全新換代雷凌已經箭在弦上了。
日前，車透君參加了在上海舉行的廣汽豐田全新換代雷凌鑑賞沙龍活動，零距離見證了它“脫胎換骨”般的進化。
外觀方面，全新換代雷凌前臉採用Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）理念設計，凌厲有力，辨識度很高；上部格柵和犀利狹長的前照燈一氣呵成，倒梯形的大型下格柵與前臉上部相互映襯，充滿未來氣息。後輪眉立體凸出大幅延展，後保險桿拐角稜角銳利，整體呈現倒梯形，營造強勁堅實的蹲姿與穩健的背影。
得益於TNGA所帶來的低重心，整車寬高比進一步增大，前後輪距更寬，輪胎向外突出，使車身姿態穩健紮實。
全新換代雷凌全系標配LED光源前大燈，矩陣式前照燈充滿張力，內置雙J型示寬燈/日間行車燈，整體協調統一。尾燈和剎車燈點亮時，三條光帶水平流淌，突顯寬廣穩健、時尚前衛之姿。轉向信號燈和倒車燈的煙燻透鏡倍添剛毅，顯得強健有力。
內飾方面，全新換代雷凌基於TNGA框架，實現零部件進一步的輕量化和小型化，儀表盤採用輕薄材質和一體化開闊型設計，提供更寬廣的前排空間和視野。此外，還採用了櫻泰最新研發的TNGA架構座椅，兼具智能設計和優越支撐性，具有輕盈而寬大的肩部支撐設計，實現了薄型座椅設計和出色的支撐性。
空間方面，全新換代雷凌擁有2700毫米的軸距。此外，新車後端托盤還可存放智能手機或便攜式遊戲設備，優化行李廂內部的表面形狀，以確保可輕鬆裝載較大行李，如高爾夫球袋、旅行箱，整車儲物空間非常充足，滿足駕乘者日常儲物所需。
動力方面，全新換代雷凌搭載的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，百公里加速性能甚至超越普通1.8L車型，且可靠耐用。匹配的模擬10速S-CVT變速箱，則同樣迅速、精準。高響應性順序換位控制可在換擋過程中精確控制發動機扭矩，從而增強換擋響應，減小換擋振動，實現平順、快速的駕駛體驗。10速S-CVT變速箱還擴大了鎖止範圍，減少動力傳輸損耗，起步更加迅速，同時提升燃油經濟性。
此外，全新換代雷凌雙擎搭載則搭載了豐田最新的THS II混合動力系統，配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機，通過VVT-i可變氣門正時系統、EGR(廢氣再循環)系統，並改進冷卻系統及進氣管和活塞的形狀，進一步提升發動機的效率，壓縮比高達13:1，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。與之匹配的平行式E-CVT電子無級變速箱，則更能提升燃油效率和行駛性能。
全新換代雷凌搭載全新麥弗遜式前獨立懸架和獨立雙叉臂式後懸架，在保持舒適性的基礎上，調校更強調駕駛樂趣。專用減震器則來自日本第一大減震器品牌KYB。
值得一提的似乎，在轉向系統、制動系統等多方面，全新換代雷凌都有改進，從而提供了非常優秀的操控性。此外，為了讓駕駛者享受更好的駕駛體驗，全新換代雷凌全車細節部位還實現了超50項優化。
智能化方面，全新換代雷凌80%的車型版本搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），可實現接近L2級別的自動化駕駛。其中新增的LTA車道循跡輔助系統，是L2自動駕駛級別中的核心功能之一，方向盤能夠根據車道標線自動修正行駛軌跡，和先前的車道偏離提醒系統，以及輕微轉向輔助修正系統有本質的不同
全新換代雷凌還搭載了豐田車載數據通信模塊（DCM），可以使用如緊急救援、被盜追蹤、健康診斷報告等服務。同時，通過廣汽豐田“豐雲行”App，用戶還可以享受“豐雲悅享”車聯網服務，獲得“車況檢測報告、車輛防盜警報、被盜追蹤（遠程啟動限制）”等服務功能，24時365天提供最上乘“安安全”服務。
安全性方面，在北美IIHS評價中， 車身結構與全新換代雷凌完全相同的北美車型，以全優的成績拿下碰撞所有細分項。依託TNGA架構，全新換代雷凌從設計、材料、工藝等方面對被動安全進行了大幅度升級。
2018年雷凌家族全年銷量突破20萬輛，而其進入中國市場後累計銷量更已超過75萬輛。
車透君認為，實力更勝一籌的全新換代雷凌上陣後，銷量有望再創新高。
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