說起龍嘉摩托，一年以前很多國內車友可能還是聞所未聞。這是一家以歐美市場為主的外貿型摩托車生產企業，每年幾萬臺的國外訂單讓這家公司經營的有聲有色。但年輕有為的企業領導者不滿足這種牆內開花牆外香的局面，在2016年的下半年龍嘉發佈了第一款國內上市的新車——Buccaneer250。這是一款和意大利italjet公司共同開發的Cafe racer復古車，車子上市後得到了廣大車友們的一致好評。
Buccaneer250採用了V型雙缸的動力系統，雖然性能參數不能說強悍，但是對於大多數追求“騎帥不騎快”的咖啡騎士來說都已經足夠了。獨特的發動機形式，使Buccaneer250有了一個非常接地氣的中國名字——“V咖”。
精細的做工和優良的零配件水平，讓V咖和那些為了追求低價位而不惜犧牲品質的產品明顯的區分開來。我就曾經親眼目睹國內一個還算比較大品牌的車子拆開包裝外觀螺絲等標準件就都已經鏽跡斑斑了，而V咖的全車不鏽鋼螺絲則可以保證車子不出現“未老先衰”的症狀。
為了更加適應國內市場的需求，Buccaneer的3臺歐版樣車經過了長距離的國內測試，產品進行了大大小小一百餘項的改進後才最終推向了市場。
上市前跑了兩萬公里路試的“黑咖啡”
2017年七夕節上市的越夜越嫵媚“暗黑情人”特別版
復古Cafe,改裝應該是最大的樂趣之一了吧，看看車友們的力作，就知道真正的高手是在民間的。
最後樓主萌照鎮樓，騎行裝備確實和車子的調性嚴重不符，但是路試要經常挑戰車子的極限，還是以安全為主吧。
眼看2018年就要來了，龍嘉摩托的第二彈也已經在路上了.......。
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