在國內的眾多豪華汽車品牌中，要說最具有知名度和家族底蘊的，我想就非寶馬莫屬了，我們都知道，寶馬從最初入華時就以"豪華"而聞名並長期處於一線陣營，在過去的多年裡，寶馬旗下所誕生的多款車型中，大多都取得了非常出色的成績，其中最經典的像寶馬3系，5系，7系，寶馬X5等，都格外的讓人充滿了非常高的誘惑力。
由此可見，寶馬車所擁有的整車產品力或製造工藝都是毋庸置疑的，但即使是這樣，作為最強德系豪華汽車品牌的寶馬也有"失意"的時候，就如我們這款寶馬3系GT，雖說它一樣具備了非常優秀的整車產品力和顏值，但從它在市場上的表現來看，可以說是在國內混的最"慘"的寶馬車了，即使目前在售價上又進行下調的情況下，仍然處於一個非常尷尬的局面，不免令人唏噓。
當然，對汽車有所瞭解的人就知道，銷量都從來不能代表著一款車是否優秀，首先，它整車是以全進口的方式進入國內，並且還擁有著比我們想象中更加優秀的產品力，而且就光看它所呈現出的氣勢來看，也一樣格外的讓人感到驚豔，標誌性的雙腎進氣格柵再與兩側天使眼的搭配下，可謂是體現出了非常強的視覺辨識度，看上一眼就知道它是寶馬。
在全車達到了1.8噸重的同時，它的車身尺寸長寬高也分別達到了4824*1828*1518mm，並配以2920mm的軸距，使得車內的空間也是非常寬裕，值得注意的是，它還全系標配了無框門，逼格十足。
而在內飾的佈局上，也將寶馬一貫式的簡潔豪華風格也發揮的淋漓盡致，除了車內各處層次分明，還在車內隨處可觸碰的區域都採用了軟性材質包裹，同時還加入了大量鍍鉻元素和鋼琴烤漆裝飾，使得車內所有體現出的氛圍也是相當活躍，的確很有一款豪華轎車的水準，國內混的最"失敗"寶馬車，配無框門提速6秒，跌破30萬，還沒人要！
除此之外，寶馬3系GT在整車最核心的動力系統上也搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機（經過高低功率調校），在輸出功率最高可爆發出252匹馬力的情況下，將傳動系統上也換上了一臺8AT變速箱，使得它所擁有的整車行駛品質也是非常的優秀，而百公里提速最快也僅需6.2秒，百公里油耗更是降低到了不足6.5L，何況目前它的售價還最低僅為29.99萬起步，面對消費者，此次寶馬3需GT可謂是拿出了非常大的誠意，無奈的是仍然欣賞它的人不多，真可惜。
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