大河報·大河客戶端記者 董楠 攝影 董楠 通訊員 周逸雲
本報訊 4月19日，“牡丹12號”盾構機在中鐵十一局集團承建的洛陽軌道交通2號線經三路站順利始發。據瞭解，“牡丹12號”盾構機將沿著310國道，預計每天15米的速度向王城北路站掘進。這是洛陽軌道交通2號線始發的第4臺盾構機，標誌著全線建設進入“快車道”。
據中鐵十一局集團項目負責人來小旭介紹，此次始發的“牡丹12號”盾構機從經三路站始發至王城北路站區間左線全長約509米，預計每天以15米的距離掘進。
盾構機在掘進需要側穿兩座110千伏高壓線塔基礎和直徑1.2m的雨水管，盾構施工存在較高的施工困難。
為了克服上述施工困難，中鐵十一局集團項目部上下員工結合工程特點、難點和關鍵點，結合國內隧道施工專家意見，制定科學有效的施工計劃和安全質量保證措施；始發前嚴格檢查三道密封，同時採取配置適宜的漿液進行同步注漿以及二次注漿，並加強地面監測，實行信息化施工，做好應急預案。
據瞭解，洛陽軌道交通2號線工程北起老城區國家牡丹園附近的經三路站，止於伊洛路與龍門大道交叉路口的龍門大道站，途徑博物館、隋唐城、牡丹公園、龍門石窟等，是連接洛陽市內主要旅遊景點的黃金風景線，全長約18.2km，設站15座。
中鐵十一局集團承建的標段包含三座地下車站、兩條盾構區間，分別為經三路站、王城北路站、機場北路站，經三路站至王城北路站區間、王城北路站至機場北路站區間。
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