車護寶

大家好哦，我是“我哥很懂車”，歡迎大家留言或關注我討論。

我們中討論“最後悔沒選的配置”的時候，其實我們在討論的是那些配置可以帶給我們更多的便利或者是意想不到的便利。

如果按照這個思路，在我實際用車的體驗中，有以下幾個配置是很容易忽視但卻十分有用的。

1，倒車影像。很多老司機都覺得有倒車雷達就可以了，實在沒必要花錢上倒車影像。但我們需要知道的是，在下雨天或者夜晚，倒車影像可以更直接的顯示車輛後方的景象，有效的規避了很多的風險。推薦指數：⭐️⭐️⭐️

2，胎壓監測。已經有很多朋友在回答時提到了這個配置，的確，關乎安全的配置我一向認為是最重要的。試想一下，如果我們在高速行駛的時候，卻無法瞭解輪胎的情況，這是多麼危險的事！所以，如果可以，一定要選這個配置。推薦指數：⭐️⭐️⭐️⭐️

3，後視鏡加熱。如果你所在的城市它會下雨，那麼這個配置就一定要有。它可能不起眼，但當下雨後，你的後視鏡全是雨水，導致你根本在轉彎，變道的時候看不清後方的情況的時候，你就知道這個配置多重要了。推薦指數：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

以上是“我哥很懂車”的回答，希望可以幫到你。

“我哥很懂車”由三位總共試駕超過1000臺車的媒體人創辦，歡迎你的關注。

我哥很懂車

說說我的經歷吧。

人生中的第一輛車是福克斯，因為是汽車從業者，購買的時候各方面都處理得不錯，看車訂車談價再到提車上路，一切都非常順利，但是在使用了兩個星期後，就感覺不合適了，當時想來想去，得出的結論就是沒！有！加！裝！定速巡航。

我個人的工作情況就是需要經常跑高速，到各地市場去工作。定速巡航可能對於少開高速的朋友來說，會覺得沒什麼作用，但是對於經常跑高速的人來說，真的是一大福音。舉了例子，在高速上100km/h的速度巡航，路上車輛也不多，可是你的腳就要一直踩著油門，時間短像半小時還好，但是一直定著踩一兩個小時，腳痠不酸那你肯定比我清楚。所以每當這種時候，我都會相當後悔，沒選這個配置。

我自己總結了一下，如果加裝了定速巡航，大概有三點好處：

1.首先當然是 可以讓右腳短暫休息。如果路況好，車流量少，可以讓右腳得到短暫的休息，緩解疲勞。切記是路況好，車流量少的情況下。一般使用“定速巡航”系統時，為了安全起見，要將右腳放到制動上。切記千萬不要長時間將右腳離開制動。

2. 降低油耗節約成本。以前跑高速時速120公里左右，開空調油耗平均是8.3左右，不開空調是7.3左右；如果是用“定速巡航”系統的話，發現同樣時速120公里跑高速，開空調平均油耗是7.8左右，不開空調是6.9左右。不要小看百公里0.4升，如果1000公里就可節約4升，一年按行駛2萬公里計算，可就是80升。雖然大多數購車人，不在乎80升汽油，但是我還是貫徹一句話的做法“省出來的就是賺到的”。

3. 避免超速遭罰款。用“定速巡航”系統的話，只要路況好，車速達到時速120時，就啟用“定速巡航”系統，把時速定在118左右就可以了，行駛中不需要看轉速錶，也不會擔心超速遭罰款了。

反過來問一下你們，買車後最後悔的是加裝了什麼配置？關注我，一名專注汽車的藍孩紙。

專注汽車的藍孩紙

在這個汽車發展時代，技術是現在的主潮流，作為現在買車的人都會產生猶豫，到底應該買高配還是低配，對於親身經歷的小編，也是遇到了這樣的事，買車之後就後悔了，特別是配置是最讓人糾結的，下面小編就來跟大家分享一下我的痛苦經歷。小編在2012年入手了一款本田雅閣，這款車雖然好開但是配置低，當時小編選了一款手動擋低配車，但是開了一段時間後，自己感覺特別的不舒服，很多功能都沒有，最後悔的就是沒有選擇一款自動擋，開在路上那叫一個鬱悶，來回換擋還有倒車影像和多功能方向盤，藍牙連接功能也沒有，開在路上打電話還要一個手拿著手機說話，當時就感覺很後悔，但是車買了也不能接著賣啊，然後就一直開到現在，不過雅閣的車況屬實好，這也是令小編最滿意的地方。

雖然現在很多人選擇高配車，小編在這了提醒一下大家，真的沒必要，現在4s店都有中配車型，自認為這個配置是非常不錯的，而且各項功能也特別齊全，使用起來也特方便，作為現在的新款雅閣，各種配置都還不錯，雖然還是低調的內飾但是操控性還是沒有落後。

所以大家選車時，一定要考慮好再買，不然買回家還是後悔，車買回去就不能再退，所以要三思而後行。大家對此還有什麼好的見解，歡迎下方留言加評論，順便加個關注吧！

阿剛傳媒

現如今隨著汽車的發展，車輛的配置也越來越高。有些配置可以說萬年不用一次，但是有些配置如果沒有，對車輛的使用會有明顯的影響，後面想加裝都難裝，後悔當初買車的時候怎麼不多做做功課，身邊的朋友跟我抱怨的有很多，總結起來主要有以下幾個方面

1.前後雷達

前雷達沒有還無所謂，畢竟每天開的車知道前面的位置大概在哪裡，而後面的雷達如果沒有，那每次倒車都是一次運氣碰撞。有一次開五菱宏光，沒有後雷達，倒車的時候只能看著三塊後視鏡，中間的又有形變，兩邊的又看不到正後方，探出頭倒了好幾次才倒到位。

2.電動摺疊後視鏡

很多車型只配置了電動調節，但是不配置電動摺疊，如果會車的地方非常窄，要摺疊後視鏡才可以過，左邊還可以自己動手掰進來，但是副駕駛那一側的後視鏡如果只有你一個人開車，那就很尷尬了，有一種束手無策的感覺。

3.後排出風口

北方沒什麼感覺，我身在南方，今天的溫度有據說有35度，車子停在外面暴曬，車裡面的溫度至少有60度。自己開車還好，昨天坐單位的車出去辦事，有司機開車，自己坐在後排，是一輛黑色的老雅閣，後排沒有出風口，剛坐上車的時候很熱，然後半個小時以後到了目的地，感覺還是很熱，除了前面偶爾飄過來的一點冷氣，其他時候都是熱的。就是下面這貨：

4.鋁合金輪轂

有人說鋼輪轂有鋼輪轂的好處，不容易碎裂，但是我又不是天天去越野，不用這麼強的強度。鋁合金輪轂的美觀性和實用性都比鋼的強，而且現在的車型配置鋼輪轂的，外面都會加上一層塑料殼子，看起來廉價不說，高速還會影響輪胎的動平衡，使用體驗不佳。而且後期自己購買還需要一筆費用，可以選擇的話，還是選擇原廠的鋁合金輪轂吧。

明說汽車那些事

我說說我自己車沒有，但我覺得挺重要也是我很想要的幾個裝備：

第一，實時胎壓監測。我自己的車是通過ABS傳感器監測的，經常有時候懷疑車輛的一個輪胎胎壓不正常，但在誤差不大的情況下，胎壓又不會報警，一報警就需要立即停車充氣，對我這種經常跑高速的人來說很不友好。

第二，定速巡航。還是因為我經常跑高速，如果高速上車多一些倒還好，跑廣深沿江高速這樣沒什麼車，路又寬的時候，踩著油門真的很無趣。這時候就就急需一個定速巡航，如果是個ACC就更好了。

第三，真皮方向盤。這個是我開我爸的車發現的，其實我發現不只是現在的車塑料方向盤，包括我們最近買的新相機上，塑料都很差（可能是為了降解），摸上去總有種糙糙的感覺，這用在方向盤上就難受了，手颳得都有點痛。手包的方向盤，一個是麻煩，第二個找到特別好的師傅很難。

新車評

我開的就是乞丐版車子，配置缺失算不上後悔和痛苦，但感悟是有的，我簡單羅列一下：

1、發動機防盜

黑心的東風日產，減配程度令人髮指，連成本如此低廉的發動機防盜系統都省掉了，結果就是一把機械鑰匙就能將我的破啟辰R50開走……我推演一下哈，只要我哪天腦殘把車子借給一個不嫌我車子破、專門坑我的死黨，他拿著我的鑰匙去配了5把機械鑰匙，成本大概25塊，那他和他的另外4名損友就能隨時開走我的車子，開門、打火、掛擋走人，毫無違和感。

無鑰匙進入/無鑰匙啟動這些功能都不是什麼必要，現在很多幾萬塊的車子都有了，沒顯得多麼高科技多麼尊貴，但發動機防盜是要的。

2、後雨刮

兩廂車的一個好處就是後方視野很友好，但若沒有了後雨刮，氣流直接讓你後窗3天塵封，南方雨季的時候更嚴重。你說車速高的時候也還好，沒錯，但市內極速也就60km/h，雨是甩不掉的。

當然，大多數後窗玻璃都埋了加熱絲，而且這玩意治標又治本，問題是起效太慢了。後雨刮總成的成本其實很低，幾十塊，但給安全的減分可遠遠不止這點。

3、胎壓監測

輪胎是唯一接地的汽車零部件，胎壓則是一個關鍵的動態元素。現在越來越多車子出廠就標配胎壓監測了，這東西沒有什麼核心技術，全靠良心。但依然有很多車子的胎壓監測需要通過後市場來解決，而無論是外置式還是內置式的後裝胎壓監測，用起來都並不是特別友好。

先說外置式的吧，單元不大，但漏氣是妥妥的，我大概1個月能漏掉0.1Bar，也就是打到2.5的話只能堅持3個月，就要重新拆單元來打氣，而且拆裝監測單元的過程很容易弄壞氣嘴。內置的可以一勞永逸，但其實也是要換電子的，而且每次拆裝都倍兒麻煩，特別是初裝，必須去輪胎店做動平衡。

不過還是那句，胎壓監測是必需品，跟行車記錄儀一樣。至於行車記錄儀嘛，因為歐美國家太注重隱私，這東西不怎麼給流通，導致我們只能買到國內小廠做的，業內暫時還沒那個特別牛的品牌。

黃恆樂Jim

遠景x6 自動旗艦 落地接近12萬，該有的配置幾乎都有了，啥胎壓，無鑰匙，自動巡航，自動空調，座椅後視鏡加熱，等等，一般20萬內車該有的配置幾乎都全了。可是即便如此，依然有幾個功能缺失讓人比較遺憾。

第一個就是，關鎖不會自動關窗（只能自動關天窗），其結果就是有時忘記關窗就走了。所以許多車主花200到400改裝了這個功能，加上了關鎖自動收後視鏡。

第二個是缺少，acc自適應巡航，（主動剎車）同價位的帝豪gs就有，但是遠景缺失，不得不說是個小小的遺憾。

第三個是，自動駐車，電子手剎。只有腳剎形式的手剎，對許多人來說不習慣。只是略好於普通手剎。但依然有時候會忘記剎車或鬆開手剎。

第四個是，後區空調出口，後座的人不能調節到最滿意的溫度，長途時，必須不斷和前座司機協商溫度。很不方便。10萬以上的車後面沒個後空調出口實在是太過份。雖然對於司機關係不大，但此車定位到家用SUV，不應該沒有此最基本的功能。

第五是後排座椅不可調節，無論前後，上下，靠背角度均不可調節，跑長途時後排實在不是很舒適，還好後排可以放倒睡覺，可惜又不能放倒，純平。

第6個是沒有實時油耗，只有平均油耗，還不準。比實際少2個多油。這個功能只是一個電腦函數功能而已，添加的成本幾乎為零，希望以後廠家通過升級給出。

第8個是，大燈都是燭光的鹵素燈。只開近光真心看不清路面。還好多了兩個霧燈。可是晚上開近光加霧燈稍微有點損人利己，別人會認為你沒關遠光會車。沒辦法只能再加500換氙氣大燈。

第九個是沒有遠程遙控啟動車，並打開暖風。都已經有一鍵啟車和無鑰匙進入系統了，添加此功能也無非是電腦板的附加功能而已。旗艦款車型應該有。畢竟東北零下30幾度，進入車內開暖風需要等很久才能緩和。

第十，倒車燈十分暗淡看不清。晚上倒車十分危險，明明有倒車燈，可惜是超級小燭光，特別是倒車攝像頭也沒有夜視，導致晚上倒車基本靠猜，並且導致多次倒車危險的發生。另外雖然有360全景影像，但是車速一旦超過30就自動關閉，其實應該有強制打開的功能，方便觀察後方車況並減少盲區。

以上10條，本應該是此款旗艦車配置應該有而沒有的功能。成本都不是特別高。但用戶自己改裝就比較不方便。既然打著國產性價比最高的車型的招牌，就應該事無鉅細，在應該有的小細節做足文章。

也希望對於想買此車的人一定的參考。據說今年要出1.4新款，希望屆時能改進這些缺點的同時，老版本也可以適當添點錢在4s升級一部分功能。

築夢文化

據我的瞭解和觀察，首次買車60%以上的人都後悔過自己的選擇，也許是車型也許是品牌也許是配置，但大多數人都會保持樂觀硬著頭皮繼續開，只有少數人不能忍轉手變賣換新。

要說最後悔的配置個人還真有體會

空間（也算吧？沒選大空間）

作為家庭用車，拖家帶口是常事，買車不考慮空間的基本都會後悔。當你拖兒帶女拉家人出遊的時候，後排和後備箱的空間決定了後排乘坐的舒適性和攜帶能力。（寶寶車、揹包、行李等等，空間真是用的時候方只小）

自動擋

除了手動偶爾開開有駕駛樂趣外，通勤用車你還買手動就是折磨，跑市區真心累，如果不是圖性能操控，買自動就好。誰開手動開多了都煩，不管你是新手還是老司機。

定速巡航

跑長途利器，剛開始跑高速都有駕駛感，都喜歡自己嗨，開個三五百公里就嫣了，有定速巡航可以讓你更輕鬆。經常跑高速，定速巡航能讓你輕鬆很多。

倒車雷達

還真別說，有的低配車就是給你省了，這功能對新手來說能提供很大幫助，對老手來說能省不少心。不說前雷達，後雷達還是得有的。

自動空調（後出風口）

有娃你就知道它的好處了，恆溫空調和溫度分區在冬天和夏天很好用，不至於下車後與室外溫差太大造成身體不適。這是我深深體會到的，如果我換車自動空調必選項。後出風口能儘快讓車內溫度適宜，對後排家人（多為老人）能有很好的照顧。

感應後備箱

現在它已經不高大上了，很多緊湊車都有這個配置，用起來很方便。

中排座椅可調

MPV車型利器，大大提高了乘坐舒適性和空間使用率，買車不光考慮駕駛人員感受，乘客的感受不能忽略，畢竟大多數情況都是自己家人。

中控屏

它不是越大越好，協調就好，家用車我感覺8英寸剛好，它提供了多功能影響和車載系統，方便也實用。

其它也有很多雜七雜八的配置但是實用性因人而異吧，個人還是更在意舒適性和實用性。

旋轉的方向盤

買車買低配這句話不知道害了多少人，的確低配車便宜，但是真的少了很多實用的配置，在日後的用車中造成很多不便。那麼哪些配置沒有最讓人後悔呢？

首先自然是胎壓監測，這個配置個人覺得相比ESP都要重要一些。可以說自從胎壓監測成為主流配置以後，一些爆胎、癟胎的事故都能扼殺在搖籃之中。哪怕車上紮了個小釘子，胎壓監測都能提示胎壓不穩，真正是個救命的配置。但是，很多低配車型沒有胎壓監測，又不想買個胎壓筆，那麼建議還是自己加裝一個胎壓監測，價格也比較實惠，防患於未然。

其次是倒車影像，很多所謂“技術流”對這個配置嗤之以鼻，但是倒車影像確實實用。尤其是女性車主或者倒車技術不好的車主，這東西也是救命的存在。及時倒車技術非常的好，有這個東西作為參考也是不錯的。所以如果沒有這個配置的話，建議也進行加裝，方便自己。

排名第三的肯定是座椅加熱和座椅通風功能了，座椅加熱對於女性車主來說在冬季的生理期簡直就是個福音，而對於男性車主來說夏天如果有座椅通風真的是相當舒服的。如果沒有這個配置，可以購買相應的通風或者加熱座椅，可以在冬季和夏季替換，效果還是很不錯的。

最後要說一下空氣淨化功能，現在空氣汙染還是很嚴重的，而且馬路上的尾氣也是很大的汙染源，如果沒有空氣功能的話確實對健康不利。低配車大多數都不裝配，建議買一個車載空氣淨化器，保護健康比什麼都好。

總體來說，低配車型如果沒有以上配置的話可以不用買了，寧可買一個配置全一點的。不過如果真的預算不足，那麼可以在後續配備一些汽車用品彌補，效果嘛雖然比不上原廠的，但是還算不錯。

汽車觀察家

隨著時代發展，車子已經走進千家萬戶，不在那麼奢侈了。買車的人越來越多，懂的人和不懂的人也不在少數，與其在買後後悔，不如趁買車之前多瞭解一下，下面告訴大家，買車應有的配置。

1.多功能方向盤多功能方向盤

買車的人越來越多，也越來越講究面子，雖然有些功能比較花，但也有一些是必要的。買車的人越來越多，也越來越講究面子，雖然有些功能比較花，但也有一些是必要的。而且很多功能可以直接在多功能方向盤上實現操作。

液晶大屏液晶大屏

這個必須得有，現在合資低配車基本都是收音機，不實用，現在屏幕已成為標配，可以藍牙連接聽歌，導航等這個必須得有，現在合資低配車基本都是收音機，不實用，現在屏幕已成為標配，可以藍牙連接聽歌，導航等

天窗天窗

這樣更加透光透氣，居家帶孩子也很好，顏值面子都有這樣更加透光透氣，居家帶孩子也很好，顏值面子都有，現在好多車企更是研究了全景天窗來讓國人喜歡。

一鍵啟動

經常有人覺得這個不好，要我覺得，這是時代衍生出來的，現在都在講究智能化，便捷化，而且市場上非常多的車型都採用了這個配置，說明它已經被市場認可了。經常有人覺得這個不好，要我覺得，這是時代衍生出來的，現在都在講究智能化，便捷化，而且市場上非常多的車型都採用了這個配置，說明它已經被市場認可了。

除了上面所說的，還有一些，比如胎壓監測，安全氣囊，行車落鎖和未系安全帶提示等都是非常重要的。除了上面所說的，還有一些，比如胎壓監測，安全氣囊，行車落鎖和未系安全帶提示等都是非常重要的。

好了，說了這麼多，希望朋友們下次買車的時候要記得哦，不要買來再後悔。如果打算直接買低配在改裝，這個可以視情況而定。

關鍵字: 討論 沒選 配置