由於日本鈴木汽車公司在檢查工作中存在違規行為，日本國土交通省根據道路運輸車輛法，於4月19日上午進入該公司總部（濱松市南區）開展內部調查。此前，該公司於4月18日表示，由於其出廠的29種車型，共計202萬1590臺車輛可能不符合國家安全標準，宣佈將召回全部違規車輛，進行免費回收及修理。這將是日本有史以來規模最大的一次召回。
4月19日上午9點半，國土交通省約10名相關職員進入鈴木汽車公司總部開展調查。該公司表示，“我們將全面協助國土交通省的調查，嚴肅對待此問題。”某男性職員（55歲）這樣說道，“以前也被曝光過不正當行為，這次居然又出現了違規情況。希望國土交通省這次能夠徹底查清真相。”
此前，鈴木集團社長鈴木俊宏於4月12日向國土交通省提交了違規調查結果報告。調查報告顯示，該公司位於靜岡縣的三座工廠曾將制動力不足的剎車裝置判定為合格，並安排無資格證書檢驗員進行車輛檢驗。共有3710臺車輛的燃效及尾氣抽樣檢測數據被篡改，未按規定進行檢查的車輛數達到了8722輛。該類違規行為可能始於1981年6月左右，並持續至2019年1月左右。國土交通省將通過開展內部調查，對報告內容是否屬實進行確認。
此次召回的車輛是2015年5月6日~2019年2月1日期間，日本國內製造並銷售的未接受過檢查的車輛。鈴木公司原計劃召回40種違規車型，但在對新舊型號進行統計整理等後，改為只召回29種車型。其中，除“WAGONR”和“HUSTLER”外，還包括受日產汽車等委託製造的12種車型。
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