本届上海车展，斯柯达带来了旗下未来电动车Vision iV。此车是基于大众汽车集团MEB模块化电动车平台打造，首款车型的推出也是斯柯达对未来电动的展望。
Vision iV的车身尺寸分别为长4665 mm，宽1926 mm，高度1613 mm，轴距为2765mm。从外观一眼看去，整车明朗的线条带给人一种运动视觉效果。
新车的前脸给人印象最深的就是一条横跨格栅的灯条，横跨了整个车辆宽度，连接箭头型主大灯。大灯运用了创新的Matrix LED技术。而进气格栅则是采用家族经典的直瀑式造型。车头整体的科技感还是十足的。
而VisioniV的侧面体现了极简主义设计理念，除了一条腰线从车头贯穿至车尾外，门没有任何把手，经典的后视镜也被电子外后视镜取代。车门只需触摸一下即可自动打开，采用对开设计，加上配备了的22英寸造型酷炫的轮毂，整体外观造型动感前卫。
车尾采用了溜背式设计，空气动力学的扰流板加上水晶切割设计风格的LED尾灯共同勾勒出强有力的尾部造型。后扩散器上方还有一条灯条，与前水平灯条相辅相成。另外，车尾的电动尾门略微弯曲的唇部还刻有斯柯达英文标识，单个字母用红色照亮，特别醒目。
内饰方面，新车采用全新的设计语言，中控台层次分明，简约而不简单。多媒体大屏悬浮于中控台上方，方向盘采用两幅式设计并且嵌入悬浮式多功能按钮，内部大面积采用装饰性桦木贴面等，给人一种进入科幻电影版的感觉。
座椅方面，新车使用运动型座椅，并且造型别致，进一步提升车内的科技氛围。此外座椅可以旋转，四门打开后，从侧面看向车内，极简主义设计理念加上全景天窗的加成，带来的是更宽敞的内部空间。另外，新车还配备各种激光扫描仪，雷达传感器和摄像头，使其能够在周围环境中进行导航并做出相应的响应。
动力方面，斯柯达Vision iV由两个电动机提供动力，一个在前轴，一个在后轴，这意味着该车具有可根据当前情况作出反应的全轮驱动。新车最大功率为225 kW（306 PS），0-100km/h只需5.9秒，该车在WLTP循环中，最大续航里程为500公里。
总结
随着各大车企电动化战略的逐步展开，今年也是斯柯达实施重要电动化战略的起点。这次Vision iV车型的亮相不止向大众消费者推出了斯柯达对电动未来的展望，还展示了在电动化汽车领域研究的成果。
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