用戶2113764592803
車子出問題很正常，不正常的是奔馳官方和4S處理問題的態度，這讓消費者還怎麼信任這個品牌？
最令人難以接受的是，明明自身品控不過關，發動機漏油這麼大的問題沒提前檢查出來，還擺出一副高高在上的姿態。所謂按照三包，只能換髮動機，但出於個人同情，可以退車？！我們下一句是否得接：“謝賞，太后吉祥”？
把改正錯誤說成是恩賜一般，等你壟斷了豪車品牌再說吧！
個人不會選擇奔馳車了，反應迅速的寶馬還可以考慮。就喜歡它這知錯就改的態度。
圈遊記
剛剛過了二個選車的過程， 之前給老婆的大眾GTI已經開9年了，各種老化問題開始顯現，決定換車。
二年前，自己換車，放棄了13年的4700大切諾基，本想從路虎和奔馳中選，因為每年會有一次自駕川藏穿越，歐洲車的可靠性差，維修也不方便，所以只能從陸巡和途樂中選擇，最後定格日產途樂。
這次給老婆換車，預算40萬，老婆希望買奔馳，朋友們也推薦奔馳，我則瞭解了一下奔馳和雷克薩斯，覺得從這二個品牌未來技術儲備不是一個層次，雷克薩斯完勝，另外，奔馳的維權事件太多且太奇葩，雷克薩斯維權事件很少，網上雷克薩斯的口碑也遠好於奔馳，於是，自己連車裡都沒坐過就簽了雷克薩斯的油電混合車的購車合同。
於是，我從完全抵制日貨蛻變到了信日貨，因為，那句廣告語“成就不套路”是建立在8年20萬公里免費保養的承諾上的。
潘傑32343681
受這件事影響而放棄奔馳的客戶多了去了，以後絕不會考慮奔馳這個品牌了，這件事影響深遠，不管是對消費者還是銷售方，由此也能看得出銷售方對待消費者的態度就是:交錢之前是上帝，提車之後是孫子。
沒有買奔馳的看到這樣的新聞只會呵呵一笑，當自己真的打算買的時候肯定會深思熟慮，畢竟幾十萬買來是要用著安全用著方便的，不是出錢買煩惱的，結合銷售方種種藉口和荒謬的所謂“道理”，消費者心裡都有分寸的，所以潛在客戶很大一部分不會再考慮奔馳了。
綜合以上各點，何必自己給自己找麻煩呢？何必自己的熱臉去貼人家的冷屁股呢？
摩托曉哥
關於奔馳漏油事件，後續連鎖反應:1.中央專項組已查此4S店，本批次車輛整體質量問題，有可能全部強制性下架招回。
2.若存在金融欺詐行為，4S店的高管會因為金融服務費坐牢。
3.全國會掀起一場行業整頓，奔馳的股票會跌……這個事件將給資本家的市場造成幾百億的損失。
4.奔馳將在未來，遭抵制，中國市場的銷售大幅度減少！
5.德國總部會嚴罰4S店老闆，並取消經營資格。
6.如果此4s店涉嫌漏稅，此4s店老闆會因此而坐牢。
7.之前買車繳過所謂金融服務費的車主會找上門退費
8.當然了，如果4s店老闆後臺硬，要麼找人頂罪，要麼不了了之
9.以後老百姓買車會問這幾個問題:發動機漏機油嗎？貸款買車還要金融服務費？全款付車款，薇信付公戶嗎？當然還有能開全款發票嗎？
10.整個車企行業會因‘西安奔馳漏油門事件’，潛規則被透明而失去這塊灰色收入，而遷怒奔馳。
大龍61859
其實事實坐實的話就是欺詐消費。3倍賠償是少不了的。
上次有個報到深圳一例真事事件。因為買了一輛保時捷160萬，最後發現有個音響不是原廠而是人為偷換。告了商家後，退回全款後賠了3倍車款（車為全款購買），所以大家想想，是不是相當於中彩票。中國人要學會維權，在強權下學會抬著頭做人，不要老拿種大事化小，小事化了的心態對待。
說完這個事情，讓我想起一些非正常的糾紛，有些已經造成重大損失，或造成人員死亡。有些家人為了一點利益，選擇息事寧人，拿錢和解。這是拿死者的最起碼的尊嚴，和全家人的人格換取一點點利益。也更大的助長了一些人的囂張氣焰，覺得世界上只要有錢就可以為所欲為。最終扭曲了人性，扭曲了世界觀。
做人要謹記的是，頭低下容易，想抬起來可能用一輩子的努力也再抬不起來。錢固然重要，但涉及底線時，骨氣更重要。
超越369775
當然了，我只是理性地說說我的看法，可能與你的看法不同，所以請不要噴我。一個良性發展的社會是需要一些不同的觀點的。
支撐我這個看法的論據有以下幾點：
新車發動機漏油是小概率事件，而且作為一個機器、一款產品，出現質量問題是再正常不過的現象，即便是同級別的寶馬、奧迪也會存在大大小小的質量問題。所以，如果說因為質量問題就放棄奔馳這個品牌，那我覺得是因噎廢食，這個是不成立的。
這個事件真正讓我們感到寒心的是奔馳經銷商的態度問題，出現質量問題不可怕，可怕的是沒有一個積極解決問題的態度，採取故意拖延時間、故意抬高維修價格等方式“坑害”消費者，我有一個粉絲前幾天就跟我說，他買的奔馳E級，新車一年換了三條輪胎、方向機、GPS天線，現在剎車抖動，4S店拒絕理賠，檢測了4次，處理了一個多月仍然沒有結果，而他又投訴無門，如今苦不堪言。但是，我們說的這些，是僅僅只有奔馳這一個品牌存在的問題嗎？並不是，寶馬也會存在，奧迪也會存在，只不過這次，是奔馳捅破了這層窗戶紙，所以最先引火燒身的是奔馳。所以購買任何一個品牌的車型，都會有面臨服務態度惡劣的風險，所謂“天下烏鴉一般黑”，無論是售後維修的問題還是違規收取費用的問題，恐怕不止奔馳一家這麼幹吧？
購買奔馳品牌車型的人群，有很多人追求的是奔馳這個品牌帶來的豪華感和檔次感，特別是在商務場合，相對於寶馬、奧迪，奔馳更加的穩重、正式，所以，對於這部分購車的消費者來說，這次漏油事件，對他們的影響也不會太大。
那麼，這次事件對哪部分消費者的影響大呢？
在某幾款車型之間猶豫不決的消費者，例如在奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系這三款車之間猶豫的消費者，經歷這次事件之後，可能會更加偏向於奧迪A6L和寶馬5系。
沒有錢買奔馳的人，這一條不多作解釋，我的Dream Car是奔馳大G，我也買不起奔馳，請不要噴我。
渦輪滾滾
不是車的問題，是態度，這個事情66萬對奔馳算什麼？66萬對這個經銷商算什麼？66萬對這個4S店算什麼？ 看過電影《大人物》沒有？趙泰是拿4萬玩那個男的，趙泰覺得老子天下第一，想怎麼就怎麼樣！奔馳拿66萬玩我們消費者了！奔馳覺得，你一個女研究生，你還能翻天啊，你不買，有人買！陝西不買，甘肅買！中國不買，美國買！這不是欺負她，是在侮辱消費者！大家生氣，不僅僅是汽車的質量，是奔馳的態度！
以後買不買？
第一維度：我給打個比方吧，如果你買奔馳，你身邊的人會問你，你的奔馳會漏油嗎？你尷尬不？花費幾十萬本來買面子，現在被大家笑話，怎麼樣？
第二維度：你自己擔心，這個車到底怎麼樣？
第三緯度：奔馳要降價，奔馳就不是奔馳了，買和不買，都難受？前者面子難受，後者錢難受！奔馳不降價？笑話！
所以，很營銷銷量的，起碼，寶馬，奧迪，那些會上的。
我個人建議大家，人家都侮辱我們消費者了，看他那個逼樣子，車有問題，把我們消費者逼到了坐車蓋哭了，我們還買他啊！操！士可殺，不可辱，坐等奔馳死！
維意定製首席設計師
我覺得國人買車的理念還是在初級階段。大部分首先考慮的是品牌。我表達一下自己的購車觀念，不代表成熟，僅供參考。
首先我考慮的是現階段用車的需求主要是定位什麼車型。
其次是品牌，根據自身的經濟情況。40萬以下不考慮，40萬以上，bba，雷沃凱陸都可以。但是我對合資車有偏見，要買就要買純進口。
然後就是看參數測評以及故障率，因為沒打算兩三年就換車，所以不考慮保值率，還是要買適合自己的。
綜合現階段經常自駕和出差進貨，我選擇了長途更舒適，以及裝載量較大的旅行車。進口的旅行車裡，儘量又選動力過得去，底盤高些的通過性強。
所以最後發現適合的有a6 allroad.試駕的時候鼻子受不了，進口奧迪一樣臭。
斯巴魯傲虎，車型太臭，沒渦輪動力偏弱。
捷豹xf旅行版，現車不好找。門店當時跟我說國內不引進，就放棄了，沒看到實物。
奔馳e旅，買不到。
寶馬5旅，同級別價格偏高，要貴十幾二十萬，底盤也不高。
最後買了沃爾沃v90cc。環保，安全，動力夠用。
買車，不要盲目相信品牌，還是需求為主。
二檔爆表
我相信10個人看了最近這兩件事後，不說多了，最少4個人會放棄這個牌子！一個是剛開不遠，另一個是才1天！漏油爆炸直接車車毀人亡，方向失靈，那出事的就不是一個車一個人的事了，就會連環多車被影響到！出現這種事情，質量不行就算了，服務態度竟然還不行，那就說不過去了！正確的處理方法應該是第一時間答應客戶的要求退車或換車並賠禮道歉！讓客戶看到你的誠意！然後再去檢測車的問題。因為客戶是買車的而不是買炸彈的，說句嚴重的，漏油車爆炸，方向盤失靈引起連環事故的時候你這再賠禮道歉已經無法挽回了！買車客戶看種兩點，第一，質量。第二，服務！質量不好，服務又差，你還想著別人去買你的產品？你把客戶當傻子了嗎？
正義使者天外有天
應該有，大多數買第一臺奔馳的車主放棄的會比較多，因為好不容易買一臺豪華車怕質量不好所以放棄的應該會很多，已經擁有過奔馳或其它豪華車的車主還是會選擇，應該不會被這件事情影響太久，我前段看到一個車友公司開的不錯，車有保時捷，奔馳，寶馬，豐田，別克，豐田凱美瑞在公司給員工用的比較多20幾萬公里了一點問題沒有，可他買的保時捷寶馬奔馳要時不時去4S店解決小問題，開的還不多，4S店都已經是長客了，可是他換車還是不會選擇日本車，還是會選擇奔馳寶馬雖然車有這裡那裡有小問題，所以還是看人，有錢人還是會買。因為選擇有限，我是肯定不會買的😂😂
