休身養性10
800w控制器換成1000w控制器，電機的最大電流會提升。起步速度會提升，爬坡時勁頭大一些，電動車承載能力更強一些。但是正常行車時車速不會加快，急加速表現會好一些。相同工作電壓不同功率的控制器，差別在於最大電流的限值上。
例如800w控制器 最大限流為36A，當電機負載過大，電流達到36A時，控制器便會切斷電流輸出，保護電機不被燒燬。1000W控制器限流比800W控制器大一些，1000W控制器限流值為40A，當電機電流達到40A時控制器會切斷電流輸出，保護電機。
換用大功率控制器後，並不會提升車速，只是力度與勁頭會增加。想要提高電動機轉速，只能通過提高電動車電壓來實現。例如48V電動車加一塊電瓶，就像超頻一樣，電機工作電壓升高後電機功率與轉速都得到提升。但是這樣做電機因為被超頻，有過熱的危險會導致電機壽命縮短。控制器電容耐壓餘量不足可能會爆掉。
水墨丹青一世情
先帶你瞭解一下控制器的兩個參數：電壓和限流。電壓好理解，就是控制器支持的工作電壓；限流，則是控制器的最大限制電流。
我們知道，功率=電壓x限流，800w是很常見的超標電動車的配置，電壓一般是60v，限流一般在30-33a，則控制器最大輸出功率大概有1980w
1000w多用在電壓更高一級的72v電動車上，限流稍大一些，為35a，因此控制器最大輸出功率有2500w
現在原電池不變，電壓是60v，限流增大到35a，功率就有2100w
功率的提升，會讓電動車更加強勁有力，起步更快，上坡更輕鬆（前提不燒）
電壓：電機做好之後，速度基本就固定了，一般只能通過改變電壓去提升速度，改裝車一般電壓都很高，有超壓到96v 120v ……144v甚至更高的電壓。
限流：學過物理的應該知道電生磁，通電線圈電流越大，產生的磁場和磁鐵磁場作用力越大，電機越有力。放寬限流，可以增加電機的動力，在不飽和範圍內。
理論上，你電壓不變，是不會改變速度的，因為限流放寬（功率增加）的緣故，動力有所提升。當然，實際上可能也會快那麼一點點。有的控制器會有弱磁提速，速度會有提升。
電動車維修工
1.電動車控制器為 1000 W ，這是控制器的最大控制能力。只要控制器的負載功率在 1000 W 以內，就可以安全、可靠地控制。
2.電動車的電機功率為 800 W ，在 控制器的控制能力以內，完全可行。另外，由於1000 W 控制器的負載較輕，控制器會更輕鬆。
3.有很多人說很容易燒電機的，這是他們理論說出來的，沒有實踐做出來。
我自己在去年換了一個1000W以上的控制器，尺寸是比電動車自帶的控制器要大一半多。我的是72v的電動車，原來最大檔的速度是65碼的，裝上去後開最大檔是75碼左右。每天開車總時間是一個多小時，每次都是半個小時左右不停歇。開了一年多都沒有壞。說明控制器不會燒壞電動機的。
不過，也有個副作用，①就是剛啟動後勁大，控制不好人很容易後仰、坐不穩。②抓剎車並加速時，電動車的聲音有點大。正常行駛時聲音不大的。
如果你想速度快點，你可以考慮裝上一個，在道路上行駛，電動車裡你將會是騎得最快的，如果再搭配一個大電機，你將是最快最拉風的一個。換上之後，你一定一定要檢查一下剎車靈不靈，如果有點不靈，一定要換掉，因為有速度後，你也要有個好的停車功能。這是為自己的安全著想！
希望你的回答能幫到你！
數碼小黃
確實可以提升速度，但原則上是不主張更換大功率的控制器的，隨著速度的提升，好多問題也隨之而來，比如人身安全沒保障、電機發熱嚴重、噪音大壽命縮短，所以最好還是匹配合適的控制器比較好。
