藏食源
截至2017年10月2日，我國共有334個地級行政區中，其中有294個地級市、30個自治州、7個地區、3個盟，地級市數量約佔地級行政區總數的九成，是我國行政單位的主要構成部分。
在近300個地級市中，有堪比一線的，也有穩坐二線的，但大部分地級市歸類於三四線，經濟和一二線有很大差距，重視程度小。但在樓主的眼中，可能有不一樣的看法，那就是九江這座城市的存在。
作為曾刷爆熒屏的共享經濟，共享單車剛一出現便受到不少市民的歡迎，極大地方便人們出行，也有利於倡導綠色出行。樓主所提到的摩拜單車，在還沒進入到一些二線城市的背景下，卻搶先入駐九江這座三四城市，難道說九江有什麼不一樣的地方？
首先，九江的經濟在全國雖不起眼，但九江的地理位置非常好，號稱“三江之口、七省通衢”與“天下眉目之地”，有“江西北大門”之稱，自古便是兵家必爭之地。
其次，九江是一座旅遊城市，得天獨厚地擁有長江、廬山、鄱陽湖等優質自然資源，吸引了不少熱愛美景的外地人前來生活、居住。
最後，作為三四線城市，九江在中國高速“八縱八橫”鐵路網絡規劃中，坐擁兩條通道，其樞紐地位絲毫不亞於一些省會城市。
當然了，在喜愛這座城市的人的眼中，九江還有其他很多優點，這裡就不一一指出了。在此背景下，摩拜入駐九江自然也就說的通了，要知道，“全國70個大中城市商品住宅銷售價格”這種重要數據，都包含九江，證明了九江在全國城市中佔據重要地位，發展前景受到廣泛認可。
家千萬房產網
九江是長江中游的地級市，應該屬三線城市摩拜入駐是正常不過的事了，我們家鄉縣城都有共亨單車了。
多多爺爺
摩拜進入九江給這座旅遊城市帶來了利好，但也有負面影響，就看管理能否到位，南昌有許多居民都被共享單位搞怕了，亂停，亂放，訪礙交通，影響市容等等，但願九江沒有這麼亂的情況。
-夏天的雪
有人說因為九江有長江的水運，運輸成本低，可能有這方面的原因吧。不過我想九江建設的八里湖綠色自行車通道，即將建設的環廬山綠色通道，給自行車帶來了市場，同時九江高校也有四所，城市範圍不算很大，同時路況總體也適合非機動車出行。
藏食源
因為九江窮，房價高，沒得錢，出行要麼公交，要麼單車咯
