二十年前，寶馬把高性能越野和多功能豪華相結合，第一代BMW X5車型躍世而出，一經面世便引領豪華公路SAV新潮流。十二年前，寶馬把SAV和轎跑車設計元素相融合，創新推出了BMW X6車型，轟動全球引眾對手紛紛效仿。
一年前，寶馬在美國正式亮相旗下全新全尺寸豪華SAV車型 BMW X7，成為寶馬X系列的新旗艦車型。
4月15日上海國際車展前夕，創新BMW X7將以澎湃之勢在國內正式上市銷售，協同其他X家族車型繼續征戰中國市場。
"巨人"之上，再造超越巔峰之作
創新BMW X7定位總統級全尺寸旗艦SAV，是寶馬有史以來造的最大的車了。寶馬曾經的旗艦SAV X5統治同級別十幾年之久，每一代都不負眾望，將競爭對手紛紛斬落馬下，成為同級別當之無愧的"巨人"。
某種程度上，創新BMW X7的誕生，可理解為含著金鑰匙長大的寵兒，亦或定義為站在X5這個"巨人"肩上啟航。當年奔馳ML被BMW X5全面領跑之時，奔馳率先推出了GL車型共赴戰場。這款定位全尺寸豪華SUV的奔馳風光一時，但時過境遷，現如今的GLS進入產品末期，BMW X7的誕生將完全打破全尺寸旗艦SAV這片"荒蠻之地"規則，再創巔峰。
據《歐洲汽車新聞網》消息，3月寶馬在美國豪華車市場的銷量超過了雷克薩斯和梅塞德斯奔馳，第一季度成為銷量冠軍。剛剛3月北美上市的BMW X7銷量為2186輛。從北美的銷量我們可以比較明確預見中國市場BMW X7表現將會相當不錯，畢竟中美都對大型SAV車型有著相同的偏愛，接下來我們看看創新BMW X7到底有哪些過人之處。
澎湃之勢，必氣宇軒昂
創新BMW X7基於寶馬CLAR平臺打造，外觀採用最新設計理念，長寬高分別為5163×2000×18355mm，軸距達3105mm，車身尺寸同級別之最。
細品味X7前部，採用史無前例的超大進氣格柵氣場不凡，搭配目光如炬的X型智能激光大燈，莊重、穩健、不怒自威的車頭既視感躍然而生。似乎X7的車頭和寶馬轎車旗艦7系是有一脈相承的神韻，但相比7系BMW X7變得更深邃、更迷人。
移到車側，BMW X7的整體線條幹淨利落，沒有絲毫猶豫遲疑。平直上揚的腰線優雅的從前輪眉貫穿至尾燈，低調且尊貴的高爾夫球杆狀鍍鉻飾條，無聲詮釋BMW X7旗艦的地位。搭配明暗面的錯落交替讓X7整個側面光陰籌措，高級感油然而生。車尾整體圓潤飽滿元素豐富，兩段式開啟的電動尾門可以讓X7車主閒暇釣魚之時，享受第四排"座椅"。
奢華尊享，宛若置身宮殿
觸手可及之處，創新BMW X7無不採用皮質覆蓋，雙色內飾搭配，提升整體內裝奢華氛圍同時，不失年輕運動氣息。座椅按摩、Merino真皮、Bower&Wilkins3D鑽石環繞立體聲音響、iDrive 7智能人機交互系統、香氛系統、智能感應氛圍燈、溫控杯架，為前排帶來舒暢駕乘體驗。
創新BW X7的6座版採用了獨立電動調節中排座椅。雙分區空調、座椅加熱以及中排娛樂系統，這裡才是X7最愜意的聚焦之地。調整座椅到舒適的位置仰望星空天窗，或直接打開同級最大的全景天窗與繁星"零距離"，運籌帷幄之中，獨享BMW X7帶來的璀璨。
全尺寸旗SUV的意義在於提供第二排尊貴乘坐體驗同時，兼顧第三排乘客。可以不用，但不能沒有。獨立的空調溫度區域、座椅加熱、三排扶手杯架，細節之處無微不至的關懷，讓人悠然自如愜意享受。
馳騁天地縱情駕馭如行雲流水
之所以被稱為駕駛者之車，駕控是寶馬強項從未讓人失望。創新BMW X7完美傳承寶馬運動基因的頂級公路和越野駕駛體驗，憑藉的是魔毯智能空氣懸掛、整體式主動轉向、自適應兩軸空氣懸架、越野套裝等寶馬的黑科技上身。智能駕駛輔助系統可以實現解放雙手的低速跟車行駛。
創新BMW X7xDrive40i的澎湃動力來源於3.0T渦輪增壓發動機，最大功率250Kw（340馬力），峰值扭矩450Nm。並不意外，xDrive40i車型6.1秒百公里加速時間依舊同級最速。
此外，創新BW X7將擁有豪華套裝和M運動套裝兩種風格選擇，同時提供豐富個性化定製內容和服務。相信不需多時，"巨人"之上的奢華巔峰之作創新BMW X7，必將對全尺寸豪華SAV市場帶來顛覆性改變。
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