近日，奔馳女車主哭訴維權一事受到極大的關注，“花60多萬買了一輛奔馳，還沒開出4S店，發現發動機漏油，經過十五天一直沒有解決，最後等來更換髮動機的解決方法，該女子被逼無奈，到店裡維權。” 奔馳女車主已與4S店達成了和解。但這一維權不僅牽扯出買車“三包”問題，也讓行業內的“金融服務費”潛規則浮出水面。當事女車主通過微信轉賬被收取1.5萬金融服務費，這筆費用是否合理、最終流向哪裡也引發討論。
金融服務費到底是什麼？
其實就是消費者貸款買車過程中，4S店工作人員辦理貸款手續等等“服務”之費。為了獲取金融服務費，4S店推銷員會盡力“挖坑”，述說貸款買車的好處，以打消消費者全款買車的念頭，等消費者付完首付，推銷員才告訴消費者還要交金融服務費方能提車，而且這筆錢沒有發票也不能刷卡，而是直接微信轉賬。
而這個“金融服務費”究竟要收多少，基本上沒有什麼標準，車越貴，收得越多。據奔馳公司稱，公司並不向經銷商和客戶收取金融服務費。顯然這筆錢進了4S店的腰包。
金融服務費到底合不合法？
對於貸款買車收取的金融服務費，並不是只有奔馳一家，這就是整個行業的“潛規則”。如今汽車市場的售賣越來越透明化，4S店的收入是越來越薄，因此金融服務費就成為了很多4S店一項重要的收入來源，說到這裡相信很多人都會覺得這是一項“霸王條款”，其實在4S店內購車，4S店是有義務幫助辦理汽車貸款，但無奈客戶有需求，同時這個行業默認如此，所以大家只能忍氣吞聲，白白去花這個冤枉錢了。
但是，“金融服務費”其實是既不合理也不合法，特別是很多汽車銷售公司在獲得了金融公司勞務報酬的情況下還向消費者隱瞞重複收取金融服務費的話，就已經是侵犯了消費者的知情權和選擇權了。而且很多買車的消費者並不知道有這樣一項費用，等首付都付完了再說要交金融服務費，這可以說也是欺騙消費者的一種行為。
如何避免掉入”金融服務費“這個坑？
一般情況下，你去4S店買車4S店銷售人員都會推薦銀行或金融公司進行貸款，而這隻限於貸款買車，如果你有一定的支付能力並且堅持要全款買車的話，4S店是不可能收取這部分的金融服務費。當遇到這種情況的時候，4S店銷售人員會告訴你只有貸款買車才能享受優惠，這時候大部分消費者會聽了4S店銷售人員的話，貸款來買車，往往這時候就已經上當了，利用優惠來誘導消費者貸款買車，然後收取你的金融服務費。
也就是說，如果有能力全款買車，就可以不用交這筆坑人的”金融服務費“。那麼對於一定得貸款買車的消費者來說，這個”坑“太深了，而且是整個行業一起挖的坑，可能是沒辦法避免的。但是還是可以要求對方出具發票而不是通過私人轉賬來完成。既然這筆金融服務費是4S店盈利，那說明這中間可以有”商量“的餘地，也許這樣能減少一些支出吧。其他的只能靜待相關部門的監管和相關措施的實行了。
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