大唐要你命3000
先搞清楚什麼是新一線城市，標準是什麼？在網上查了查，第一是關注人才、創業和大公司，從這個標準來說，徐州目前還差的很遠，作為一個傳統的重工業和資源型城市，在前些年真的發展太慢了，在人才引進方面還是要加油，自己雖然是徐州人，說不上是人才，但畢業後也不願回徐州工作。在大公司方面，沒看過政府的統計，從個人觀感看，除了菸廠和徐工，其他的不太清楚，以前有維維豆奶，現在不知道怎樣了！第二是學界認可的城市綜合競爭力和現代化大都市排名。從GDP來看，徐州的6000多億與現在榜上的新一線差距還挺大，關鍵是感覺後進不不足。現在熱炒淮海經濟區中心城市的概念，個人覺得除了把房價炒高了，別的還沒看出來，沒有國家政策支持，江蘇省和周邊省份切實的支持，這也只是個大餅！還是老實的立足於現狀，做些實實在在的事情吧！
作為一個徐州人，希望家鄉能夠快速發展，不需要追求什麼排名，而是要讓老百姓真正過上好日子！
不起名字最簡單
我是徐州鼓樓區的，土生土長，18年成為淮海經濟區，加速發展四通八達，交通得天獨厚，造就了徐州在國內的重要地位。
徐州古彭城，已經有5000年文明史，徐州即為九州之一成為中心城市，也是漢文化的發源地，徐州以重工業為基地，煤礦，徐工，老一輩都說工人是鐵飯碗，如今倒閉的倒閉，發不出工資的不在少數，我父母就是中煤五公司的，徐工效益也不是很好，但是瘦死的駱駝比馬大，對於徐州大部分工作還是很穩定的。
樓主說成為一線城市我說實話都想笑，不是我說徐州我真說不出來有什麼值得成為一線城市的標準，二線城市我都覺得有點高攀，不是我看不起徐州我住在北區九里這，髒亂差就說的我們這邊，要不是來了個萬科弄了個萬科城，我都覺得自己生活在一個山窩窩裡，以前山沒p開去個市裡都要翻個山，而且徐州也沒有什麼旅遊景點，除了個雲龍湖，全徐州動物園，彭園，雲龍山估計也沒幾個去一次還能流連忘返的。
徐州地鐵一號線馬上就要通車了，這個還是比較欣慰的，最起碼徐州有了個高科技的產物，代表二線城市的標誌，但是這一下就讓徐州的房價直追一線城市，好的地段2w多的都有，房價是工資的好幾倍，物價房價都在漲工資不見漲，本來就業就緊張，這下蓋了難麼多房子，六縣都往城裡擠，也不看看最近查環保有多少工廠倒閉，多少丟了工作到處面試的中年人，一找工作全是銷售，一去網上找保險公司能打爆你的電話，徐州發展的是快，但基礎都沒打牢固苦的也是老百姓
徐州現在你轉一轉會發現很多樓房跟吃了藥似的瘋狂增長，到處都是售樓處，一點點休閒，娛樂場所都沒有，我不知道未來會怎麼樣，我只知道徐州越來越沒有人情味了。
瘋狂的羊哥
首先我們看下城市劃分。
城市的層級劃分主要用的是GDP劃分，我們再看下GDP。
其中新一線城市實力比較弱的是東莞市，GDP8278億元，徐州GDP6755億元，相差大約1500億元。雖然看起來相差不多，但是由於現在國家政策的刺激，經濟欠發達的地方沒有動力，經濟發達的地方GDP增長還在高速增長。2018年國家提出口號“青山綠灰就是金山銀山”，環保之嚴格史無前例，發達地區早就轉型，多高新技術產業，欠發達地區多汙染企業，使得欠發達地區經濟再次遭受重創。2018年徐州增速僅為2.26%，成近10年來增長率最低一年，而發達地區的增速一般在8%以上，有點甚至高於10%。
2018年徐州增速緩慢原因主要受到環保政策影響，各種高汙染高耗能企業基本全部整改、停產，主要包括火電廠、水泥廠、鋼鐵廠，10家整合成兩三家，其他遷出或者關閉，其中世界500強聖戈班被迫遷出徐州，徐州鋼鐵企業徐鋼搬遷到鹽城。此次整改可謂壯士斷腕，但是環境整治，不是一朝一夕能夠改善，徐州環保力度之大仍然沒有改變霧霾嚴重的局面（真個北方都是受災區），卻把徐州經濟拉下，未來三道五年都是徐州發展的疲軟期、轉型期，五到十年才能進入發展平穩期。所以以上看來進入新一線城市要等很長時間。
另外徐州當時錯過2010年左右全國大規模棚改期，2016年左右才開始棚改，隨著棚改開始，房價一路飆升，但是工資卻不見漲，而且還遇到了環保，有一部分工人下崗。所以城建也從2016年左右開始有所改善，現在基礎設施仍然有很大的短板。
不過令人欣慰的是徐州地鐵一號線計劃將於今年9月份正式運營，高鐵站擴建，今年徐宿淮鹽高鐵也將正式通車，徐連高鐵也會在今明兩年之內通車。宜家開業，方特入駐徐州，一系列利好消息不斷傳出，希望徐州能在這幾年轉型期積蓄力量，為以後發展做準備。
城市觀察員Real陳
當下中國城市進階路線，區域一體化、區域協作的趨勢已經形成，與之對應，都市圈、城市群的雛形逐步顯現。
如果這個趨勢是持續的（目前看，大概率是持續的，而且時間講會較長），那麼徐州幾無可能成為新一線。
北濟南西鄭州南南京合肥都不遠；東，，，，，哦，到大海了。況且更近處還有個強勢對手臨沂。2006年兩者的gdp曾無限接近，但後來臨沂的差距越來越大。學者將交通劣勢歸結為一個重要原因。
徐州目前是鐵路樞紐沒錯。待京滬二線、魯南高鐵等陸續開通後，臨沂也將晉級為重要樞紐。
長可以萬言，短可以單字。
無論長短，不抄襲、不敷衍。
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略深刻的理工狗
徐州不能成為新一線城市，永遠也不能！
為什麼？由徐州地位決定的！新一線城市的標準是什麼？
是由政治地位經濟地位決定的。新一線是副省級城市或省會城市！徐州只是地級市。
徐州咋樣？
好！
為什麼？徐州歷史悠久。自古彭城列九州，龍爭虎鬥幾千秋。千古龍飛地，一代帝王鄉。漢文化的發源地！
徐州交通發達，是交通樞紐，多條地鐵在建，無需贅述。
徐州環境優美。一城青山半城湖。習主席視察徐州，稱讚徐州有點像杭州。
徐州經濟發展很快，淮海經濟區中心城市，中國工程機械之都。
有人說徐州不好，當然你看跟誰比，跟省會城市比，副省級比，當然差，有不少省會城市還不如徐州！全國大中城市排名前三十名，這已經不錯了！
走遍神州，難忘徐州！
無奈125387125
我可以確定的告訴你：
你的腦子不是被驢踢了這麼簡單，估計是在鐵軌上被火車壓過。
徐州成一線城市很容易的。
和廣州合併，馬上就是標準的一線城市。
如果重來過
四年了，徐州除了房價漲了，店鋪關門的多了有什麼變化？別總拿什麼全球人居什麼的說話，二線城市都夠嗆還新一線，提問的過過腦子
設計312
怎麼可能，現在基本通過賣地提高財政收入，等地賣完了，徐州就開始笑了，
手機用戶55280768280
哪個一線?中國就算了吧，亞洲一線也不願意，世界一線考慮考慮，地球能不能容下大徐州，乾脆宇宙一線城市!多牛逼!!!
不願爬牆的壁虎
淮海經濟區中心城市
