有這樣一款跑車，它不追求超千匹的馬力，它也不追求定製奢華的內飾，它小巧簡單質樸無華，但整車質量輕盈賽道性能出色，它就是來自英國的路特斯。
2019上海車展，路特斯帶來了全新高性能跑車Evora GT410 Sport，並正式在中國上市售97.2萬元。
路特斯Evora GT410 Sport官方指導價
GT410 Sport屬於Evora車系的中端動力版本，上面還有更加賽化的GT430系列，下面有入門級的GT400系列。
新車前保險槓配有兩個大尺寸、帶集成式空氣葉片的碳纖維風道，能有效轉移前輪周圍的空氣，從而減少湍流並降低風阻，同時能更好的為前輪制動系統散熱。
新車大量使用輕量化材料，GT410 Sport手動版車型整備質量1320kg，自動版車型整備質量1331kg。
經過眾多工程優化後，Evora GT410 Sport的風阻係數僅為0.35Cd，從而令這輛車擁有極高的下壓力風阻比，成為路特斯最具空氣動力學效率的一款公路車。
尾部配有超大的碳纖維後擾流板和碳纖維底部擴散器，整套空氣動力學套件最大可以產生96kg的下壓力。
後機蓋由全碳纖維打造，百葉窗式的設計可以更好的為發動機散熱。
新車前輪尺寸為19英寸，後輪為20英寸，標配米其林Pilot Sport 4S輪胎，同時可選配米其林Pilot Cup 2輪胎。
制動系統採用AP Racing前後四活塞卡鉗性能套件，並配有輕巧的兩件式交叉鑽孔通風制動盤。
內飾為了進一步輕量化，中控臺採用了大量的真皮和Alcantara材質覆蓋，座椅靠背後方及車門邊框採用了碳纖維材料。
中控臺7英寸屏幕可匹配蘋果系統和安卓系統，同時可選裝藍牙、衛星導航和倒車攝像頭等配置。
新車配備Sparco賽車座椅，在極限駕駛狀態下能提供極佳的包裹和支撐性。
按下這個按鍵，啟動屬於你的極致跑車。
GT410 Sport自動擋車型採用按鍵換擋方式。
動力方面，Evora GT410 Sport搭載一款來自豐田的3.5升V6機械增壓發動機，最大功率405馬力，峰值扭矩410牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱或6AT變速箱，通過安裝在方向盤上的輕質鋁製撥片可以超快速切換檔位，百公里加速時間僅為4.1秒。
全新Evora GT410 Sport配有三種ESP模式——“駕駛（Driv e）”、“運動（Sport）”和“比賽（Race）”，駕駛者可以通過儀表板上的開關進行選擇。“運動（Sport）”和“比賽（Race）”模式下設置增加油門響應，相應增加牽引滑轉率，允許駕駛者在系統干預前進行更精細的控制。
現在Evora GT410 Sport已在中國正式上市，小巧的輕量化車身，迷人的機械增壓聲浪，完美的操控感覺，你會為它買單嗎？
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