太年輕207807271
請問提問者，你三天兩頭的沒完沒了的炒老年卡問題，煩不煩啊？總這麼鬧騰有意思嗎？老年人早髙峰乘公交車出去玩只是少數，大部分都是出去辦事，有的是出去繼續上班，有的是出去辦些事，有的是送小孩子上學，有的是為家裡買菜等，這些都是正常的行為，也是保障社會正常運轉不可缺少的一部分，因此不允許這些老年人早高峰時間用老年卡乘公交車是毫無道理的。再者，既使有小部分老年人早髙峰時間用老年卡乘公交車是為了出去玩，也是無可厚非的。老年人辛苦一輩子，為社會做了許多貢獻，現在年紀大了，出去玩玩，享受一點晚年的樂趣，難道不應當的嗎？不知提問者為什麼對老人這麼仇恨，總是沒完沒了的一而再再而三的炒作老年卡問題。要知道，你這樣經常性的炒作老年卡問題，客觀上就是給社會上許多青少年做了個壞榜樣，等你老的時候，社會上的青少年同樣會鬧騰你，讓你遭到應有的報應。丨
暮之春
取消老年卡還是不妥當，每個人都有父母，每個人都會老，只是我覺得：上下班高峰期，我們要求父母別去擠坐公交車，一是人多怕擠撞不安全，二是上學上班的人太多，別人不願讓座，碰到態度不好的司機還要受氣，早上堵車厲害，人老了行動慢點，司機乘客催，又怕摔跤出意外。我天天上班坐公交車，看得太多了，有些老人家貪便宜，想去超市買打折的，對著七點半時間擠車，有些去鍛鍊身體也對著高峰期擠，擠得乘客怨氣十足，擠得司機說風涼話，記得有次差不多半車老人家，那司機說話了：坐好坐好啊！下站都去敬老院啊！聽懂的偷笑，有些老人家臉色慍怒，
個人覺得：取消老人卡不行，這是國家對老人的一項福利政策，但是呢：老人家也要體諒兒輩們的處境，公交車還是大部分上班族首選交通工具，你們就別在上班高峰期搶擠了，自己的兒女也要上班啊，自己的孫子孫女要上學啊，要是摔跤了即使有公交公司出錢，疼痛還不是自己疼？而且高峰期擠車，很多人不想讓座的，不能怪別人啊，老了別倚老賣老，
這個社會問題天天都在上演，
user397537221
有些評論不切實際，說什麼老年人擠公交車是因為有了老年公交卡，不用花錢，是嗎？你看那個老年人沒事就去擠公交車玩啊？老年人為什麼要去擠公交車啊？原因是他們擔負著家庭的所有工作，買菜，做飯，洗衣服，打理家務，送學生上學，早上擠公交車大部都是買菜，買食品，回來還得為家人做飯，還得送學生去學校上學，不是嗎？你以為老年人擠公交車是出於好玩嗎？誰不願意早晨睡個懶覺啊？我告訴你，就是取消了老年公交卡，外加給老年人坐公交車漲價十倍，老年人為了服務家人也得擠公交車，完成服務家人的任務。最後奉勸你永遠別老，現在老年人的今天就是你的明天。笑看你老了那天也被年輕人瞧不起，等著享受吧
老友151704676
支持取消老年公交卡，換作交通補貼隨退休金髮放，乘車買票。交通補貼額度，等同在職職工交通補貼即可。
老年公交卡是一項體現社會主義優越性的好舉措，尊老也是我國的優良傳統，應該有。但，惠民辦法、方式也要與時俱進，結合實際，老年公交卡已不適合以卡的形式出現，而換成交通補貼，不失為一個好辦法。
一，為什麼老年人都喜歡早高峰乘車呢？不外乎一是晨練，二是去菜市場。如果發給老年人交通補貼，那麼他們絕大部分不會捨得花錢坐車晨練去，也不會捨近求遠乘車買菜去。如此，就會大大減少出行，從而緩解早高峰乘車緊張問題，也會減少因讓座而產生的糾紛，也就是減少老少間的矛盾，轉變人們對老年人的一些看法。
二，老年公交卡改為交通補貼，在公交公司運能不變的情況下，能相對提高運力。錢進了老年人口袋，輕易不捨得花，這是他們的共性。而給予的交通補貼，同樣也會不捨得花在乘車上，從而那些沒事坐車出去遊玩、挖野菜、享受空調等等老人大都不乘車了，會相對提高運力，滿足上班族乘車需求。
三，老年公交卡改為交通補貼，對於不經常外出、因身體原因很少外出或者有病、臥床不能外出的老年人也是一種公平，讓這些人也能真真切切地享受到黨和國家對老年人的關懷。
四，老年公交卡改為交通補貼，在政府公交配套設施不增量的前提下，既節約了財政支出，又體現了黨和國家傳承尊老的優良傳統，還能緩解交通壓力，減少社會矛盾，營造和諧社會環境，一石多鳥，何樂而不為呢？
作別西天的雲彩1
我也快老了，快符合辦老年卡的條件，但我個人認為還是應該取消老年卡。大部分老年人不缺這個
錢，但有這個福利，不坐百不坐不坐吃虧。整天坐公交車，哪裡的菜一斤便宜5角，哪裡搞展銷，這些老年人就往哪裡趕，時常一車人，百分之八十是不要錢的老年卡。讓人心生厭務。
有的老年人走路都不穩，還要坐公交，一但碰到哪裡還不找你公交扯皮。所以我建議還是取消老年卡。
老知青看世界
既便是取消老年卡、也不會有大的改善、二億多的老人要出行、買票也是要出門的、因為他她們也有工作要做，和兒女不住在一起、兒女工作忙、兒女的兒女需要照顧、接送幼兒園、小學、做飯等等一切每天必須的、其時間基本上和上下班的時間重合。老人也要生活、商業網點、政府辦事機構的上班時間、也都一樣、總不能讓這些網點、辦事機構晚上上班、休息日上班吧。這是個互相理解的問題、我瞭解實際上有部分老人巳意識到了這個問題、能避開高峰期就避開。況且誰願意沒事在高峰期去擠公交地鐵玩、何況是腿腳不便的老人。老人出行是個大問題、也是社會問題、公交從心裡也是不歡迎老人、腿腳不便、上下車慢、車上又容易摔倒。現在部分身體好點的稍為年輕點的老人騎倆輪電動車出行、年齡大點的身體又有點問題的老人騎電動三輪四輪出行，關鍵現在城市禁行電動三輪四輪車。總不能不讓老人出門、或步行出門吧。隨著老人增多、城市化進程加快、農村老人跟著兒女來城市定居、交通壓力會越來越大、老年人出行是政府必須認真考慮需要解決的問題。在沒有好辦法之前、只能理解萬歲了。
雨下的海
我前幾天出門，在貴陽219路公交車上，遇到一老年人，脖子上掛個像錄音機一樣什麼東西，一直放阿彌陀佛，臥槽，忍了一路，她自己帶孫子在車上任其孫子吵鬧，司機直接發火吼了一句：不要喧譁，這老人依舊我行我素。試問公交車上這樣做好嗎？？就算放阿彌陀佛終究也得不了道。我也是無語，現在的老人最好別出門，我行我素。公交公司不應該給他們待遇（當然家庭條件不好的老人根本不會選擇出門），我覺得應該取消老年卡，都老人了還做什麼公車，耳朵不好的坐過站還搶方向盤。尊老愛幼可不是慣著這幫所謂的老人。
雨天173249106
在網上世人對個別老年人的碰瓷問題，老年人公交車上讓坐的不文明態度問題發表了各種看法或意見。其實儘管生活中出現這些少數人不良行為並不代表絕大多數老年人。更不代表現代社會實際。
針對問題可以發現問題的原因，也可以提出對社會現象的批評或指出原因。但絕對不能認為整個生活都是如此。這是非常重要的區別認識。
比如，老年公交車免費卡問題，這是體現國家社會主義的精神。也是國家經濟發展的成果人民享受的體現。與擠公交車是老年人免費卡造成沒有必然的關係。
對任何違規行為人的批評仍然是應有的責任。但是有機的誇大化的聯繫只會迷失自己正確思考對社會實際性質的考量思想。也是妨礙自己事業不可取的‘’絆腳石‘’。
天申3
我不同意取消老年卡。
第一，尊老敬老是我們中華民族的傳統美德。
第二，老年卡是國家和政府給予老年人的一項惠民措施。
第三，因為基本上每個家庭都有老人，就是我們年輕人也有到老的一天。
第四，我們仔細想想，真的是老人擠公交，給我們年輕人造成的壓力嗎？其實根本不是。是生活的壓力。
善待老人，照顧好老年人的生活，是我們年輕人應該做的。既然是美德，我們就要發揚下去。
開心對聯
我是廣州免費乘公交普通市民，這個問題我早就回答過，而且頭條裡參與討論的人還特多，能夠佐證人們對城市交通擁擠的是什麼原因是關心的，當然城市交通擁擠原因很複雜很多，就取不取消老人優惠卡？我贊成取消，改為現金補貼。好處是，1:同樣可以體現黨政府關心優惠老人乘公交。2:老人可選擇多樣性交通工具出行。3:老人年邁體弱，頭暈眼花，腿腳不靈，適應在家，就近社區辦事，玩耍，鍛鍊，坐公交人多擁擠，老人沒有相對重要的事儘量少坐公交，減少造成對老人身傷害，安全事故。4:有部分老人誤認坐公交免費，整天所事事，到處閒逛，坐完公交坐地鐵，減少浪費國家資源。5:最重要的是減緩城市交通壓力，特別是上下班高峰期，老齡人口占比越來越大，高峰期相當多是老人與上班族人群同擠公交地鐵，這些老人出行大多是喝早茶，鍛鍊遊山玩水，會友，參加保健品講坐，買菜…使本來就擁擠的交通更加擁擠。政府應該與時俱進，根據實踐改革更合理更科學，把好事辦好，因此，強烈贊成取消老人乘車優惠卡，改為現金補貼。多說一點，政府可以在現金補貼上向年紀越大的老傾斜。
