後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

BBA旗下的寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4,在國內豪華品牌中型轎車市場中常年佔據著主導地位,在"夾縫"中求生的二線豪華品牌旗下產品只能通過明顯優於BBA的部分優點來吸引少部分消費者。就像凱迪拉克ATS-L,傲視同級的動力參數加上鑽石切割的驚豔外觀,使得這款車頗受年輕消費者的喜愛,但無法迴避的是,空間上的劣勢加上豪華感的缺失,讓這款產品很難與同級霸主相競爭。為了進一步搶奪中級轎車細分市場,凱迪拉克全新後驅轎車——CT5應運而生。

後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

凱迪拉克CT5

不久前,凱迪拉克正式發佈了旗下全新後驅轎車——CT5的官圖,新車仍為前置後驅佈局(高配車型配有四驅系統),動力上提供2.0T和3.0T雙渦輪兩種動力,且標配10AT變速箱。有消息稱,新車未來或將成為凱迪拉克CTS車型的繼任者。

後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

凱迪拉克CT5外觀設計

外觀:鑽石切割被賦予溫度

凱迪拉克的外觀設計向來屬於豪華品牌中"另類"的存在,大量凌厲線條的應用勾勒出鑽石切割的設計語言,視覺效果也極具衝擊力,不過這樣的設計很難做到"老少咸宜"。隨著中期改款的凱迪拉克CT6推出,"鑽石"彷彿換了一種切割手法,圓潤線條的適度添加為鑽石切割賦予了溫度。此外,全新推出的凱迪拉克CT5在車身輪廓上與CT6保持了高度一致,只是更小的尺寸讓這款車看起來更加平易近人。

後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

凱迪拉克CT5車身設計

圓潤線條的適度添加給鑽石切割賦予了溫度,而凱迪拉克CT5更小的尺寸也讓這款車看起來更加平易近人。

為了滿足不同消費者對於車輛外觀的審美訴求,很多車型都會推出多種外形設計,CT5也將提供運動版和風尚版兩種外觀設計風格。

後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

凱迪拉克CT5進氣格柵

風尚版車型扁平的盾形進氣格柵內部由點陣式排布的諸多小尺寸盾形裝飾塊組成,看起來更加穩重霸氣。

而運動版車型的格柵則填充了帶有鍍鉻勾邊的全黑色金屬網,視覺效果要更加運動激進,這樣的設計無疑更受年輕消費群體喜愛。

後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

凱迪拉克CT5日間行車燈

凱迪拉克CT5採用了分體式的日間行車燈,類似"獠牙"的視覺效果與現款凱迪拉克CTS非常相似,具有極高的辨識度。此外,前大燈內部疑似採用的是LED光源。

凱迪拉克CT5的車側比例是明顯的前置後驅特徵,短前懸、長後懸的設定令它看上去同樣動感十足。與此同時,一條筆直的腰線從前大燈貫穿車側直至尾燈前沿,展現出了向前俯衝的車身姿態。車身尺寸方面,凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924mm、1883mm、1452mm,軸距為2947mm。

新車後門的開合線相比CTS有著明顯差異,走線流暢規整,更短的車門長度也讓車內乘客在上下車時更加方便。

後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

凱迪拉克CT5尾部設計

尾部方面,CT5的車尾造型與CT6高度相似,全新造型的"7"字型LED尾燈組具有極高的辨識度,短促的尾部帶有動感的壓邊尾翼設計。

運動版和風尚版車型均採用了雙邊雙出排氣佈局,排氣口處有鍍鉻材質包裹,視覺上質感與運動感兼備。

風尚版車型的輪圈樣式較為沉穩,而運動版車型的輪圈採用了拋光高亮輪圈,這也是美系車型營造運動感的慣用套路。

後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

凱迪拉克CT5內飾

內飾:科技氛圍不再是短板

提起美系豪華品牌的內飾設計,人們首先會想到寬大的座椅,不惜成本的用料以及稍顯粗礦的裝幀工藝,雖然自成一派也有不少擁躉者,但你很難將美系豪華與時下流行的科技氛圍聯繫在一起。而見到凱迪拉克CT5的內飾後,這樣的印象有所改觀,大尺寸中控屏以及電子換擋桿等科技配置的升級讓車內的科技氛圍大幅提升。

美系豪華品牌的內飾設計雖然自成一派也有不少擁躉者,但你很難將美系豪華與時下流行的科技氛圍聯繫在一起,而見到凱迪拉克CT5的內飾後,這樣的印象有所改觀。

後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

凱迪拉克CT5風尚版木紋裝飾

風尚版與運動版的內飾設計也有所差異,風尚版採用了大量淺色木紋飾板裝飾,延續了美系豪華車的穩重風格。

後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

凱迪拉克CT5運動版碳纖維裝飾

運動版車型則採用了大量碳纖維材質包裹,相比風尚版車型要更加動感,也更易調動起駕駛員的駕駛激情,這樣的設計無疑更受年輕消費者的喜愛。

後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

凱迪拉克CT5儀表

雙圓式儀表盤依舊是機械形式,時下流行的液晶儀表盤或將不會搭載,中間有一塊行車電腦顯示屏,實用性尚佳。

後生可畏 凱迪拉克CT5官圖解析

凱迪拉克CT5中控屏

搭載大尺寸中控屏已經成為快速提升科技氛圍的不二法門,凱迪拉克CT5搭載的懸浮式中控屏讓車內的科技氛圍大幅提升,也讓美系豪華得到了全新演繹。

Bose音響系統將揚聲器巧妙配置於車內的各個角落,配合主動降噪靜音系統,讓你在每一個座位上都能享受音樂廳前排的聆聽禮遇。

動力方面,官方表示新車將搭載2.0T渦輪增壓和3.0T雙渦輪增壓兩款發動機,最大功率參考CT6車型來看,或為241馬力和405馬力,傳動系統則統一標配10速手自一體變速箱,同時部分車型還將提供四驅系統。

競爭力分析:

憑藉更加全面的綜合競爭力,以此來撼動德系BBA在國內豪華品牌中型轎車的統治地位,這正是凱迪拉克CT5所擔負的責任,就目前展現出的實力來說,這款車在未來上市後也具備這樣的實力。相比於其它二線豪華品牌競品車型來說,凱迪拉克CT5更大的尺寸存在著錯位競爭的優勢,如果未來上市時有一個合理的定價,那麼這款車型必定會在細分市場中大放異彩。


分享到:


相關文章: