九零外设
现在一夜成为网红的黑龙江鹤岗市不就是最好的答案么？房价低迷，经济下滑，人口外流，十年后部分三四线城市会成为翻版鹤岗。
国内城市发展水平落差比较大，一线和新一线城市吸纳资源的能力比较强，有最好的高校、医疗、营商环境等资源，下的是全国的棋，然后往下排是大批二线城市，吸纳全省的资源，三四线城市捡漏都很难捡到，只能吸引农村人口，但如果经济实力不强，城市吸引力不足，农民叔叔/阿姨都不爱它，因为进这种三四线城市，收入不高，吃饭都成问题，谁愿意呆？自然就比不上机会一抓一大把的一二线城市了。
题主提到，会不会出现好的企业在一二线城市设置总部，在三四线城市设置分部的情况呢？也就是说，一二线城市大口吃肉，三四线城市喝汤管够不过分吧。这个想法一点不过分，但问题是，好的企业早就这么做了，已经没有空白可填；再说，城市经济不行，企业没钱赚，谁会跑去设分部？
一句话，经济好才是硬道理。
当然，不是所有的三四线都会走鹤岗的路，那些享受不到一二线城市经济辐射福利，位置处于中部、西北，没有支柱产业的三四线城市才会没前途。
段马乐咨询
三四线城市10年后的情况大概是这个样子:
1.交通便利，出行很方便，随着现在国家高铁的修建，等到10年后，几乎每个三四线城市都会拥有高铁，同时国家也在加大机场修建的力度，同时人们自己也都有私家车，不论是出远门还是近处都很方便。
2.房价处于均衡水平，10后，三四线城市的房价将会稳定下来，人们住的将更加舒适，不用再为高房价而担忧，三四线人口也不是特别多，人们居住条件更加优越。
3.环境更加优美，随着国家对环境问题的治理，加上很多三四线城市工业并不发达，本身自然环境就很不错，10年后环境将更加优美，大力发展旅游产业。也更加适合宜居。
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十年后的中国，时间已接近2030年，这个时候我国各方面都已发生了翻天覆地的变化：
（三四线城市预景想象图）
首先，城际交通环境已接近完美。那时，我国覆盖“八纵八横”高铁网的“十纵十横”交通大通道基本建设完毕，县县通高速已基本实现，航空也逐步向三四线城市普及，三四线与一二线城市人民的出行已没啥区别。
（国家“十纵十横”铁路运输大通道示意图）
第二，不出意外，十年后我国经济总量已雄居世界第一，综合国力已很强大，人均收入将达2万美元以上，城乡人民的购买力和生活满意度大幅提升，幸福感、民族自豪感充分加强。
第三，智慧城市建设初见成效。那时，通信5G技术已普及到三四线城市，无人驾驶汽车、家居智能化也开始变为现实，住三四线城市一样可以享受与一二线城市相同的的智慧城市服务。
第四，随着城市群建设加速、城镇化建设深入，三四线城市人气度大幅提升，而且随着国家乡村振兴战略实施，城乡一体化趋势明显，紧靠乡村的三四线城市人民将享受更好的乡村旅游和体验惬意的乡村情怀。
（乡村振兴实景图）
第五，市内交通更为现代化。地铁建设从一二线城市向三四线城市延伸，一二线城市的现代化城市感觉在三四线城市也同样得到体现。
第六，公共服务均等化将逐步拉平三四线城市与一二线城市在教育医疗和社会保障方面的差别。12年制义务教育势在必行，高等教育更为普及，与三四线城市合作办学甚至迁移的高校增多，医疗科学研究快速发展，日新月异的医疗技术将为三四线城市提供与一二线城市同等水平的医疗服务，养老等社会保障随着国力大增也更为公平有效。
第七，住房就不用多说了，目前三四线城市人民的住房水平就比一二线城市人民强。未来随着住房不是炒的政策落实，三四线城市住房的升值空间将超过一二线城市。
（三四线城市“house”式住房实景图）
综上，十年后三四线城市与一二线城市的各方面差距将大幅缩小，发展水平将变得十分接近，人民生活将变得更加美好。
kuangjw
这是一个非常脑洞的题目：
解答这个问题，需要对我国城市经济非常系统的研究，从人口、资源、资金总量、小学生人数变化情况、本地企业孵化、外地企业引进、营商环境等综合因素进行研究。
十年后的中国，是在对标现在的美国，
从欧美发达国家来看，确实有很多大企业迁入了三四线城市，但是这也正是偶例，不是常态！
我可以肯定的告诉大家，未来中国总部经济会越来越集中在一二线城市，很简单，我国的城市化最终目的是让资源更加高效和集中。
这个集中主要体现在五个方面：
1：乡村人口逐渐转移到中心城镇:
2：中心城镇的人口逐渐转移到县城
3：县城慢慢变成所在地级市的一个区
4：地级市的个体户、企业拥有者、高端人才逐步迁移到省会城市
5：高产人群、企业升级人群逐步迁徙到一线城市，因为企业要发展，要做大，总部必然要放在一线城市。
那么我国的城镇化，还需要多少年？
我的回答的，至少还需要30年，也就是说，等到我国农村人口只有总人口的10%，城镇人口占到90%，我国的城市化算是到达了一个巅峰值.
那么很多人会担心，农村人口只有10%的时候，我们吃什么，完全不用担心，美国现在农业是怎样的，叫做现代化农业，实现人工智能方式的工业，规模化农业。所以，农业越来越高效。一个人坐在一个中央控制室，可以操作一千多亩的农场，这完全能够实现。
好了，回归正题，未来我国的三四线城市会是什么样？
会呈现以下特点：
1、拥有智能轨道交通，既当下在推广的比亚迪云轨、空轨、中低速磁悬浮
2、至少拥有一个机场。
3、城区人口在120万-300万之间
4、城区人口在200万以上的三四线城市开始修建地铁或者轻轨
5、每个三四线城市至少拥有1-2个高铁站
6、实现一个小时内可以到达省会城市
7、越来越多新的一线城市品牌会进入到三四线城市
8、人均收入翻两番
9、每四人拥有一台汽车，一个人口500万的三线城市，汽车保有量在120万台以上。
10、条件好的三四线城市主城区到县城开通轻轨
11、城区面积再翻一翻，将城区周边的城镇纳入城区
12、强三线城市，省域副中心城市的机场，将开通国际航线。
十年后，不管是一线城市，还是二线城市、三四线城市，规模都将升级。好了就说到这，大家还有其他观点，欢迎在评论区留言
蒋昊说经济
三四线小城市以后会越来越荒凉，年轻人纷纷去往大城市打工人口越来越少，城市可能高楼大厦看起来很漂亮，但生活中确实死气沉沉没有什么活力
我老家在一个资源型小城市，我高中的同学除了在体制内公务员和国企上班铁饭碗的，基本上都出去了省会或者北上广深。
大城市丰富而多样的就业机会不断汲取着下城市的年轻人，小城市的老龄化越来越严重。老人的消费能力不强，市场经济不发达，没有足够的就业机会加速年轻人流失，长此以往恶性循坏越来越明显
如果是大城市周边的小城市，还可以做大城市的卫星城，是大城市买不起房子的年轻人的退路之一，小城市可以融入到大城市的经济圈中分一杯羹
如果是沿海小城市，有机会成为度假旅游的好地方，或者是养老的好地方，通过服务业来留住一定的年轻人
而那些内陆有远离大城市的小城市，结果就比较惨了，年轻人不会不断流失，最后慢慢衰败，就像现在很多地方的农村一样，已经渐渐没有人了
影坛看客
三四线城市通常泛指除去北上广深、直辖市、省会城市和计划单列市之外的各地级市，苏锡常、佛莞之类的发达城市是特例。这类城市有个共同点：经济欠发达，人口流失率高。目前的情况是三四城市缺少吸引力，城市就业机会不多，留给年青人的除了机关和事业单位，就只剩下当地几个纳税大户。 要么就是城市运行本身的一些商业与服务行业。经济上不去，人口流失严重这成了一个循环，与此相对应的是人们扎推往一二线城市挤。哪怕蜗居在北上广，天天挤爆地铁也要在这里挣扎。为什么？在这里好歹还有一碗饭吃，回归到三四线城市能干嘛？相信这是大多数奋斗在一二线城市人的想法。
至于说到10年后三四线城市会如何？可以肯定的是相比目前，一二线城市的吸引力会下降不少。
四大一线城市都在进行产业升级、淘汰转移一些劳动密集型企业，向高新技术行业、产业发展。目前，几乎所有的一二线城市都在房产和车牌上面做文章，北上广深无一例外既限购又摇号，而且还条件多多。其余二线城市不是限购房就是限购车，比如杭州同样又限购又摇号。
近三四年里，北京人口几乎无增长甚至负增长，上海也只是微量增长，说明了什么？说明北上两市已在有意的控制人口流入了。为什么要这么做？很简单，结合城市人口数量与承载能力进行调控。而广州和深圳还暂时没有这方面的安排，每年的人口净流入都在40万以上。但总归城市还是有一个承载极限的，可以想像随着人口逐年增长，广州、深圳也会控制人口流入。
到时候所有的一二线城市又限购又赶人，再加上今年3月底国家进一步针对户口制度进行改革，放宽大中城市的落户条件。可以合理想象10年后中国城镇化率进一步提升。一二线城市赶人，三四线城市放宽落户条件，你会怎么选择？在北上广深设置各种门槛难以融入城市的情形下，三四线城市举手欢迎的情况下你会怎么选？当然所有门槛和条件都阻止不了部分精英人群，但这部分人群毕竟在整体来说还是属于少数不是？
所以到时一二线城市虽然在经济上照样领跑，但变得不再是让人那么趋之若鹜了。随着国家经济进一步提升，中心城市，都市圈概念的兴起与带动，10年后三四线城市或许会焕发新春。
极度深寒
作为一个财经工作者，我觉得十年后三、四线城市将获得一个飞速发展的机会，工业、商业将变得更加活跃，GDP问题也将获得较大的增长，经济增长质量也将有较大的提高，尤其聚焦的人气比现在更旺，而且生活在三、四线城市由于经济发展提供的就业机会和创新创业机会增多，加之交通、通讯更加发达，大部分年轻人可能不再愿意向一、二线大城市流动。
因为，三、四线城市经济发展还有更多的空间，土地、住房、劳动力、水电等方面生活资源要素价格会比一、二线城市低，会成为投资洼地和投资者热衷的投资场所，经济也获得巨大的发展机会。
而且，三、四线城市由于空气指数、其他污染指数好于一、二线大城市，不存在大城市难以治愈的“城市病”，将吸引大量小城镇和农村人口涌入，第三产业也将获得巨大发展空间，各方面的服务也将不断完善，更加适应人民生活。
同时，这里通常也是城市与农村的结合部，各种休闲场所、绿色生态食品等优越于一、二线城市，这样更加有利提高三、四线民众的生活幸福指数。
开伟观察
按照世界城市的发展规律，人口往千万级人口的都市圈聚集，比如东京都市圈、纽约都市圈，其他中小城市人口持续流出。
再看中国，现在，北上广深和各大省会城市人口持续大规模流入，三四五六线城市人口持续净流出，未来，三四线城市将分为两类，一类是环都市圈、省会城市，这类城市受到省会城市、一线城市的发展利好，承接产业转移、人口溢出，依然发展得不错。第二类是偏远的三四线城市，这类城市人口将持续流出，房地产不振，经济增长缓慢，老龄化加剧。
株洲楼市圈
十年以后，三四线城市不容乐观！主要有以下四点
1，人口流失，正常情况下人口是三四线向二线，二线向一线迁移的，但是中国现在情况是很多人直接向一二线迁移，原因是三四线的资源交通经济教育跟一二线差太多了！现在一二线租售同权，更是把这种情况加剧！以后几年人口继续流失！人口是城市发展壮大根本，没有人谈何发展啊！
2，只能被一二线辐射，国家经济中心会越来越集中在一二线城市，我国的城市化最终目的是让资源更加高效和集中，形成人口经济高度集中的城市集群，长三角，京津翼，珠三角等等，像烙大饼一样像四周发展，三四线只能被辐射，所以三四线以后好不好，要看离经济中心城市近不近！
3，短期靠政策，长期靠人口！近几年国家为了三四线房子去库存，搞了一二线限购，三四线棚改货币化安置，可能会短时间内让其好转，但是没有经济人口做支撑，还是会原地踏步，恢复原样！
4，经济发展，三四线政治地位低，享受国家福利少，，政府没有多大经济实力把大公司大企业高科技招商引资过来，只能靠当地小民营企业支撑，没有高科技产业，没有好的福利，就留不住人，吸引不到人才，没人地就不值钱，政府就更不能卖地搞房地产拉GDP！这个是循环的！
总结:随着城镇化进程继续，按照这个速度，至少20年，才能把农村让口就少到10～15%左右，城镇化与发达国家美国相似，这时候人口高度集中省会，长三角，珠三角，京津翼等处，超过1000万人口的城市到处都是！处处有机场，高铁站，地铁，三四线与一二线交通差距越来越小，一二线就会面临人口拥挤，环境污染，土地少，租金高的问题，而三四线地多，环境好，很多三四线城市就会大力搞旅游，高农业现代化啥的，这时三线四线偏远的地儿才会慢慢好起来！但是人口也不会出现回迁！
1593595953
首席投资官评论员董岩：
笔者认为十年之后的三四线城市会出现严重的分化。
看10年后的三四线城市的未来，无疑就是看未来这个城市的前景。如何衡量一个城市的发展前景一般有7个指标来判断。
第一、产业基础，它决定了一个城市创造财富的能力，而工业则是其中的重要部分。只要有工业就一定会带来贸易。
第二、交通。在古代，大运河和长江促进了沿线的城市的繁荣。未来10年的则是有高铁网络发展带来的改变城市格局的机会。
第三、人口。人口的多少决定了一个城市的消费潜力和发展的后劲，只要人口基础足够，就会有无数的商业机会，从而带动城市的繁荣。而人口中还有一个重要方面就是人口结构，老龄化突显的时代，人口结构显得游为主要，青壮年劳动力决定了城市创造财富的能力。
第四、城市的政治地位。城市的地位会极大的影响这个城市所能获得到的国家资源扶持。
第五、土地面积。这个决定了一个城市未来发展的空间是否会受限。
第六、政府的负债。负债率高的城市未来的城市建设会遇到资金面的巨大困境，各种公共资源也会更加紧张，从而影响到生活的便利程度。
第七、高校额教育资源和科研实力。最主要的影响就是它能为这个城市吸引到大量的青年人口，而且是高学历人口。产期来看会极大的提高一个城市产业的科技含量。为这个城市发展高附加值产业提供基础。
可以看到用着7个指标来衡量不同的三四线城市，那么不同的城市未来发展前景绝对是不一样的。就拿交通一项来说。我国高铁规划的八纵八横的网络中，处在网络重要节点上的城市未来的发展前景一定不会差。
相反那些在这7个指标中不占有优势的城市未来人口外流必然严重，发展前景堪忧。
