学会这个技巧,再也不怕科目三直线行驶跑偏!

科目三直线行驶,说起来最简单——啥也不动跑直线,可真做起来,却感觉并不容易,方向盘不动,车辆还是跑偏,咋办?首先要明白直线行驶的判定标准,并不是考核方向盘一动不动,而是在考核路段开始和结束时记录车的位置,两点一线;再判断车辆的行驶轨迹,有没有哪里距离这条直线50厘米以上;有算挂科,没就合格。

学会这个技巧,再也不怕科目三直线行驶跑偏!

1远——眼看得远

目视远方,最少得看出去200-300米,然后选一个参照物。

比如下个路口红绿灯的一个位置,或者道路车道中间的箭头。

目标越远,越容易感觉到车辆的偏行。

2平——轮走得平

这里的平,是说车轮、车身要跟车道分界的标志线,保持平行,有助于判定是否跑偏。

以引擎盖前沿、小后视镜等车身位置,与标志线的相对位置来判断,尽量保持车身平行于标志线行驶。

注意:走得平行比看远处好判断,但眼看远方更重要,切记、切记、切记!

3早——车调得早

直线行驶,是唯一一个真正考核在路段之外的,开始之前得做好。

一般考前教练会告知直线行驶的路段,在语音播报前,就选好远处参照物,调整车辆方向,保持好车速,进入考核。

4少——盘动得少

车不跑偏,并非意味着方向盘不动,反而要不断的微调。

当发现车辆有跑偏时,稍微往相反的方向打方向,要少打,并且慢打慢回、打多少回多少。

通过这样的微调,慢慢调正车身。


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