都說日產技術不行,為何軒逸銷量卻遠超卡羅拉、雷凌?

近日在網上看到了一條熱議,內容主要是說:網友都評論新款軒逸不優惠不太值得購買,在很多人的眼裡,軒逸本次換代技術層面上的更新非常有限,相對卡羅拉和雷凌的換代完全沒有任何性價比。但為何實際銷量方面卻非常打臉?

都說日產技術不行,為何軒逸銷量卻遠超卡羅拉、雷凌?

在銷量方面,軒逸有和朗逸一決高下的實力,而雷凌和卡羅拉雖然銷量也不錯,但從來沒有在銷量方面威脅過朗逸,這是為何呢?下面針對網友的這些問題,小馬來說一下自己的看法。

都說日產技術不行,為何軒逸銷量卻遠超卡羅拉、雷凌?

實事求是的說,本次新軒逸最大的變動就是外觀和內飾,三大件以及造車平臺並沒有什麼實質性的改變,確實有點新瓶裝舊酒的味道。而卡羅拉和雷凌卻採用全新TNGA架構打造,主被動安全配置全面升級,底盤也改成了後獨立懸掛,按理說實力大增,價格又沒有什麼變化,銷量應該遠超換殼的新軒逸才對。

都說日產技術不行,為何軒逸銷量卻遠超卡羅拉、雷凌?

新款軒逸的官方指導價是10.9到14.3萬,全新卡羅拉的售價是11.98到15.98萬,卡羅拉由於有雙擎版本,所以高配價格要貴一點。而全新軒逸由於有手動擋車型,所以入門價格要低一點,實際自動擋入門價格是11.9萬,和卡羅拉持平,兩款車型可謂價格在一個層次上。

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兩款新車剛上市的時候,很多人都預測軒逸要想和新卡羅拉抗衡,必須要優惠兩萬塊錢才可以,但實際現在兩款車型都是隻優惠幾千塊錢,價格相仿,但銷量方面軒逸卻遙遙領先。

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這裡面最主要的原因是軒逸的顏值更高,以前在老百姓心中,日系車雖然皮實耐用,但是外觀都不怎麼好看。日產軒逸和卡羅拉都是這樣的車型,換代之後的卡羅拉有所改進,但是顏值增長的不明顯。而全新軒逸的外觀卻有著脫胎換骨的變化,很多人都非常喜歡全新軒逸的外觀設計。大部分人對汽車都是不瞭解的,選車都是看銷量的高低,在看外觀喜不喜歡,然後再看價格合不合適就買了。因此在這個顏值當道的社會,新款軒逸熱銷確實跟他的高顏值脫不了關係。

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就像現在的娛樂圈,真正的實力派演員,無論是薪酬待遇還是知名度,都不如演技很差的小鮮肉好,這就是事實。軒逸除了外觀顏值比較高之外,內飾的做工和設計感也相當到位,這方面比全新卡羅拉和雷凌強太多。

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其次,雖然軒逸技術上相對老款沒有特別大的更新。但作為家用車來說,穩定舒適永遠是第一位,過於激進的新技術,從另一方面也說明性能不夠成熟穩定。大部分買軒逸的車主都是作為日常家用,試駕之後發現軒逸非常好開,而且隔音降噪,空間表現,底盤懸掛各方面都很出色。

都說日產技術不行,為何軒逸銷量卻遠超卡羅拉、雷凌?

而同價位的卡羅拉和雷凌雖然採用後獨立懸掛,但實際犧牲了部分後排空間,整體空間表現不如老款好了,隔音降噪以及座椅舒適度也不如軒逸,所以雖然技術含量更高,主被動安全配置更豐富,老百姓還是願意選擇舒適安靜的軒逸。

都說日產技術不行,為何軒逸銷量卻遠超卡羅拉、雷凌?

如果只看產品力的話,個人感覺同價位卡羅拉比軒逸更值得購買,但買車的時候有時候人是很感性的,有些人為了更好的顏值和空間表現,願意對他妥協,所以軒逸就算一直沒有降價,總體銷量也非常出色。

都說日產技術不行,為何軒逸銷量卻遠超卡羅拉、雷凌?

還有一個非常重要的原因,我們看到的銷量統計,軒逸的成績包括了老款經典軒逸,就拿2020年1月份的銷量來說,軒逸賣了5萬多輛,是新老軒逸的銷量總和,而且日產在中國只有軒逸這麼一款車,雷凌和卡羅拉是兄弟車型,幾乎就是換殼的存在,如果把雷凌和卡羅拉的銷量加起來,那麼總銷量將遠超軒逸了。

以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對你有所幫助,也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說現在同樣的價格,你會選擇軒逸還是卡羅拉?


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