好難人35266346
欣哥有話說
二手車靠不靠譜是車而不是平臺，為了賺錢什麼事都做的出來。只有車靠譜平臺才靠譜。說說我在從人人車和瓜子二手車賣車的事情。
我有一輛車，車是沒有問題的。人人車和瓜子都來檢測，都是號稱200多項檢查，但實際上並沒有。主要過來檢查就先圍著車看一圈，然後用漆膜儀檢查一下是否有補漆，來判斷是否有事故，然後在簡單聽聽發動機和看看底盤。然後跟我進行評估報價。其實在我看來，他們就是個二手販子。檢測也不是那麼嚴謹。 去這些平臺看車的時候最好還是帶個懂車的人過去，避免沒有發現的問題。有能力的找個店上架檢查。這樣才能保障你買到的二手車是靠譜的。
欣哥有話說
Hello，大家好。很高興為你回答這個問題。喜歡關注我，曉瑞GS。
之前我已經和大家詳細解釋過了如何購買二手車。如果沒看的小夥伴可以關注我，搜一下喔。肯定對你有幫助。
今天我來和大家說一下如何賣二手車。這裡我要先聲明一下，我在寫這個回答的時候先看了看樓下的幾位，多多少少都說瓜子平臺怎麼怎麼坑，反正都說不好。那麼我相反問一句，當你在賣車之前有沒有做功課呢？
好了廢話不多說，讓我來談談我的賣車經歷吧。我本人從13年6月份畢業出來，到現在一直在對車有關注。由於喜好。所以也對二手車行業有一定的瞭解。我自己的是北京現代瑞納 1.4L 手擋 ，當時開票價七萬四左右。然後落地大概9萬多一點點。然後就在18年3月份左右賣掉的。當然賣車之前我自己把車拖到修理廠讓師傅檢查了一遍，沒啥毛病。
然後我先聯繫了人人車，由於人人車服務態度不太好。我就直接不掛在他們平臺賣了。然後我就聯繫了瓜子二手車。當天晚上檢測師傅就到我們家來看車。兩個人輪流看車，而且還拍了照。然後檢測出來這車車況很好，之後和我說檢測通過。然後問我想賣多少。其實我心裡面心理價位就是這車的市場價位。我直接告訴大家。14年7月上牌，4.5萬公里，純屬個人開。無事故的車。我開價4.2萬。完完全全一個合理價。正好是他們收這車的最高額度。然後他們也同意收了，當天就給我打了全款的百分之八十。還簽了電子合同。就這裡這份電子合同其實我對裡面內容不太滿意的，然後他們說這是所有的賣家都通用的合同，沒啥問題的。由於當時已經快6點了。所以就算了，其實這裡大家不放心的話可以和評測師再籤一份協議的。然後尾款是2周之後再打。打錢之前，我還和他們確認了是否還有其他費用，對於賣家來說。他們告訴我說，沒有任何賣家費用。這句話是他們親口說的，當然也是發了語音給我微信的。然後他們打完錢就走了。這裡我要說明的是，如果檢測師沒有檢測出來事故車的話，他們會扣獎金！因為他們檢測是第一道檢測工序，然後把車開回去之後，他們還有第二道檢測工序，那一步比較全面。也就是檢測是不是事故車，對他們的檢測師一個檢查工作。
然後我只去了我們當地弄了一個預過戶，很快三分鐘搞定。然後就沒啥事了。當然現在我的車已經賣掉了，他們告訴我的。說我的車已經賣掉了。至始至終我就沒付過其他費用，也不用我去哪裡。我都沒管過。這裡我只對保賣服務來說的。
通過這次我想說瓜子二手車，賺的並不是我們賣家的錢，而是買家來買，需要一定的服務費，以及貸款買車有一定的利息存在。這才是他們賺的錢。當然如果賣家不懂車的話，他們也可以低價收，那個另說了。
作為一名汽車愛好者。對於每一個汽車問題，我都會給出一份我最滿意的答卷。如有疑問可私信我或者下方評論，我會在第一時間回覆你。謝謝
曉瑞吱車
說一下我自己在瓜子二手車上賣車的經歷。供大家參考。
16年5月份的國產SUV，2.0頂配版本的，裸車十幾萬價格。不到一年，開了兩萬多公里不到三萬吧。其中95%都是跑高速（過年過節回老家，暑假出去遊玩），市區跑的極少。平時上班近不用開車。偶爾出個門才開一下。
因為商務原因又買了一個車。就想把這個SUV賣了。平時確實也不怎麼用。
當時看到樓梯裡孫紅雷的廣告，瓜子二手車，沒有中間商賺差價之類的。就打電話了。
1.銷售一聽是一年內準新車，立馬讓我等著，他們線下人員很快就到。
2.線下專員到了後，就拍照片之類的走流程。
3.拍完後，照片先不上傳，跟我說，讓我籤保賣，就是瓜子二手車自己買下來他們自己再加價賣出去的意思。
4.然後就提交評估，先是給了個很低的價格，拉低我的心裡預期。然後又是打電話又是找領導特批的，價格略微升高一點點。
5.然後跟我說不籤保賣也賣不了多少錢，並且時間上也沒有保障，啥時候賣出去他們也不管，僅僅是把車的信息發佈出去。之類的...說了一大堆。總之是一個意思趕緊籤保賣。
6.當時手頭上有個事情著急出差。琢磨著應該也差不了多少錢，就被忽悠籤保賣了。
7.簽完保賣，就交車了。聽到線下專員接電話，樂呵呵的，大聲的說簽了個保賣，掙錢了。
8.第二天上午還是下午我記不清了，車就賣出去了。
9.後來我才知道，那臺車賣虧了，即使是賣回4S店也比那個價格高。又問了其他家的二手車，U信，人人，出得價都比瓜子高一個級別。
10.談不上後悔，自己被忽悠被套路，怪不得別人（還有自己確實也比較喜歡孫紅雷）。大家賣車也好買車也好，一定要多比比多看看，儘量彆著急😣
本人親身經歷，說出來也不算是黑瓜子，只是人家的銷售策略而已。
Arnew曾阿牛
分享本人剛買的一輛國產車，其實我自己去年也在瓜子上賣了一輛車，當時新車落地五萬多，最後我賣了三萬多，個人感覺這個品牌不保值，賣不上價，買完新車以後還是很後悔沒有買二手車的，因為中國人的心裡其實都是喜歡新的東西，本身二手車水也深，但是仔細想想根本沒必要買新車，除非打算開到報廢，要不然還是不划算，因為想買一輛便宜靠譜的二手車，很多時候是不好找的，二手車市場不太懂不敢去，去了也不一定能撿到便宜，誰不賺錢那，二手車實體店其實便宜的車不多，大多還是賣豪華車的，所以只能在平臺上看，平臺上的車看著方便，也可以砍價，對於幾萬塊錢的車來說三千的服務費不便宜，但是你要知道如果車況好而且還能仔細檢測幫你辦理各種手續的話，還是不算很虧的，畢竟車況是沒問題的，多花這點錢還是可以的，總比你買新車花的少吧，我現在買這輛就是開了一年一萬公里的車，其實只比新車便宜了一萬多而已，但是整體車況還可以，這就是一個賣家到買家的經歷，其實說實話買新車真的不如買二手車，畢竟折舊還是很快的，而且你也不可能開到報廢，只要車況沒問題，多花兩三千塊都不是事！
執念向前42228933
我說說我自己的三個經歷：
1、瓜子二手車買福睿斯，到現場看車，談好價格，瓜子要求我（買方）交3000的服務費和1000的保證金，簽了電子合同，如果到時不買，保證金就給賣家。可是過了10幾天，他說賣家遲遲不肯交保證金和過戶，就這樣買不了。申請退款又拖了10幾天。
2、人人車買睿騁，因為有瓜子的經歷，所以這次我先交一半的服務費，等過戶再付清。人人車不用交保證金，只是簽了合同，任意一方違約，就必須付對方1000元。最終還是一樣，對方違約了，不想賣了。我追回服務費時，說要保證金，居然叫我自己跟車主要，肯定沒要到啦！退回服務費也等10天。
3、跟朋友到瓜子看奔馳GLC200，當時車主開價30萬，瓜子要收4％的服務費，合理12000，我們覺得不合理，因為不是宣稱沒有中間商，你們自己吃得這麼深。談到後面說跟人人車一樣，收3％，即9000，就這樣不歡而散。
後來，我和朋友都買了新車。雖然我們也是曾經的汽車周邊人，也知道二手車性價比高，遇見合適二手車真的需要緣分，太費精力人力了。
坑一：這些二手車平臺，賣車可能真的不錯。畢竟他對賣家真的沒什麼約束，看車談價格都必須和平臺的人談，而等到賣家違約時，他就叫你自己去跟賣家拿違約金
坑二：3-4％的服務費（低於3000，按3000收），僅僅是幫賣家拍照上傳，帶買家看車，過戶這些的費用需要買家另外繳納的。二手車商還會幫你免費辦理，他們沒有的。對於貴重的車，這服務費有時比二手車商還貴。
平臺的優勢也很明顯，就是你能在線知道有多少在守車型，方便預覽。什麼200項檢測，很兒戲，我自己賣車看他們拍照驗車，一般般。當然，大事故和水泡車可以排除，但是隱患之類的，一樣不知道的。
阿Ken86
我賣過兩臺二手車了，買二手車還真沒試過。至於瓜子二手車靠得住不，這個問題我也沒有答案，我也不會給瓜子二手車背書，不過因為賣第二臺車的時候，找瓜子二手車評估過，所以就說說我知道的吧，能不能買還要你自己去判斷。
賣第二臺車的時候，車置寶和瓜子兩個二手車平臺我都有預約評估，評估的項目都差不多，外觀，內飾，發動機，底盤，用硬度計打車漆硬度來判斷是否車體有維修過（說實話，這個方法可以判斷小的擦碰，大事故判斷不了）聯網4S店查看維修記錄，聯保險公司查看事故維修記錄，這些都有做。就我看來評估流程和評估項目還算完整吧，該查的也都查了吧。賣車的時候，還要送店裡再上車臺重新檢測。以上這些都是靜態檢測。但是，車是用來跑的啊，動態的檢測沒有，這個是一個大的漏洞，而且這種檢測流程，對評估工程師的人員素質，職業素質都有很高的要求，就是這個才是最讓人擔心的地方。
評估師良莠不齊，平臺監管有多好？我是外行，我不知道，所以，我敢賣，真的不敢買二手車。
我叫攀小山
靠不靠譜，看他們的廣告就知道了！
1.以嚴選車的推出為標誌，表明瓜子二手車的商業模式從C2C轉型為C2B2C模式，也就是和傳統車商一樣，差價和服務費具體有多大區別，見仁見智；我的依據是嚴選店車源並非客戶寄售車子，瓜子從賣家收購的保賣車源（先支付客戶一部分車款，百分之五十到百分之八十，保證在十四天的保賣期內賣掉），瓜子原則上是從賣家手中買車的，只不過延長了付款週期。
2. “賣家多賣錢，買家少花錢”，缺乏嚴謹的商業邏輯，從經濟學上分析，二手車交易雙方也是一種零和博弈，一方的收益必然意味著另一方的損失，更何況又加了一個第三方；以瓜子網為代表的二手車交易平臺只是提升了二手車交易效率，而沒有減少二手車交易雙方的成本，或者說瓜子網對買賣雙方的服務都收費了，買賣雙方並沒有在瓜子網的商業模式中獲得實質性的額外經濟利益；賣家沒有多賣錢，買家也沒有少花錢。 瓜子網作為一個企業當然有盈利的需求，具體“服務費”收取的多寡，自然由消費者評判，畢竟一個願打一個願挨，我所反感的是瓜子網那種”既當婊子又立牌坊"的態度,和他的廣告一樣，比如“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢。”
蘇州凌雲二手車
對於大家對瓜子的某些疑問我給大家解答一下
1:很多人認為廣告語賣家多賣錢，買家少花錢自相矛盾，但你仔細一想就明白了，比如一臺12年的雅閣，市值9萬，賣給車商的話車商只能給你7.5萬，因為他們掙的就是差價，如果你賣給車商，是不是少賣了1.5萬？相反車商收回去以後稍微整備一下，調一下公里數，擺在大廳賣十萬，那麼買家是不是就會比市場價多花一萬買這臺雅閣？相反，瓜子把你按九萬的市場價賣這臺車，你是不是比賣給車商多賣了1.5萬，買家呢，拋開瓜子的服務費，也能省去將近一萬塊錢。言簡意賅就是車商收車比市值低，賣車比市值高，瓜子是按正常市值幫賣家賣車，所以這句廣告語並不矛盾。
2:對於服務費這點我想說瓜子不是慈善機構，不要覺得平臺上很多車賣天價，因為價格最終都是車主定價，評估師給價只是一個參考，價格這塊只能說自己對比吧，很多車加上服務費也比車商賣的便宜很多，而且還幫你檢驗車況，對吧，你知道我朋友在車商買了一臺10年的手動伊蘭特，花了將近五萬啊，瓜子的評估師打死也不會建議這個價格啊，所以糾結服務費的同時看看你少花了多少錢。
3:對於車況這方面，我想說全世界是車商沒看走眼過還是你自己買沒看走眼過，畢竟這是二手車，不是新車，中國人就有一個毛病，買到有瑕疵的車子後在網絡上破口大罵，吃瓜群眾各種跟風，買到好車了，便宜車了都覺得理所應當，這就導致了網絡上為什麼那麼多負面消息，這就叫好事不出門壞事傳千里，瓜子能做到的就是盡最大的努力去排除事故車，水淹車，調錶車，給買家一個精準的車況報告。
我認為世界上任何事物都有他的兩面性，聰明的人都有自己的判斷力，而不是跟風少年
尼古拉斯小寶er
以前說過一次關於瓜子二手車的問題，像這些電商平臺宣傳的力度也非常大，而且口號也比較響亮，比如說沒有中間商賺差價，賣家直接賣給買家等等，那我想說沒有賣家賺差價，他們靠什麼存活，因為他們就是中間商！
現在各大電商平臺的手續費並不低，一般都是3%到4%的手續費，對於賣家來說確實更划算一些，可以把車源掛上，對於實際的買家來說，花費的費用並不從車商那裡花費的少。
而且很多的電商平臺，美其名曰的多少項多少項的檢測水分很大，二手車的檢測有一個規定的流程的，也有規定的項目，這是沒有問題的，但是現在電商平臺一般分為初檢和複檢，大多數都是初檢，簡單的看一下證件問題，看一看有沒有試過一些細節性的方面根本顧及不到，或者是說沒有時間去做。
都說買二手車的水很深，確實很深，因為容易買到事故車，泡水車，黑戶車，抵押車等等這些汽車，但是現在來說，整體的二手車市場不是那麼容易做，一些有資質的，當地比較大的汽車車上還是很注意這種名聲的。
現在整體的二手車市場的概況是車價透明，車況不透明，汽車的價格通過一些市場行情，還有一些評估軟件都能估算一個差不多的價格，但是車況比較難把握，有些以次充好，一事故車泡水車當精品，車況賣的也不在少數，就連咱們上面說的這些電商平臺也有可能有所疏漏，並不是百分之百可信的。
66號車坊
首先說一下自己對明星代言的認識，很多人選擇瓜子的一個原因是因為孫紅雷的代言，說實話，現在任何戲子都不值得相信！他們現在的眼裡只有錢！孫紅雷的瓜子，黃渤的人人車，王寶強的優信，就連成龍都代言網絡遊戲了，已經對戲子徹底失望！所以代言這塊直接PASS！（個人想法，不喜勿噴！）
再次分享一下自己真實的買車經歷你們就會明白！在瓜子二手車看中一輛愛唯歐，好像是13年左右，具體哪年忘了。嚴選車，報價2.95萬，描述裡無事故，無泡水，只有一處小的劃痕。第二天就去看。到了那裡一看，車是真乾淨，連發動機都洗的乾乾淨淨，一下子心動了，真想立馬開走。再怎麼也得看看啊，然後我媳婦不懂車的人一眼就看出來後保險槓和車顏色不一樣，明顯的後換的，就問銷售，銷售說檢測報告裡有。我們再次用手機一看，確實沒有。銷售一查，確實是。然後用內部手機一查，好傢伙，問題真不少。（內部手機的檢測報告非常詳細，字也也別小，確實檢測是真的認真了，而且是不允許客戶看到的，但是銷售是個新來的，我們一直強行要看）滲液，漏油，輪胎老化，需全部更換，更可氣的是後防撞梁都換了，給客戶看的報告裡竟然是無事故？然後直接走人！銷售一臉大寫的尷尬！結果不到一個星期，和我一起看車的朋友的同事買了，就這麼寸，然後趕緊給他說，他第二天就去退車，結果3000塊錢服務費是不退的，沒開幾天淨賠3000！
