地下通道安裝自動滾梯，本來是為了給市民過馬路提供便利，但滾梯安裝之後卻常年不見使用，造成嚴重的資源浪費。最近，市民李先生向市政府服務熱線12345反映，東城區西花市大街和崇文門外大街交叉的花市路口，四角各有一處地下過街通道的出入口，其中，3個出入口都安裝了自動滾梯，令人不解的是，這3處滾梯形同虛設，已經停用了近5年，居民都希望它們能儘早恢復使用。
位於西北角的地下通道被木板封堵。
現場 3部滾梯停運長達5年
花市路口除了搜秀商城所處的東南角沒有安裝自動滾梯，另外3處都安裝了上下雙行的自動滾梯，只不過，目前都處於停運狀態。位於西北角的地下通道處，因滾梯存在安全風險，已被木板封堵。西南角和東北角的滾梯雖然未被封堵，但狀況十分不理想。踏板的縫隙中不僅有汙漬，還有瓜子皮、果核、小石子等各種垃圾。
從這裡路過的李女士對此非常不解：“好好的電梯沒人維護，也不能用，既然這樣，真不明白當初為什麼還要裝在這裡？真是既費錢又費力。”
花市路口的四角都是大型商業中心，搜秀城、新世界百貨、國瑞購物中心分佈在各個路口，此外，這裡還有不少寫字樓和居民區，平時人流量很大。配送員小吳去年年初開始負責崇文門一帶的外賣配送，因工作需要，他每天要在崇外大街上來回穿行，光這幾部滾梯就得上下幾十趟，“自動扶梯只能當樓梯用，我們這些配送員是最希望滾梯能儘早恢復使用的，這樣我也能少跑些路。”小吳說。
滾梯停運給老人帶來的影響更大。劉老爺子今年快80歲了，昨天小雨不斷，滾梯的踏板特別溼滑，他扶著扶手小心地一步一步往上爬，生怕滑倒，而且，每走上兩三步他都得停下來休息一會兒才能繼續。
“對於上了年紀的人，沒有電梯真是太不方便了。我經常從這兒過，電梯停運的時間可不短了，怎麼也有5年了吧！”他無奈地說，有時自己腿腳實在不便，只能“鋌而走險”橫穿馬路。熟悉這裡路況的人都知道，這個地段車流量大，紅綠燈間隔時間短，像劉老爺子這樣腿腳不便的老人，往往剛走到馬路中間，信號燈就變了，他們只能冒險在車流裡穿行，安全隱患不言而喻。
苦於電梯停運，忙碌的外賣員每天都要步行滾梯上上下下幾十趟。
探因 已不具備使用條件
記者從東城區城管委瞭解，該處地下通道位於崇文門外大街崇文門至磁器口段，建於上世紀90年代，連接新世界購物中心一期與國瑞購物中心。該通道為原崇文區政府組織建設，並已將地下通道產權移交原北京市市政工程管理處，由原崇外大街管理處安排具體養護工作。
東城區與崇文區合併成立新東城區後，對部分機構進行了調整，原崇外大街管理處已經撤銷，原北京市市政工程管理處也已撤銷，現該地下通道產權歸市交通委下屬部門。這3組滾梯在2014年左右停用。經過專業機構檢測後，發現這幾部電梯嚴重老化，已經不具備使用條件。
進展 整修工作即將啟動
“我們也接到周邊居民反映電梯長期故障停運，影響行人過街通行。”東城區城管委相關負責人表示，為此，東城區城管委已經向市交通委提出申請，將該處地下通道的養護工作移交北京市地下通道管理部門，納入正常養護管理，並整修電梯。該負責人表示，電梯停運期間，已對該地下通道進一步加強安全提示和防護措施，每日巡查，確保行人通行安全。下一步，將啟動此處施工。
記者 張楠 劉琳 實習生 師悅
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