事件回顧：2019年3月22日，一名女士在西安利之星買了一輛60多萬奔馳，雙方約定在3月27號提車，結果提車當天車還沒開出4s店，發現發動機漏油，最後4s店給出的處理結果是隻能更換髮動機，女車主無奈坐車前蓋維權。
隨後女車主花了大半個月的時間進行維權，時至今日，網絡上已成鼎沸之勢，女車主依然沒有等到她想要的結果。
但是隨著奔馳新車漏油事件進一步發酵，更多的細節被披露出來。
奔馳新車漏油事件梳理
首先，事件主角之一西安利之星汽車有限公司（下文簡稱西安利之星）在最開始其實是同意退款的，女車主十分爽快的答應了，但是該4s店認為車主好說話，又提出不退換車的要求，女車主又答應了。最後該4s又改口了，這次連車都不換了，提出只給補償換髮動機的要求。
這下女車主不幹了，一輛還沒有開出4s店的新車漏油了，居然不給退不給換，最後只能接受一輛修過的新車？這是什麼操作？
其次，4月14日奔馳女車主和西安利之星高管談判錄音曝光之後，牽扯出了奔馳金融服務費的問題。根據女車主的說法，她曾表示自己有能力全款購買這輛車，但4s店銷售人員卻讓她做奔馳金融貸款，但是並沒有人告訴她需要額外收費，“付完首付款後，在不知情的情況下被開通奔馳金融，還被迫交納服務費1.5萬，對方還要求把錢轉至一個私人賬戶（微信轉賬），並且沒有發票”。
這不是個例，科技菌詢問了身邊購車的朋友們，他們紛紛表示曾在購車過程中遇到銷售員遊說貸款分期業務，不僅僅是奔馳，收取金融服務費早已是所有4s店“公開的秘密”。
再次錄音中4s店女高管說，“5號我從德國開會回來，第一時間知道了您的事，我就已經與奔馳及時溝通了。”女車主表示不理解：“（我）一直在找你們，找不到，我相信您在哪個國家都有聯繫方式。”
讓人感覺奔馳廠家的客戶投訴服務流程全崩了。不管是哪個廠家，從客戶投訴那天開始廠家售後客服系統就必須介入並主導，根本不是女高管藉口不在就可以不管的。從3月23號到4月5號，從4月5號到4月14號，不管是4s店還是奔馳公司，都拖了太長時間。
這才是女車主最奔潰的地方，那就是4s店和奔馳廠商的不作為，生生逼得一個知識分子“撒潑”藉助網絡維權。
最後事情在並沒有解決的情況下，西安利之星在4月11日發佈公告宣稱已與女車主達成和解，這種反向操作讓人不禁冷笑。
該好好整頓4s店了
原本新車漏油事件可以由退車退款、換車被輕易解決掉，但是西安利之星生生把事情作到了這一步，可謂自作孽。
為什麼西安利之星只願意更換髮動機？
科技菌向有關人士諮詢瞭解到，大概率是因為更換髮動機的配件是由奔馳廠家負擔，這樣西安利之星不僅分毫無損，還可以保證自己門店的業績（金融服務費）。如果退車退款，就金融服務費一項就很麻煩。
說白了西安利之星是為了維護自己4s店的利益。
為什麼新車會出現漏油的情況？
一般4s店在進新車的時候，會對新車進行清洗檢查，4s店確認沒問題的情況下才會簽收；另外新車在售出之前4s店會再進行一次售前檢測，確保新車無故障出售。可是這輛新車開出1公里就漏油維修，科技菌想維修大概只是走了個過場，要不然怎麼可能連這麼明顯的發動機漏油都沒有檢測出來？
簡明扼要的說，這根本是由4s店管理鬆散引起的必然事件。
科技菌想此事之後，女車主的人生觀也許會發生改變，高學歷的她一直認為任何事情都可以通過講道理解決，然而買車事件狠狠地打了她一個耳光，因為她終於發現很多事情不是你講道理就可以解決的。
按照目前的情況，很可能女車主會同意退款的要求，不過不再是退車退款，而是退一罰三。正是因為她的抗爭，以後更多人買車時能享受到更多原本應該屬於消費者的權益，這是一個好的開始。奔馳廠家也可能會被迫向西安利之星追責，比如季度返利全扣或者罰款。該好好整頓整頓4s店了。
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