一場立足出行產業跨界融合前沿趨勢的超級盛會——全球未來出行大會在杭州落幕。本屆大會內容豐富多彩看點十足，近3萬平米的展示了中國新能源汽車產業花繁葉茂的現狀。20場主題峰會聚焦行業熱點，各界行業大咖匯聚一堂，呈現出行產業新生態體系下的新思維、新趨勢。
重新定義汽車 向服務商轉型
面臨汽車行業變革的風潮，全球主要車企提出來向出行服務商轉型，中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉基於此背景，在現場與大家分享了“國內車企能不能向服務商轉型？怎樣才能成功轉型？”的研究成果。
轉型即“重新定義汽車”， 進入出行變革時代，出行需求變得跟技術基因同等重要，甚至主導了汽車的定義。出行本身又是一個巨大的市場，相關學者提出了一個概念，叫“出行即服務（MaaS）”，對於製造商來講更大的價值、更大的機會可能是在汽車的運行過程當中，也就是出行服務，這是一個萬億級的市場。
這次轉型是一次巨大的挑戰，但又是一個必然的趨勢。對面產業變革和嚴峻的市場發展形勢，眾泰汽車作為民族品牌的中堅力量，以15週年的節點為全新的契機，率先以“智能製造、產品戰略、智能技術、設計理念、品牌重塑、合資合作”六大升級，打響了“轉型升級”的攻堅戰，這裡我們就張永偉先生提出的向服務商轉型的三個核心要素來看看眾泰汽車的轉型之路。
車輛平臺智能駕駛 眾泰汽車具備轉型三要素
張永偉先生提出向服務商轉型一就是有一個成規模化、網絡化的服務載體，即車輛。眾泰汽車在產品戰略方面，以市場和消費者的需求為導，向不斷創新未來產品規劃和平臺架構研發，潛心打造符合消費者需求的智美中國車，集中優勢資源全力打造以I·AFA（緊湊級車平臺）、I·BFA（中級車平臺）、I·LFA(豪華縱置平臺)為核心的全新3.0平臺架構“ZFA”，產品開發能力覆蓋了從AO-C級細分市場，適時推出全尺寸縱置豪華SUV、全新緊湊Coupe SUV、全新智能SUV、行政級MPV、全新緊湊運動Sedan、全新運動型Sedan、全新Coupe SUV、全新運動旅行車、全新跨界旅行車、全新Coupe Sedan、全新豪華轎跑SUV等十餘款車型。眾泰汽車在佈局產品的同時，堅持以“網聯化”為紐帶實現大數據收集，斥資15億建設一個年產100萬套智能網聯汽車電子零部件生產基地項目，為進一步打造網絡化的服務載體奠基，為眾泰汽車突破自主品牌陣營積蓄力量。
向服務商轉型第二是需要一個管理的平臺，第三是要面向智能駕駛。圍繞智能化、互聯化的發展方向，眾泰汽車全面佈局新一代電子架構、5G車聯網、ADAS和車內人機交互、智能駕駛等核心技術領域，不斷提升汽車人機交互帶給消費者的智慧出行體驗。目前，眾泰汽車推出車聯網品牌“TYE-NET”，其涵蓋了遠程診斷、遠程控制、導航、安防、資訊、增值服務六大類服務24項功能，能夠為用戶帶來全新的駕乘體驗和便捷性。而在自動駕駛領域，眾泰汽車結合國內外優勢資源以，規劃的ADAS智能駕駛輔助系統將於2019年達到Level 2.0等級，2020年達到Level 3.0等級，並預計在2025年實現全工況自動駕駛。
佈局網約車市場 眾泰汽車面向智能未來
此外，眾泰汽車致力於通過為快速發展的網約車市場提供智能創新的解決方案，於上月與Ford智能出行有限責任公司簽署合資協議，組建眾泰Ford智能出行科技有限公司，致力於為網約車運營商和網約車司機提供智能、定製化的純電動車出行解決方案，助力中國網約車市場的蓬勃發展。根據合資協議，純電動B級車眾泰Z500EV將作為首款車型供網約車運營商和司機租賃使用，該車型將添加先進的車載信息娛樂系統和智能網聯功能，以提升網約車乘客的用戶體驗。新合資公司也將探討如何運用車聯雲平臺（TMC），為網約車運營商提供數據分析和智能化的車隊管理方案，幫助他們提高車隊管理的規模和效率。
“智能駕駛+出行平臺+出行的網絡化”構成未來出行服務商的一個重要的功能要素，也蘊含在了眾泰汽車此次“六大升級”的升級戰略中。轉型升級並非是一朝一夕的事情，未來眾泰汽車將立足於企業現狀，結合專家意見，建立清晰的戰略目標，以15週年的新起點，以“升級”促“轉型”，在中國汽車產業“轉型升級”浪潮中，以全新的姿態和發展高度，成就又一個眾泰發展奇蹟！
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