宝骏汽车和吉利汽车想必是大家比较了解的，虽然算不上什么豪车，但是它却让老百姓接受，老百姓愿意为其买单，这才是这两款车的厉害之处。很多不了解这两款车的车友会比较纳闷，它的销量为何如何的好，都超越了一些看似性价比很高的车。
宝骏和吉利
宝骏汽车属于上汽通用品牌，可以说是自主合资品牌，而吉利汽车却是百分百的国产汽车，外观设计方面，宝骏汽车偏向于沉稳，略显中庸，这个品味倒是很符合一些中年男性，吉利汽车就不同了，吉利汽车主推的是运动时尚风，深受广大年轻车友的喜爱。
从外观设计上来看的话，两个品牌的车子不相上下，难分伯仲，两款车适合不同年龄段的人，选车比较看重汽车的外观设计的话，可以根据自己的年龄进行选择，这是最简单的一种方法，也比较节省时间。
内饰方面对比
内饰方面的话，吉利要略胜一筹了，宝骏汽车注重的是实用性，随便拿出一款宝骏汽车都不能和吉利汽车相比较，进入车内第一感觉就是简单，能多简单就多简单，能减掉的配置都减掉，这样的好处就是在开车的时候不会因为搞不清楚功能而出现失误操作了。
对于吉利汽车来说，更加注重的是品质，当然也是针对一些年轻的车友，在吉利汽车上，有很多比较先进的配置，自动启停、坡道辅助、自动驻车、电子刹车等等配置在吉利汽车上都能见到，在某些程度上，吉利汽车的内饰配置甚至远远超过同价位的合资车。
发动机方面的对比
两个品牌的发动机可以说是各有千秋，宝骏汽车搭载的都是自然吸气发动机，这款发动机一直都是上汽通用提供的，质量和燃油性都不错，尤其是在后期保养方面很省心，而且费用也不高，毕竟还有上汽通用做支撑，质量还是可以放心的。
吉利汽车虽然是国产，发动机技术并不是很成熟，但是自从收购了沃尔沃汽车之后，它的表现还是有目共睹的，尤其是吉利博越、远景这几款车的上市，好评如潮，销量也势如破竹。
噪音方面
汽车噪音方面吉利要比宝骏技术成熟一些，通过试驾就能感受的到，通过一些不平路面的时候，宝骏汽车的颠簸感要强烈一些，这也是取决于汽车的悬挂颚整个车身的设计，以及当时的车速。
吉利汽车在造车成本上要高于宝骏，所以在一些舒适度等细节方面还是有一些差距的，这和汽车的定位也有很大的关系。
两个品牌的汽车市场定位和针对的人群不同，在选择上自然也会有一些不同，萝卜青菜各有所爱，作为一个代步车的话，这两个品牌不管在价格上还是在性价比上，都是一个比较合适的选择。
最后一点，可能有些朋友会说宝骏的车比吉利差的远，还有些会说宝骏车召回一大批的，但是同级别同价位车，一个上汽通用发动机没得黑，再说变速器，小编承认AMT顿挫感强，但AMT的车价位都在10万以下，那么10万以下的车有几个变速器不是用的AMT？
从宝骏510到宝骏530，自动挡不是双离合就是AMT，还恬不知耻把AMT自诩为手自一体。要知道AMT是A+MT，是自动离合器加手动变速箱的构成方式，结构最简单、技术和成本最低的一种伪自动变速箱，入挡慢、传动效率低、故障率高。而我们说的手自一体是AT变速箱。几乎所有宝骏车型装配工艺都不够出色，在颠簸路面异响，尤其是板车悬挂，舒适性极差。这就是上汽通用五菱的高明之处，它们深知发动机、变速箱、底盘行不行反正看不见；只要车壳、内饰漂亮，配置多，同时价格低就能吸引消费者，而我们的消费者大多不懂车，买车看的主要就是外观和价格。这种现象在四五线城市和穷乡僻壤的地方尤其突出。吉利早期的汽车品质，从美日到自由舰、从美人豹到中国龙，从华普到全球鹰，做工差，动力弱、油耗高，但它一直在改进。而近些年以来吉利汽车通过收购沃尔沃汽车，宝腾汽车以及最近又成功的入主奔驰母公司戴姆勒股份，更是在汽车资本市场上翻云覆雨。
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