。尤其是在中国，很多人努力赚钱都想开上一辆“大奔”，这种产品质量的缺陷，根本就是拿自己的品牌开玩笑。
其实不仅是这次漏油问题，奔驰之前还涉及过爆胎门事件，从投诉看来，E级和C级是被投诉最多的。爆胎部位多为 胎壁靠轮毂唇部位置，应该是奔驰使用扁平轮胎导致的。
另外还有减震门事件，减震器断裂或变形，让奔驰连续登占热门。减震器问题则涉及了很多款型，包括E级、GLC级、C级等等。紧接着减震门，奔驰又被曝光错装、乱装事件。
这一次次问题的出现，让奔驰用户一次次对品牌失去信心。就品牌形象而言，奔驰这方面已经荡然无存。汽车偶有的小问题可以理解，但是奔驰这种高级头部的汽车公司，居然能在这种问题上犯错，并且一辆车的单价都在几十万甚至上百万之间，明显是在戏弄消费者。
对于奔驰公司的营收下滑，和质量问题频出，你有什么看法？
閱讀更多 商業八卦女 的文章
