每次提到第二次世界大战，总是绕不开德国在二战中对于装甲部队和装甲车辆技术的运用，可以说坦克部队的强大直接导致了德国有信心发动世界规模的大战；那么作为坦克在战场上的立足之本之一：装甲，使用的是什么样的冶金工艺呢？采用了什么神秘的技术使得德国军队的坦克能够如此的令人恐惧，关键其实在于这个技术独步全球，军迷们表示这值得中国学习。
说到坦克其实就不得不提到凡尔赛条约，这个条约从很大程度上促使了德国能够全力发展装甲部队；因为在条约中规定德国不能拥有超过十万人的军队和相当少比例的火炮，但是没有对坦克的数量做出任何规定，德国可以放开手脚建造坦克，并且以技术人员训练为名义培养装甲兵。
对于当时的德国来说，工业能力极大的缩水了，虽然诸如宝马和保时捷这样的名厂依旧拥有生产顶级发动机的能力；但是对于军用装甲板尤其是坦克装甲板可以说是一无所知；在这个瓶颈处，苏联伸出了援手，以援助民用拖拉机的名义向德国输出了不少坦克技术。
在这样的“雪中送炭”下，德国很快就掌握了基本的装甲钢板技术，但是这还不足以制造先进的坦克装甲，尤其是当时苏联的装甲板采用了不少稀有金属，德国不像苏联一样拥有广阔的领土和丰富的资源，稀有金属更是缺乏；因此直接模仿苏联人使行不通的。
因此德国人另辟蹊径，使用了渗碳硬化技术，以此来提高装甲的硬度；“渗碳硬化”技术这个听上去非常专业难懂的词汇，其实非常简单，通俗点说就是通过渗碳等类似的工艺，让装甲的硬度能够提升到到原本厚度的百分之二十到百分之三十左右，但是带来的代价就是装甲板的韧性会变得非常低，在遭受大口径炮弹打击的时候很可能会直接破裂和碎裂掉；但是在二战中，绝大部分坦克都采用了“硬碰硬”的实心弹头，所以在渗碳钢对这种炮弹的防护力不会特别差。
尤其是在二战早期，面对盟军，尤其是英美军的同级别坦克时，德军战车往往能够利用渗碳钢获得不小的优势，也为闪电战的成功做出了不可替代的贡献。
閱讀更多 智盈談兵 的文章
