別克君越，全新升級，20萬買它值嗎？
"君越"一聽到這款車名就想起一個"油老虎"的稱號，好像以前的君越是"中年大叔"才開這款車。但是在2019年8月14日上汽通用別克為了滿足"國六B"排放標準發佈了全新君越，徹底改變了對君越的看法。
在眾多車型中唯有轎車駕駛最為舒服，君越B+級轎車到底有哪些優勢呢？
外觀年輕更具運動
入手君越君越的朋友們一定程度上是被改款之後有的外觀所吸引。外觀充滿年輕和活力，前臉有鍍鉻飾條加以修飾為人一種霸氣，黑色的進氣格柵配上密密麻麻的鍍鉻亮條加上兩側犀利的大燈讓人虎視眈眈，充滿震懾力。車尾碩大的兩個排氣讓人感覺有無限的動力，貫穿式的亮條讓車尾識別度很高。5米多的車身長度配上一雙大腳，給人一種龐然大物的感覺。刀鋒樣式的輪轂充滿無限活力的運動感。
內飾一如既往的舒服
內飾和上一款沒有太大的區別，多少有點古板。淺色加上皮/Alcantara混搭的材質顯得特別有豪華感，淺色內飾比黑色更適合家用。車頂內襯，A/B/C柱以及遮陽板都用皮質材料包裹。經典老派的四幅方向盤，識別度很高的"雞腿檔"，貼心實用的360°環影，抬頭顯示都是很貼心的設計。
B+級轎車不得不說一說空間及乘坐體驗。車身較矮使前排和後排頭部空間不是太理想，在同級別中等水平。後排座墊比較短這一點出乎意料之外。後排座椅比前排座椅軟，會更舒服一些並且帶有座椅加熱、通風和按摩功能還有靠背角度電動調節，配置這一塊真的是沒毛病。君越車身懸掛支撐較好，過彎角度傾斜不會太大，濾震效果還是不錯的，走在顛簸路段不會讓人很難受。
ANC主動降噪系統及夾層玻璃是一大亮點。
"國六B"排放標準，特有發動機技術
2019年改款後的全新君越為達到"國六B"的排放標準全系標配2.0L渦輪增壓發動機，採用單渦輪雙渦管，能提升排氣效率減少渦輪遲滯，提高動力響應。發動機是Ecotec系列第八代持有可變缸技術。動力系統匹配成熟的他配備9速手自一體變速箱，這套動力系統在絕大數的路況中都能感受到他的細緻，駕駛過程中很難感覺到不適。最大功率：241馬力，最大扭距：350牛米，0~100km/h加速7.5秒，單從數據看這套動力系統還是不錯的，但沒有多少人會期待它會給我們帶來多少激情，我們期待的是他的舒適和優良的配置以及這套成熟的動力系統。
總結
君越是B+級轎車的標杆車型，以往的"油老虎"形象已經一去不在復返了。全新現款採用特有的閉缸技術從而使車輛達到排放標準，提高燃油經濟性。豐富的配置讓駕駛者更容易上手這輛5米多的龐然大物，後排座椅通風、加熱和按摩，配上主動降噪系統和夾層玻璃讓後排乘客安靜且舒適。
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