老司机买新车，先干啥？
保养轮！
轮胎装不装不要紧，先给轴承抹黄油才是正事儿，没有轮胎做保养最省劲儿，新车还不用刷轴承。
前轮的祖传黄油，高温高速性能基本没有。
重点：前轮轴头盖里面要塞满黄油，否则外轴承的黄油会甩进盖子里面，导致外轴承缺油损坏，前轮轴头盖里面没有黄油也是外轴承损坏的一个主要原因。
驱动轮为免维护轮，不用保养，该车是435蓬翔车桥，按时更换轮边齿轮油就好了，435蓬翔轮边油加注量为0.7升，更换时必须热车，否则油放不干净。（没打码，@山东蓬翔，广告费看着办）
原车配的是玲珑低滚阻轮胎，这个低滚阻轮胎怎么说呢，便宜！
建议车主把四个驱动轮换成麻将块花纹，防止冬天或者在积水和淤泥路段打滑，原车轮胎放在挂车轮使用。
挂车并没有配备自动调整臂，这是个遗憾，毕竟自动调整臂对懒人还是很有用的。
开槽钢板弹簧，柔韧性好，承载能力偏低，但是对于标载车足够了，如果能装上变截面四片簧就更好了。
钢板材质为60Si2Mn，不高不低。
富华桥16吨刹车片，13吨轴头，熟悉的配方。
原厂黄油不多，但是黄油质量比前轮好得多，这是重新抹过的正品美孚（就是那个假美孚黄油漫天飞的美孚黄油）。
保养时谈到了铝圈的问题，客户问铝圈到底要不要换。
铝圈是好，有优点，轻、散热好、不易变形。但是它并没有好到非换不可的地步，一个铝圈在我们这带上螺丝要900元，挺贵的，最后建议换两个前轮意思一下算了。
铝圈不需要纠结品牌，一些陌生的小厂牌子都是从大厂家贴牌的，比如正兴，小厂家从正兴订购没有商标的铝圈，回来自己贴牌销售。
市面的杂牌铝圈大多是这样的，小厂家本身没有制造铝圈的能力，只能说是个中间商，所以质量上和大厂家也不差多少。
车子保养完了后，车主找了个流动打黄油的，全车注一遍黄油，本次保养就算结束了。
只是，新车注黄油是个赔钱的活儿，尤其是半挂车，希望注黄油师傅是个实在人吧。
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