Avenir，是上汽通用別克品牌的高端子品牌，別克Avenir子品牌的車型定位更高端更豪華。
2019年4月17日，記者在上海對全新別克君越Avenir進行了一次深度試駕，對這款車的印象是：豪華感不遜ABB，甩凱美瑞好幾條街！
美系車一向給人的印象就是大氣豪華，而別克君越作為典型美系車的代表，在這一點上，也堪稱同級標杆。筆者初見全新君越Avenir，便被其霸氣的外觀所吸引。專屬的伯爵紫車身色讓人眼前一亮。展翼式前格柵採用獨特的立體網狀設計，猶如中世紀貴族騎士上陣穿戴的鎖子甲，展翼飾條造型由上揚調整為俯衝，更具動感之勢。倒“L”型的日間行車燈更是犀利異常。前門下部嵌有的“Avenir”標牌更是表明了其尊貴的身份。
坐進車內，豪華感更是撲面而來，四幅方向盤採用純圓設計，並沒有使用常見的平底方向盤，筆者倒是覺得這一設計很好，因為本就是行政級車型，弄一個平底方向盤倒覺得不倫不類。在內飾材質上，頂棚及側柱全都用麂皮絨包裹，手和腿所觸及之處基本上都是軟質包裹。值得一提的是，Avenir車型還有專屬的內飾裝飾，中控和車門處的木紋石板上以及座椅皮面上都有立體菱形元素點綴，同時，頭枕上也刺繡著“Avenir”字標。而凱美瑞作為同級別日本汽車的代表，相較於其不規則的內飾和中控設計，全新君越Avenir的內飾顯得更為大氣簡約，豪華感更強，簡直甩了凱美瑞好幾條街。
坐到後排，沙發般座椅讓人舒服想要躺著，寬裕的空間腿幾乎都能夠伸直。隨手翻下中央扶手，筆者驚喜的發現，這不僅僅是一個扶手倆杯架這麼簡單，上面集成了後排獨立空調的控制、電臺、座椅通風、加熱以及後擋遮陽簾等眾多功能。說實話，這完全是一臺在ABB那樣車上才能看到的配置。
感受完如此豪華的外觀和內飾，已經讓筆者迫不及待想要開起來體驗一下了。按下一鍵啟動鍵著車，輕點油門，車輛輕鬆起步。深踩油門，車輛響應十分迅速，變道超車一氣呵成，絲毫不拖泥帶水。據悉，全新別克君越Avenir搭載了首次運用在全新別克車型上的第八代Ecotec發動機，其2.0T可變缸渦輪增壓發動機，在5000轉時可發出177kW最大功率，最大扭矩為350Nm/1500-4000rpm。同時與之相匹配的是9速HYDRA-MATCIC智能變速箱，加速換擋十分平順，幾乎感覺不出有任何的頓挫。
值得一提的是，第八代Ecotec發動機搭載了智能可變缸技術，能夠根據油門和負載，可以在“四缸高性能”、“四缸經濟”和“兩缸超經濟”三種模式中自動切換，在不違背駕駛意圖的前提下，實現了高效省油。在實際的駕駛感受上來看，低速車輛很平穩，在高速下，車輛提速很快，有著足夠的動力儲備。其實在我們看不到的情況下，低速發動機會主動關閉兩個氣缸，僅用兩缸模式來行駛。而筆者作為駕駛者從動力上也完全感知不出來發動機到底是在什麼模式下工作。據悉，全新別克君越Avenir的綜合工況百公里油耗僅為6.9L，而這樣的超低油耗也讓一直以來美系車耗油的觀念被顛覆。
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