かDaodaoか
說起這個話題，我想每一個出來工作的都有很深的體會吧，我每年都要坐火車，現在有的選擇太多了，我記得十年前吧，我去新疆的經歷，記憶深刻啊，那會只有一趟火車，應該是三天三夜吧，從鄭州到哈什，因為那個時候剛畢業，沒錢嗎，就買了硬座，第一齣遠門，也沒有覺得辛苦，很興奮，很開心，車走到途中還遇見沙塵暴了，第一次親眼目睹沙塵暴，挺可怕的，但是有列車員啊，警察啊，心裡覺得很安全，等了一天車才能走，我的人生中第一次出行就是這樣，很開心，很興奮，
專注婚紗攝影的王鳳超
我說下我的奇葩經歷吧。雖然這件事過去近四年了，但坐火車臥鋪時，仍讓我想起來。
那是2015年9月份，我乘坐上海南到贛州的列車，忘記那趟了。當時我的鋪位在下鋪，中鋪是一位女生，最上鋪是一小男生，後面才知道是一對小情侶。估計是學生回家過國慶節。
應該是處於熱戀中，小情侶一路親親我我，摟摟抱抱。
好戲馬上就要開始了。哈哈
火車一路飛馳，到了下午午休時間。這兩口子都在上鋪蓋著摟著，各種翻身和鋪位承受壓力的聲音傳下來。
更雷人的是上面飄下一隻開封的杜蕾斯安全套袋子。
我為此還發了朋友圈，感嘆一番。
這大概是我遇到最奇葩的事吧。
匯商
你好，
在生活中，我們外出，出差或者旅遊，乘坐最多的交通工具為火車，現在鐵路交通發展迅速，由原先前幾年單一的綠皮車，到現在的和諧號，復興號動車組，給我們的生活帶來了極大的便捷。雖然現在出門方式有多元化，多樣的選擇性，讓我們外出遠行，旅途擁有了更多的體驗。但是對於我們出門乘車印象或者記憶最深刻的還是那些年我們一起乘過的綠皮車。印象的深刻帶可能對此褒貶不一。
記得乘坐綠皮車令我印象最深刻的有兩次，因為這兩次極具有代表性，一次是在十一國慶節返程時，當初由於坐票臥鋪都沒搶到，最後臨發車前幾個小時買到一張站票，晚上九點發車第二天早上七點到目的地，十個小時的車程，由於是節假日，車上人都特別多，過道里也都是人擠人的，好不容易找個地能安穩點，車上推銷東西的，賣水果的，賣晚餐的來回的過，能把人煩死，一直到十一點多，車上人員漸漸穩定了，於是慢慢的就往端部走動，找到一個角落，拿了幾張紙往地上一墊，就迷迷糊糊開始睡了，兩車廂交界處晃得最明顯，來回的晃盪，噪音也大，當時又累又困，就是睡不大著，真難受人，而且腿腳一會不動就麻了。到了後半夜開始冷了，車廂連接處跑風。到後來想著去車廂裡變結果過道都是人也沒去，就雙手抱腿，自己縮成一團，眯瞪著到天亮，一晚上感覺過的好漫長。到站了直接打車去的公司上班，那一整天有暈乎的，坐一晚上車比工作一天都累。
還有一次是從西安到青島的火車，將近24個小時的車程，這是我坐火車最長的一次時間，這次有幸買到了一張臥鋪。我的睡眠質量還可以，稍微有點吵雜的聲音也能睡著，在車上整整睡了三個回合才到站，在車上太無聊了。而且車裡白天狠雜亂，亂哄哄的。總之睡了也很勞累，特損精氣神。
半島知事
說下我自己的親身經歷，大概是15年的時候，那時候我剛畢業，沒什麼錢，又想出去玩，於是和朋友決定坐硬座從永州到雲南。22個小時的硬座。
最開始還覺得這大概就是睡兩覺就過去了，然而我想多了。
首先，坐硬座車廂大部分是短途客人，所以周圍的座位一直上上下下的有人，周圍也一直不安靜，還有就是火車上睡覺要不就是趴在小桌板上，要不就是靠在靠墊上，哪種姿勢都不能睡很久，在睡覺的時候腿還是要蜷著的，22個小時之後，腿都腫了一圈，旅行還沒開始就累的不行了。
除了睡覺環境之外，廁所也是，長途旅行的廁所味道真的是一言難盡，記得那時候坐了一天火車的我最後早上的洗漱是在下了火車之後去了一個公園的公共廁所洗漱的，火車上的廁所實在是不敢進去
真心建議要坐長途火車的最起碼買一個臥鋪，至少還能躺著睡。
親寶聽
第一次坐火車是在2002年
記得很清楚K1389次列車，從北京到四川！
30多個小時
唯一的感覺就是累，特別的累！
那時候一個月生活費也不過五百
所以選擇的是硬座！
上車之後才發現，失誤了，該帶本書的！
雖然我生在鄉下，長在鄉下
但上了火車才發現，小時候被小夥伴踹糞坑裡
那真不叫事啊
火車上泡麵的味
臭腳丫子的味
汗酸味
小孩子的尿不溼味
……
各種聲音
孩子的哭聲
大人打牌的叫聲
情侶打情罵俏聲
同時還伴隨著乘務員的叫賣聲
“花生瓜子八寶粥，香菸啤酒撲克牌，來腿讓一讓啊”
然後在沒有書，沒有智能手機的時代
我從下午六點眼睜睜的呆到了凌晨兩點
熬不住了
睡了
睡夢中感覺身體各種晃動
火車座位是不可調的
呈直角狀
我的個子還算可以，然後頭就要麼呈反“Z”，要麼就扎褲襠裡！
第二天八點過
“花生瓜子八寶粥，香菸啤酒撲克牌，來腿讓一讓啊”
沒錯，乘務員的叫賣聲叫醒了我
一動身子
尼瑪，腳麻了
好不容易站起來，麻蛋，昨晚的哈喇子把袖子弄溼了……
就這樣懵著到了四川
晚上十二點達州倒車
直接就殺向網吧，包夜，睡覺，爽！
最後趕的早上八點多的車，到的南充！
到了宿舍就睡，躺在床上還感覺自己一晃悠一晃悠的，還時不時伴隨著渾身抽搐！
再後來四川上了四年學，每年回家都要在火車上睡！
T字頭的T7/8，還有臨時車綠皮車，八十多個小時的！
真的是看盡火車眾生相啊！
一轉眼十三年過去了！
感謝祖國，感謝高鐵！
我再回母校，八個小時就到了，終於不用睡火車了！
京津冀旅遊熱點
我有發言權，山東大漢經常去貴州！
本人經常去貴州，一般兩種交通方式，飛機vs火車，這裡只說說火車。咱們都知道火車又分為普通火車，動車，高鐵！因為山東沒有直達貴州的的高鐵和動車，所以我的唯一出行交通工具就成了普快。
k491 濟南~昆明，對就是這班，全程40個小時左右，而我需要做33小時！本人從站票，硬座，硬臥來分析下火車上睡覺是什麼感受！
首先說硬臥，人相對少點，吵鬧聲也就少點。最安逸的就是下鋪，想躺就躺，想坐就坐，累了就隨便走走。晚上睡覺都能一覺到天亮，最安逸。當然價格也比硬座貴一倍！（磨牙，放屁，打呼嚕，帶小寶寶的另算）！
再說硬座，短途硬座還能勉強坐坐，如果長途還是坐硬臥吧！真的很難熬，坐上兩個小時腰就受不了，需要站起來活動活動，更何況坐33小時。硬座最好買靠窗的，就是為了晚上靠窗睡覺稍微舒服點！但是晚上肯定睡不好，基本上一個小時就醒一次，有說話的，小寶寶哭的，睡得很難受，第二天腦殼都是昏的！反正有硬臥不要買硬座，哪怕是上鋪！
最後是站票，站票和硬座一樣錢，大家都知道我國國情就是人多，尤其是春運，能買上站票也是謝天謝地了。本人第一次去貴州就是站票，當時年輕覺得能站一路，哎，結果高估了自己的能力。站了五個小時就不行了，站不住了，只能靠著過道蹲著，最煩的就是:“香菸，啤酒，八寶粥，花生，飲料，礦泉水，來，讓一讓，小心腳”！本來就不大的過道更顯擁擠。晚上睡覺時什麼情況呢？我用語言還原一下，火車兩頭都有上下車的過道，一邊四個人，相對而坐，都有默契的交叉腿，屁股下面隨便找的報紙，依然很硬，頭靠著膝蓋，但還是睡不著，只有你困的不行的時候才能睡著。這邊剛睡下，那邊列車員來了:“請讓讓，到站了，開門下車”！哎，想打人有木有？白天重複的蹲下起來，重複的:“香菸，啤酒，八寶粥”。如果說硬座是熬到站，那麼站票就是煎熬！
本人在這裡有情提示:普快出行，能買硬臥的不要買硬座！能買硬座的不要買站票。實在買不著那就改日期！臨時決定買站票的就買個可收縮的凳子，或者拉個行李箱裡面塞滿衣服！✘還有火車七號車廂可以補臥鋪，切記！✘
踩了尾巴的貓
03年開始，大學在南京，回家坐k155，當時是全程不晚點56小時，你沒看錯就是56小時三天兩夜。
臥鋪還好，學生票基本都是一車廂的學生，大家認識認識打打牌看看風景聊聊天，56小時也就過去了。可是不是每次都能買到臥鋪的，大學前兩年買了兩次臥鋪，一次無座一次硬座，硬座連廁所都站了人…走路都難，車廂裡什麼味道都有什麼聲音都有剛剛開始還有列車員推小推車來賣吃的，過幾站以後就推不過來了。
直到大二下學期買了無座那一次，簡直是折磨，箱子上能坐著但是人太多，晚上都是手杵著下巴睡的，結果那次遇上廣西發大水，鐵路水毀了，在一個山間停了十幾個小時，車上水也沒了，吃的也沒了，整個車廂都是臭味，崩潰啊，本來指望到桂林可以補個臥鋪的也沒希望了（之前買的坐票就是到那補到了臥鋪），站到了昆明，70多個小時整個腳都是腫的，回到家我媽看我都像逃難回來的，休息了兩天才緩過來，鞋子都快穿不進去了。
感謝我媽從那以後我買不到臥鋪就不坐火車了，咬牙給我錢買機票回。
那些說什麼帶個馬紮的，肯定沒坐過這種比公交還擠的班次…現在你叫我去試試我是堅決不去的
低調88514926
我就和幾位答主感覺不一樣，我上學在省內，由於條件限制 不是大客就是火車，沒有太多不好的記憶，感覺學生不都是那樣嗎！後來畢業工作後 四年往返濟南-陝甘寧，公差，所以一般臥鋪，也有那麼兩次，硬座，感覺還好，聊一晚天就到了（17小時），但是這些都不是重點，重點是我在這幾年養成了一上車就想吃泡麵火腿，一躺下就想睡覺，所以，從來沒有坐火車睡不著的經歷，我都佩服我自己，躺下不大會就睡著了，睡了之後清醒了就吃點東西，坐一會，又可以睡著！再後來好幾年都沒做過火車了，一般出遠門都是高鐵、飛機，近一點就開車
Whatspastisprolog936
在火車上睡覺是一種什麼體驗？
我不知道別人是什麼感覺，但是對於我來說，在火車上能讓我睡上一覺是多麼值得慶幸的一件事。每次決定了出發前一個星期我就開始渾身不得勁，怕的不行，因為我嚴重暈車。
以前很多次坐火車，列車都嚴重超員。還記得好幾次春節上火車的時候，手拉著車門，一隻腳踩在列車上，一隻腳卻只能懸空。但是值得慶幸的是，我每一次擠進擁擠的車廂，總會有人擠出一點空間讓我坐下，讓我這個嚴重暈車的人能坐下來無拘無束的與人閒談，打發這漫長難熬的時間，還能適時打個盹。遇到列車空的時候，能躺下睡上一覺，更是一種幸運！
坐火車很多時候都是避免不了的，但在坐火車的時候，能互相擠擠，謙讓於人，帶給身邊的人愉悅的同時，也能讓自己更快樂
所以，每次坐火車的經歷是讓我痛並快樂著。
細數暖陽
小時候家貧如洗，外出求學一般都是長途綠皮火車，一般都是20多個小時。
坐車都是綠皮車硬座，在車上睡覺簡直難受的木法，坐也不是，站也不是，內臟摩擦摩擦，人擠人的，摩肩接踵。有時候剛眯了一會，車子廂突然咯噔一下，被搞醒了。有時候過道的小販賣東西、熊孩子大聲吆喝，陌生人大聲聊天。用四川話說，簡直太惱火了。
工作了以後還是坐綠皮車，因為要便宜些，確實比高鐵便宜的多。但是這樣子也沒辦法呀，因為上有老下有小。
為了生存，為了生活，要去大城市才機會多一些。反正都是為生活所迫吧。有沒有跟我類似？高抬貴手點個贊看看有多少？
