繼上次介紹過長城全新高端皮卡炮系列的乘同版車型之後，今天再來看看其中比較粗獷的越野版車型，該車除了在外觀內飾上增加更多個性元素，配置和底盤結構上，與乘用版也有所不同，用來凸顯其更強的越野實力。
外觀方面，長城炮越野版整體造非常搶眼，紅黑配色象徵著運動激情，同時車身周圍增加了大量實用型配置，散發著強烈的越野屬性。車頭維持了炮系列車型的家族樣式，但細節設計上各有特色；機蓋上方增加了散熱口裝飾，中網格柵沒有使用乘用版的多條鍍鉻樣式，一塊粗壯的銀灰色飾板，配合周圍大面積的黑色元素，更能凸顯性能味道。大燈造型與乘用版一致，簡約大方的輪廓，內部使用雙矩形的全LED光源，具有很不錯的視覺效果。保險槓下方搭載了越野專用的絞盤，用來提升脫困能力和救援能力，同時兩邊還有顏色醒目的拖車鉤，搭配銀色的下護板，整體風格野味兒十足。
車身側面，長城炮越野版的側面同樣看點十足，配備了車頂黑色金屬行李架、量產車上很難看到的涉水喉、以及野外常用的車頂探照燈，彰顯了極致的越野風情。後視鏡外殼採用了啞光材質，集成側轉向燈和全景影像側攝像頭；大面積黑色塑料側裙能夠減少砂石侵襲，而充裕的輪拱間隙，是優秀通過性的硬件保障；對於一輛車身較高的皮卡車而言，側面上車踏板是很有必要的。車身尺寸目前尚未公佈，車型採用了規格為275/65 R18的固鉑DISCOVERER STT Pro系列輪胎，側重其越野能力，配合粗壯的黑色輪轂，性能感十足。
車尾造型看起來比較常規，但更多實用配置的使用，讓其顯得內容豐富。黑色啞光材質的防滾架冷峻而粗獷，備胎與鐵鍁都已配備到位；尾門中間的大塊黑色塑料飾板，與車頭相呼應，上方配有獨立的尾門把手；尾燈樣式較為時尚新穎，一改皮卡車型上呆板的設計風格，內部同樣融入LED光源，點亮後辨識度不錯。下方寬幅的銀灰色飾板，以及帶有紋路設計的後保險槓，中間集成了上車踏板，可以看到兩側有黃色的拖車鉤。貨廂內配備了貨廂寶，可對鋼板起到防腐蝕的作用，內部還設有兩個副油箱。
內飾方面，如果說長城炮越野版的外觀，是一位粗獷的硬漢，那車內就好似穿上休閒西裝的紳士，整體佈局與結構設計，完全偏向乘用型舒適取向。內飾採用了大面積黑色軟質材料覆蓋，並加入明快的亮黃色，以烘托氛圍；對稱式中控臺設計，配合位置較高的換擋區域，細節處加入了皮革材質，以及黃色的縫線點綴。
四輻式多功能方向盤造型飽滿，多功能按鍵可對多媒體系統、藍牙電話、以及定速巡航進行控制，後方還配有銀色的換擋撥片，下面可以看到一鍵啟動按鈕。車型配備了全液晶儀表盤，在一輛皮卡車上出現，確實令人有些意外；但考慮到車型的越野定位，在野外環境中的話，如果使用機械指針錶盤，穩定性可能會更好一些。
中央控制區配有一塊大面積觸控屏，具備多媒體播放、GPS導航、手機互聯及CarPlay功能，並且還支持語音識別控制系統。下方空調面板，使用旋鈕+物理按鍵組合，還可以在中控屏上進行顯示和控制，具備自動空調、座椅加熱、陡坡緩降等功能。除了後排出風口外，該車還配有多個USB接口，以及220V電源接口。電動天窗是國人喜愛的配置之一，且在國產皮卡產品上，也屬於少有的配置，使其更加貼近乘用化需求；不過考慮到車頂的置物架，這天窗的實用性大打折扣。
車門內襯板使用了大面積硬質塑料，手肘接觸的位置，覆蓋了皮革材質。菱形網格點綴的皮革座椅，採用了黑黃雙色搭配；座椅內部填充物適中，乘坐舒適性尚可，前排具備電動調節功能。後排座椅均配備三點式安全帶，不過中間位置缺少了頭枕，並且靠背有些平直，長時間乘坐會有疲勞感，後排還配備了獨立空調出風口。
動力方面，目前長城炮系列搭載的發動機參數目前尚未公佈，搭載了8速手自一體變速箱，電子擋把與哈弗H6/H9上的造型極為相似，另外還具備電子手剎及自動駐車功能。車型提供了標準、經濟、運動及低速四驅四種模式，並具備沙地、雪地及泥地模式。另外，該車還具備前中後三把差速鎖，以及坦克掉頭等專業越野配置。懸架結構上，越野版及商用版的後懸架仍為鋼板彈簧非獨立懸架，而乘用版將採用多連桿後懸架。
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