隨著互聯網時代的日益俱進，如今，隨著電商行業不斷推陳出新，迭代迅速的一個行業，這不，隨著亞馬遜平臺發展的不錯，時代推進亞馬遜無貨源模式成為市場的主流。
從2019年開始，很多人都希望找到新的項目，一些工作室也想轉型尋找新的賺錢方式，亞馬遜的無源模式是一個很好的項目，無論是親自運營自己的亞馬遜店，還是工作室或公司模式來運營操作，或是直接加入OEM貼牌加盟，可以發現當中的利潤是非常可觀的。
國內電商店群：相信只要是做過店淘模式的賣家，現在心裡基本上都很清楚，店淘模式在17年到18年基本上都是一個比較好的紅利期，很多人都在不斷的做店群，因為不需要什麼成本，只需要採集商品，大批量的上傳，多開店鋪，相信總有一個店鋪的利潤會上去，所以基本上很多人都見到了紅利期，但是現在卻完全不一樣，根據平臺的改革，以及一些規則，使得很多店鋪都走向了關店的問題。
亞馬遜無貨源店群：很多人還是不是很理解什麼是亞馬遜，亞馬遜其實是一個電商平臺，只不過面對的是全球，做的是一個全球的生意，你可以試想一下，國內那麼多的電商平臺，一起去分國內這塊蛋糕，總有一天會被吃完，剩下的你連奶油就吃不到，但是亞馬遜無貨源模式就不一樣，畢竟他面向的是一個全球的生意，全球這麼大的蛋糕你總會分到一塊。
上海自貿區作為克強經濟學的精髓結晶，今年來備受各路經濟人士關注，特別是今年下半年以來，國家出臺了大量的外貿利好政策，跨境電商也曾一度吸引了眾多電商商家的眼球。在由來已久的一片概念聲傳唱下，自貿區的跨境電商平臺終於露出了尖尖角，目前，國家跨境貿易電子交易試點跨境通電子商務平臺已經完成功能測試，只需等待海關總署驗收即可上線運行。對於跨境通電商平臺，業界看法各有不同。主要有三派觀點
樂觀派：從跨境通運作模式介紹上看，主打進口，商戶審核門檻較高，要求能售後服務，平臺商品價格相對便宜丶物流配送時間大福縮短丶三者均很好地滿足了消費者用戶體驗環節的需求，因此，跟國內一些代購網站相比，具備了更多的優勢。對消費者有非常大的吸引力。
悲觀派：體制內的電商，目前還沒有做的成功的典型範例，跨境通打上了非常濃厚的自貿區特色，在享受綠色通道的同時也必將受到種種約束監管，比如，對於進口訂單金額的限制等等。作為相對開放和自由的電商而言，這是很大的阻礙。同時，電子商務需要高度協同運作信息流丶資金流丶物流，由一家不知名的電商支付公司來運作，其之後的困難可想而知。
觀望派：跨境通平臺優劣勢鮮明，目前還不好斷言是否會有好的發展，給它一點時間，讓市場去證明。海外代購一直是電商界關注的話題之一，縱觀國內電商，不管是綜合平臺還是垂直電商，都不同程度的涉水了海外市場，跨境通電商上線，對從事海外代購的一批商戶有可能會形成衝擊，不管態勢如何進展，至少跨境通在以後一段時間裡會成為電商關注的一個點。
亞馬遜無貨源模式。簡而言之，它是採集國內產品，然後將商品分銷到亞馬遜。利潤是一個匯率差異，即不同國家的貨幣價值，例如人民幣對美元的匯率，例如我們採集的國內產品。價格是100元。在亞馬遜上，你可以定價100美元甚至更多。這是你獲得的利潤點。當然，不可能說這100美元是你的淨利潤。當然除了貨物的原價外，還需要支付運費，因為這是國際物流，所以物流成本約為20或30，一般不超過50，這主要取決於尺寸和重量你的商品，比如你這些商品只是一個杯子，物流成本肯定比大型商品便宜。
通俗些說就是無貨源模式，就是各個電商平臺都有可能成為我們的貨源，我們不需要花費大量資金進行囤貨找倉庫、找貨源、談供應鏈，更不需要準備週轉資金，我們只需要把別人買的比較好的產品拿到自己的店鋪進行加價銷售即可。
閱讀更多 網咖說跨境 的文章
