中心6C卫星
3月22日在执行了长达29天海上测控任务之后，远望5号测量船终于在当天抵达并顺利停靠中国卫星海上测控部码头。在近一个月的测控任务中，远望5号测量船成功的完成了针对"中星6C"卫星测控任务，并且在29天近万海里的测控任务中，远望5号测量船是唯一一个海上测控点，其意义不言而喻。不过放眼整个中国海上测控队伍，实际上不仅仅只有远望5号这一艘测量船，仅仅是远望号测量船系列就至少建造了7艘左右，建造并装备了这么多的测量意义何在呢？
远望5号测量船
说到测量船，这恐怕不能说是我们国家的专利，因为从上个世纪四五十年代二战结束之后美俄两国纷纷开始了太空领域的争夺，这其中为了能够更好的测控卫星，美国将其海军退役的"胜利"级军舰以及者"自由"级货船改造成为用于卫星测控用的专业船只，不过美国在这一领域投入并不算大，因为美国发现其使用的导弹测量船也能肩负类似的任务，因此主要将重点投入到了这一方面。反观我们国家却在这方面投入了较大力量进行研制，建造，至于原因说来也简单，相比美国我们更需要具备较强的卫星操控能力。
美军在全球各地的军事基地
对于美国来说，它也需要拥有较强的卫星测控能力，但是美国拥有一个得天独厚的优势——全球基地多，在全球散布的各个美军基地只要美国需要都可以将其变为一个卫星测控站，如此一来从总体上并不需要太多的海上测量船。而我们国家虽然无法像美国一样在全球拥有那么多的基地，但使用海上测量船却很好的弥补了这一需求。毕竟在地球面积70%的就是海洋，这么大的密集，只要有需要部署一艘测量船便能完成测控任务，不是显得更加简单，也更加方便吗？
全新的远望7号测量船
不过看似简单，但也不要忘了，最终测控结果如何与测量船多少有一定的关系，但恐怕也绝对不能忽视测量船本身的性能。我们国家目前最新，也是最先进的恐怕就是远望7号测量船，该型测量船于2014年在江南造船厂开工建造，整个建造时间持续了约一年半左右，之后在进行了一系列的测试之后于2016年7月12日正式入列。作为一艘需要长航时，长续航执行任务的测量船远望7号在吨位上达到了27000吨左右，这大的吨位使其能够搭载足够多的设备，据称这一艘测量船上光用于测控的设备就多达947套，这么多的数量足够使其完成现有的99%以上的测控任务。
而在这900多套设备中，有几套设备极为重要，C+C天线、USB天线、大卫通天线，这其中大卫通天线承担的任务极为重要，这套系统承担着与卫星与岸基的所有通讯任务，而这一代的大卫通天线在可靠性方面有了进一步的提升，抗干扰能力更强，可以更加有效的完成一系列的测控任务。在最后还要提一下，在远望7号上还有一个黑科技——减摇鳍，这个减摇鳍就是根据鱼鳍原理设计的，其最主要的作用就是让船只更加的稳定，在测量过程中也就更加准确，试问有这么几艘船的帮助，中国航天试射发展能不快吗？
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