時至今日，路面上汽車的數量也是每年都在不斷增長著，就像人多了會出現推搡等事故一樣，車多了，磕著碰著擦著追尾等的事故也是屢見不鮮。對於追尾這種情況，因為很多時候都會被判定後車的責任，故而很多車主在這種情況下為了避免麻煩也都準備賠錢私了。
但實際上，並不是所有的追尾都是後車的責任，下面筆者要說的這幾種追尾，如果你是後車的話，半毛錢都不要掏，不然就是白被坑了，千萬別做冤大頭！
1.等紅燈時前車溜車
如今很多地方的紅綠燈都會設在斜坡上，對於新手來說，可能斜坡起步的時候就很容易溜車。如果後車正常停車沒有違規的話，對方起步的時候突然溜車導致後車“被追尾”，那後車的行車記錄儀就是最有力的證據。不要聽前車各種耍賴，直接報警拿出證據，那後車就一分錢都不用賠，果斷前車全責。
2.前車加塞變道
這種情況要分時機，若是後車在路上正常行駛，旁邊車道的車直接招呼不打就強行加塞進後車的車流。在對方加塞變道的過程中，如若後車沒有反應過來導致追尾的話，那絕對是加塞變道的車全責；
但如果對方已經變道成功完全進入該車道的話，若後車依舊撞上去導致追尾的話，那這個追尾的責任就是後車了，“沒有保持安全距離”一般都是針對此追尾的處罰理由。
當然，後車也可以為自己“申訴”，比如用行車記錄儀拿出對方不按規定行駛的證據，不過雖然能減輕一下自己的責任，但還是要自認倒黴。
3.前車壓線行駛
其實在筆者看來，這一情況與加塞變道有著異曲同工之妙，都是不按規定行車。前車壓線行駛，從某種情況下來說與前車加塞變道的“進行時”相似，唯一的區別就在於前者沒有變道的趨勢，而後者目的在於變道。故而若是在前車壓線行駛的過程中發生追尾的話，與加塞變道同樣的判定方式，都是前車負全責。
總而言之，對於追尾這類的事故，想要更簡單粗暴地抓住對方的小尾巴，行車記錄儀必不可少。它可以為交警和車主的判斷提供有力的佐證，而對方車主也耍賴不掉，所以在發生以上追尾事故的話，一定不要被對方囂張的氣焰所壓迫，直接拿著證據報警便是。
那麼對此，你有什麼看法呢？
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