曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。

2018年奥迪车企的总业绩是6万台,这里面奥迪A6L就贡献了将近15万辆,无论是单个车型的成绩还是奥迪总成绩表现在豪车市场都是一流的水平,最大的竞争对手大奔和宝马都没能追赶上。到了2019年,中国年轻人的消费能力提升不少,为了抓住这部分市场,奥迪的新车型也正趋向年轻化,设计变得更为时尚运动,早期低调稳重的风格虽然有所保留,但是对于现在的市场已经妥协了,曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。,但同时也推出了保留原有风格的智雅款。

曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。

早期奥迪也尝试多推出年轻运动版本的车型,其中A5和A7就是试验品,只不过当时销量不佳,大家都难以接受,此次在自家最畅销的车型基础上推出两个版本,相比销量会再次上一个台阶,更何况对于市场的细分较为合理,对于老客户和新客户都有照顾到。下面我们具体看下新车。

曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。

今年轿车销量整体下滑,奥迪A6L新车也不例外,我们可以看出,走势还是很让人担心的,虽然奔驰宝马也出现了下滑情况,但是相比之下A6L下跌是最厉害的。

曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。

和旧款相比这款车外观更加运动年轻化,很多新元素的加入让新车和旧款很好的区分开来,新车格栅尺寸更大,内部的装饰也更为粗壮,整体看上起更加霸气,少了一些商务气息,特别是引擎盖和轮毂上方粗壮的线条,肌肉感满满。大灯造型较为犀利,内部结构视觉效果不错,而且下方大嘴两侧进气口设计也颇具运动感。

曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。

侧面风格较为饱满,线条凌厉突出,营造出不错的层次感,车门下方内凹的曲面造型,更符合运动力学,动感十足。多幅式轮毂搭配拱起的轮眉视觉效果不错,车窗周围的镀铬装饰条也彰显了其时尚的一面。尾部风格和整车很搭,依旧是圆满的造型,多线条勾勒出方正立体的一面,尾灯更为扁平,银色装饰条连接也是较为流行的设计,下包围很具有立体感,搭配多边形尾排设计动感十足。

曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。

内饰的设计可以用两个字形容“翻新”,和旧款完美的区分开来,新车采用更加年轻的颜色修饰,红色的坐垫以及红色的走线设计,显得很精致,同时营造出活泼的氛围。皮质座椅加上木纹装饰的修饰让这个内饰看起来更有质感,档次提升很多。

曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。

科技方面是这款车的主要卖点,内部配备了四块液晶屏,中控标配的是一款大小10.1英寸和8.6英寸的液晶屏,功能十分强大,支持语音识别和手机连接,触感也很灵敏,显示清晰。此外空调的调控都可以通过屏幕实现。仪表盘采用了12.3英寸液晶大屏,显得非常高档,此外在后排还配备了一款5.7英寸的液晶屏,可以通过它控制空调以及座椅的调节,科技味十足。

曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。

曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。

空间部分,这款车参数为5050*1886*1475mm,超5米的车身对于空间舒适感有了绝对的保障,身高177cm人员来试乘完全无压力,无论头部还是腿部都有足够的活动空间,即便是后排也显得很宽裕腿部两拳以及头部一拳的活动空间是很多轿车难以达到的。虽然座椅不支持放到,但是后备厢超大的容积也能满足日常使用。

曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。

动力部分,这款车搭载了2.0T发动机,分高低版本,低版本的参数表现为190ps和320N·m,高版本表现为224ps和350N·m,高版本破百加速时间7.05秒,同级别中这种成绩算是优秀,相比宝马5系逊色一些,其他表现同样也是。

曾经压得奔驰和宝马抬不起头,现在为了年轻市场大改款。

新版本目前售价在41.78万到66.68万,销量也是一直走低,如果非要找个原因就是其配置和价格不搭配,谈不上性价比,相比奔驰来说差了一些。


分享到:


相關文章: