隨著國家政策的扶持以及消費者消費理念的轉變及升級，新能源汽車成為了當下眾多車企競相追求和佈局的重點。而說到國內的新能源汽車大佬，比亞迪汽車自燃當仁不讓，經過多年的技術及產品耕耘，比亞迪已擁有全球領先的三電技術及電動車型。目前，旗下有包括唐EV、宋EV、秦ProEV、元EV以及比亞迪E6和比亞迪e5等多款純電動車型，基本涵蓋了8-35萬區間的新能源市場。
為了在新能源領域進行更為細緻的細分，在純電動微型車市場分一杯羹，也為了填補比亞迪在6萬價格區間的純電動空白，比亞迪推出了-比亞迪e1，售價5.99-7.99萬，並與4月20日正式登陸純電及低速電動車全國大市場鄭州。比亞迪e1作為比亞迪 e 系列首款車型，傳承了e平臺的全球領先技術，重新構建了新能源的出行方式，是其他純電技術領域產品無法比擬的。
比亞迪e1基於比亞迪曾經月銷過萬的微車F0而來，留住了經典的造型，並順應當下的潮流和趨勢進行了改動。比亞迪 e1前臉造型很萌，四個橢圓形的前大燈組特別可愛；車側有一條稜角分明的腰線，顯得異常堅固。車尾兩側的尾燈組+高位剎車燈起到了一個包圍式的視覺效應，尾部後車窗能進行開啟。“四輪四角”的設計也讓e1擁有"四門五座"的舒適 內部空間，此外，快充口隱藏在了車頭Logo內，慢充口則設計在車身左側D柱下方。
內飾採用上下分層式設計，橫向延伸的線條彰顯視覺寬度，中控大屏為10.1英寸的8核自適應旋轉懸浮屏幕，並搭載了比亞迪DiLink智能網聯繫統，科通過手機+車機無線的切換，實現手機與大屏的無縫融合。還可經過第三方APP自由調取車內外多個攝像頭影像。當然，諸如OTA整車升級、系統自進化等都可以實現，比亞迪e1完全稱得上是麻雀雖小，五臟俱全。
動力上可以說是比亞迪e1的“王炸”，其新車電機最大功率45kW（約61Ps），最大扭矩110N•m，最高車速102km/h，0到50km/h加速時間僅5.9秒，百公里能耗低至10.39kWh；綜合工況續航里程可達305公里，比同級競品車型要優秀不少。
而在不少新能源車主都苦惱的充電時間上，比亞迪e1擁有超高效充電功能：充電12分鐘續航就能達到100km。以鄭州市區每天上下班通勤里程40km左右為例，比亞迪e1充一次電能跑一星期；相比燃油車，比亞迪e1的每公里花費僅5分錢，為用戶帶來的更是真金白銀的省錢。
在當下的純電動微型車市場中，擁有諸如歐拉R1、奇瑞eQ1等車型，其在產品實力、用戶口碑以及銷量上均有不錯的市場表現，而以“十大突出賣點”開路的比亞迪e1的到來，勢必會搶走不少目標消費人群，加劇該市場的競爭力，開創A00級純電動汽車的出行新時代。
寫在最後：比亞迪e系列是“智能純電生活的創新者”，將為我們帶來更加先進、更加成熟、更加富有品質的新能源產品。而其也將與比亞迪“王朝系列”合力，全面覆蓋新能源汽車各個細分市場，提升中國新能源汽車製造水平持續向上發展。
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