wuli我
1.親自體驗了很多次上海大都匯的掃碼進站
2.說實話肯定沒有卡那麼方便，因為這個軟件要打開藍牙，有時候還感應不靈敏。
3.如果感應不靈敏，遇上高峰期別人都要急著上班，別人都不會有耐心等你刷好了再出去，做為一個大都市，我覺得這這方面可以改進一下。因為很多外地人來這邊旅行，或者說出差什麼的，都不知道要下這個軟件才能乘車，售票口好像我去了幾個地鐵口，暫時沒有看見微信或者支付寶購票的，應該有，可能我沒有看見吧。
4.在深圳廣州上過班的我，不得不說廣州深圳的地鐵真的快捷方便，微信支付寶直接刷碼進站，在支付寶上面搜索地鐵乘坐就可以了。
5.總之刷卡肯定會比掃二維碼方面很多。
環遊達人遠方
真的想不通，上海這麼一座國際化的大都市，居然會用大都會如此落後且用戶不友好的app來乘地鐵。而且，在去過其他城市比如南京坐地鐵之後，這種感覺會更加強烈。也許像南京這樣的城市，地鐵沒上海發達，但進站體驗要比上海好太多，一個支付寶乘車碼全部搞定！在上海，要用大都會？對不起，你得先查一下你手上的手機是否支持。不支持的話，為此還得換部手機！絕對差評！！！
楓林夜雨20
正想對上海這這個大都會APP叨叨幾句，說真的，這個APP很多餘，杭州南京都是浙江支付寶上面有乘車碼，就上海這個城市矯情的要讓人下載個四五十兆的APP，每次來上海，都被迫下載一個大都會APP，回杭州了再刪掉，昨天來的上海，在進口處一群人在下載APP，太不友好了，這種不合理佔用市民手機內存的流氓行為必須要得到遏制。
林肯爸爸啊
在上海，apple公交卡確實比大都會方便，手機貼上去就開門了😂
追夢人
這個我也來說一下，可以說這個大都會的APP非常不方便。每次早高峰的時候都人為的造成擁堵，因為這個軟件二維碼反應太慢一個人一般要十幾秒，雖然十幾秒不多但早高峰那麼多人一個人耽擱這麼多加到一起那就是幾分鐘甚至十幾分鍾，更有甚者有些人排隊的時候不提前準備好，非得等到閘機口了才打開手機APP他一個人在哪裡搗鼓後面排了一隊人。這樣耽擱的就更久了。所以個人感覺這個軟件弊大於利。
藝術品交易6
說說我遇到的情況吧，用這個app時需要打開藍牙功能，有的時候藍牙功能是開著的，但是app顯示是關著的，從而浪費了一點時間。還有的時候在刷二維碼的時候不靈敏，需要多次刷，也會浪費一點時間。
不過這個app也有他的好處，方便了不習慣帶卡的人，也不需要充值，豐富了付款方式。想要節省時間，提前準備開好藍牙，打開二維碼，到你刷的時候手機位置稍微高點，多晃幾次花的時間其實也沒多少。
電腦配件客
一直用大都會，因為完全不需要考慮充值啥的。大部分時候也沒覺得慢啊，一般過安檢的時候就開始打開大都會了，到閘機刷一下一秒鐘都不到，也許交通卡0.1秒？這樣的快慢有意義嗎？不過有些閘機確實感應差，常進出的地鐵站次數多了已經知道哪個閘機慢了。
太陽E10000
用卡是較方便，但不常在上海偶爾來一次辦張卡充些錢往往就浪費了。APP較好，但缺點就是地鐵公交不能通用，再就是掃碼機不靈敏，特別是公交上的靈敏度需要大大的提高才行。
蓋世雄鷹2
看在打折的份上用用大都會，論快捷方面肯定比不上直接刷交通卡，那個藍牙還要提前幾分鐘先開好，不然到閘機口再開肯定沒反應，那個尷尬呀！
縱橫東方海外
metro大都會app使用起來很快捷，掃碼過閘基本都是秒過，當然，比公共交通卡稍微是要慢點。不過差距不大，也不存在導致擁堵。不過，app的優點是不怕公共交通卡丟失。再說，交通卡也有缺點，有時候刷卡後卻過不了閘，提示去服務中心。納悶了，卡里餘額足夠了啊！但是app不會出現這問題。所以，我乘地鐵都是metro大都會app。
