4月8日在上海車展，春風摩托發佈了全新的650GT車型，基於之前發佈的400GT車型，650GT並沒有讓人覺得很驚豔。反而更像是套娃系列車型，如今春風摩托如沐春風，全面開花各種車型層出不窮，基於400和650發動機平臺泛生出各種車型，把發揚光大這個詞體驗的淋漓盡致。
春風GT系列車型
春風GT系列車型填補了國產GT摩托車的空白，那麼問題來了GT到底是什麼意思，GT英文為Grand Tourer，Grand的意思是豪華，Tourer的意思是旅行者、的意思。Grand Tourer可以理解為豪華旅行車。業內比較著名的GT車型諸如寶馬的K1600 GT，雅馬哈Tracer 900 GT，KTM 1290 Super Duke GT等等。作為目前國產最大排量的GT車型，春風650GT的出現，在同級車型中好像並沒有什麼競爭對手，更多的是和同門師兄弟在競爭...
雅馬哈Tracer 900 GT
目前春風在650的動力平臺已經有：街車650NK、多功能車650MT、國賓車650TR-G、以及最近發佈的650GT。目前處於600cc左右的國產車型，主要就是貝納利的黃龍600系列，然而黃龍600系列是以四缸為特色，乍一看650GT的上市對其並沒多大影響，喜歡650GT的朋友最糾結的莫過於在GT和MT之間徘徊不定，因為兩車定價相同。
春風650MT
春風650GT的發售價格為4.38萬，這個價格和650MT的售價是一模一樣的，春風的車型顏值一向都很高，MT和GT各有千秋都是顏獸級別，而且動力平臺也是同樣的，這也讓很多車友異常的糾結。若是抱著買新不買舊的態度650GT還是吸引力頗大，也正是因為650GT是全新車型，也達到了國四的排放標準，網上有消息稱650GT最大功率要小於其他650系列車型，由於目前官方並沒有公佈650GT的具體參數，所以是否被“閹割”還有待驗證！
650GT
全新的650GT系列外型比較像跑車風格，而650MT則更偏向與ADV風格，所以兩款車型的定位也非常的明顯。650MT的前後避震行程更長，離地間隙更高通過性更好。650GT的外觀更加時尚大氣，其風格更偏向運動街車方向，所以難免讓人誤以為就是650NK的換殼車型。
650GT
650GT的車架部分基本與650NK相同，其最大的亮點就是全新設計的包圍以及車頭部分，全LED大燈自帶透鏡一雙大眼非常靈動，全綵大屏液晶儀表盤自然不會缺席，可調式風擋會帶來一定的巡航舒適度，18.5L升的加大油箱帶來更強的續航能力，加上原廠自帶SHAD的兩個快拆式35L半鋁邊箱，更符合其運動旅行車的定位。
650MT
相比GT車型650MT沒有全綵的液晶顯示屏，但是擁有更加科幻的前臉同樣是LED大燈帶透鏡，更大面積的風擋更加適合遠距離巡航騎行，可調式前後避震更能適應多樣化的路況，擁有一定的越野能力無論是去野外撒歡還是在鋪裝路面代步，都會有不錯的舒適性。
650GT
總體而言之春風目前在國產摩托陣營中依然是處於領軍地位，日趨完善的產品線豐富了自己產品陣營的同時給了車迷更多的選擇。日前在網上流傳著春風即將推出全新的跑車車型，想必很多車友對此非常期待了，那麼下一步是不是會推出ADV車型呢，這個就讓我們拭目以待吧！
附：春風650MT的動力參數，可以作為650GT的參考
發動機型式：雙缸，四衝程，水冷，並列直立雙缸
排量：649.3cc
缸徑×行程：83.0mm×60.0mm
壓縮比：11.3：1
最大扭矩：62N•m/7000 rpm
最大功率：52.0kW/ 8750rpm
點火方式：ECU
變速方式：6檔變速
燃油供給：EFI
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