汽车上牌的目的是为了方便交通部门的管理，是每辆汽车想要合法上路都必须遵守的一个规定，后来摩托车的数量增加，也开始执行上牌的规定，牌照就像是车辆的身份证一样，在发生交通事故的时候能够立即落实到个人，而且一张好的牌照也是车主身份地位的象征，在很多人看来，汽车上牌都是天经地义的事情，这点没什么好质疑的，今天咱们就来看看800万兰博基尼车管所上牌，钻孔遭毁容，车主：国外怎么上牌的？
首先在新车买回来的时候上的是临时牌照，纸质的牌照贴在前后车窗上即可，但是如果上正式牌照的话规定也是比较多的，必须使用专用的上牌螺丝，牌照也得安装在固定的位置，每辆汽车在出厂的时候都有相应的设计，但是我们发现，很多豪车的前脸上居然找不到上牌的地方，像下面这辆700多万的兰博基尼跑车在上牌的时候就遇到了困难。
据了解，全新一代兰博基尼Aventador S发布之时就让无数车迷激动不已，作为兰博基尼有史以来最成功的V12车型，6.5L V12自然吸气发动机最大的输出马力达到740匹，百公里刹车距离仅需31米，大牛（Aventador）发表至今7年多来，已生产销售超过万台，成绩非常亮眼，该车的售价在670万左右，如果在国内落地的话价格也在800万以上，光是车辆购置税就能买一辆宝马7系。
然而这样一台身价接近千万的豪华跑车，在上牌的时候却遭到了毁容，大牛的前脸上并没有上牌的位置，但是按照我国的法律规定，牌照必须是一前一后安装，于是想要合法上路就必须得在前脸上钻孔，就算是800万的兰博基尼也不例外，除非不上路放在家中欣赏，要知道这种碳纤维的车身，打几个螺丝钉都将损失上万，而且这种世界顶级跑车的设计也是非常讲究空气动力学的，但是这些在上牌面前都被击溃的体无完肤，任你千万上亿又如何？在国内想要上路就得遵守规定。对此车主也提出了疑问：国外是怎么上牌的？
咱们都知道这类世界顶级跑车都是国外车企生产的，在很多国家像这种跑车上牌都是规定只在后面安装一张牌照即可，这就是为什么跑车尾部都有上牌的位置，但是前脸几乎都没有，这也算是跑车独有的一种特权吧，毕竟国外考虑风阻、美观这些，也都是很人性化的，不过国内可就没有这么好的的待遇了。
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