事件回顾：2019年3月22日，一名女士在西安利之星买了一辆60多万奔驰，双方约定在3月27号提车，结果提车当天车还没开出4s店，发现发动机漏油，最后4s店给出的处理结果是只能更换发动机，女车主无奈坐车前盖维权。
随后女车主花了大半个月的时间进行维权，时至今日，网络上已成鼎沸之势，女车主依然没有等到她想要的结果。
但是随着奔驰新车漏油事件进一步发酵，更多的细节被披露出来。
奔驰新车漏油事件梳理
首先，事件主角之一西安利之星汽车有限公司（下文简称西安利之星）在最开始其实是同意退款的，女车主十分爽快的答应了，但是该4s店认为车主好说话，又提出不退换车的要求，女车主又答应了。最后该4s又改口了，这次连车都不换了，提出只给补偿换发动机的要求。
这下女车主不干了，一辆还没有开出4s店的新车漏油了，居然不给退不给换，最后只能接受一辆修过的新车？这是什么操作？
其次，4月14日奔驰女车主和西安利之星高管谈判录音曝光之后，牵扯出了奔驰金融服务费的问题。根据女车主的说法，她曾表示自己有能力全款购买这辆车，但4s店销售人员却让她做奔驰金融贷款，但是并没有人告诉她需要额外收费，“付完首付款后，在不知情的情况下被开通奔驰金融，还被迫交纳服务费1.5万，对方还要求把钱转至一个私人账户（微信转账），并且没有发票”。
这不是个例，科技菌询问了身边购车的朋友们，他们纷纷表示曾在购车过程中遇到销售员游说贷款分期业务，不仅仅是奔驰，收取金融服务费早已是所有4s店“公开的秘密”。
再次录音中4s店女高管说，“5号我从德国开会回来，第一时间知道了您的事，我就已经与奔驰及时沟通了。”女车主表示不理解：“（我）一直在找你们，找不到，我相信您在哪个国家都有联系方式。”
让人感觉奔驰厂家的客户投诉服务流程全崩了。不管是哪个厂家，从客户投诉那天开始厂家售后客服系统就必须介入并主导，根本不是女高管借口不在就可以不管的。从3月23号到4月5号，从4月5号到4月14号，不管是4s店还是奔驰公司，都拖了太长时间。
这才是女车主最奔溃的地方，那就是4s店和奔驰厂商的不作为，生生逼得一个知识分子“撒泼”借助网络维权。
最后事情在并没有解决的情况下，西安利之星在4月11日发布公告宣称已与女车主达成和解，这种反向操作让人不禁冷笑。
该好好整顿4s店了
原本新车漏油事件可以由退车退款、换车被轻易解决掉，但是西安利之星生生把事情作到了这一步，可谓自作孽。
为什么西安利之星只愿意更换发动机？
科技菌向有关人士咨询了解到，大概率是因为更换发动机的配件是由奔驰厂家负担，这样西安利之星不仅分毫无损，还可以保证自己门店的业绩（金融服务费）。如果退车退款，就金融服务费一项就很麻烦。
说白了西安利之星是为了维护自己4s店的利益。
为什么新车会出现漏油的情况？
一般4s店在进新车的时候，会对新车进行清洗检查，4s店确认没问题的情况下才会签收；另外新车在售出之前4s店会再进行一次售前检测，确保新车无故障出售。可是这辆新车开出1公里就漏油维修，科技菌想维修大概只是走了个过场，要不然怎么可能连这么明显的发动机漏油都没有检测出来？
简明扼要的说，这根本是由4s店管理松散引起的必然事件。
科技菌想此事之后，女车主的人生观也许会发生改变，高学历的她一直认为任何事情都可以通过讲道理解决，然而买车事件狠狠地打了她一个耳光，因为她终于发现很多事情不是你讲道理就可以解决的。
按照目前的情况，很可能女车主会同意退款的要求，不过不再是退车退款，而是退一罚三。正是因为她的抗争，以后更多人买车时能享受到更多原本应该属于消费者的权益，这是一个好的开始。奔驰厂家也可能会被迫向西安利之星追责，比如季度返利全扣或者罚款。该好好整顿整顿4s店了。
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