國產自主品牌近些年在市場的地位不斷提升，一是合資車不斷的流出減配和召回等事件，二是城市型SUV市場的大熱，國產車在人們心中的地位已經不比合資相差多少，三是自主品牌更加廉價、質量更有保障。長城、長安、東風都是自主品牌的代表，國內還有很多其它自主品牌，如吉利、奇瑞、傳祺、寶駿、比亞迪等。今天選車指南為大家帶來的就是一款被辜負的國造好車-吉利博瑞GE。
為啥說博瑞GE被辜負了呢？要說吉利旗下的轎車還是買的非常火熱的，帝豪、繽瑞等銷量均是月銷上萬的。而在在中型轎車的市場旗下的博瑞2018月均銷出3000+，這樣的成績算勉強過得去。但在2018年5月上市的博瑞GE其銷量就得用慘淡來形容了，月銷不到2000，這樣的數據真的可以說被市場辜負了。筆者認為博瑞GE的整車品質完全不輸同級2018全球銷冠的凱美瑞和國內銷冠邁騰的：
首先外觀方面，採用的是家族漣漪式中網設計，延續著吉利一貫經典的風格，橫貫車頭的鍍鉻裝飾銜接LED大燈，尾部同樣採用了貫穿式的鍍鉻裝飾銜接尾燈，和車頭呼應，不失大氣上檔次。側面的貫穿車身的線條比較圓潤，沒有雅閣尖削的運動氣息，和天籟的家轎風一致。對比中級車公認商務氣息最重的帕薩特，這樣的設計設計絲毫不遜色，只是可能大眾的“VW”車標代表的東西確實比吉利更厚重。由此來說，博瑞GE商務家用的確兩不耽誤！
其次在動力方面，博瑞GE搭載的是1.5T三缸發動機，最大馬力179匹，峰值扭矩265牛米，對比博瑞的1.8T發動機，在極限動力方面要弱上不少，當然這樣的設計就比凱美瑞的2.0L自然吸氣發動機，邁騰1.4T發動機更佔動力優勢。其車重1.7噸，卻0-百公里\H加速僅需8.9秒，這樣的成績在同級國產車來說屬於頂尖層次，且其工信部綜合油耗在5.8L，日系凱美瑞雅閣也不過這樣吧！配置的70L的超大油箱，滿油跑個900KM+很輕鬆！最值得一提的是，博瑞GE的採用的48V+啟發電機的發動機技術，在奔馳E級和奧迪A6L等的部分車型上才配置，這一點相當不錯。
空間方面：整車長 寬 高4986*1861*1513mm，相比博瑞的4956*1861**1513mm的尺寸，車身還有著加長，筆者對比了凱美瑞、雅閣、邁騰的車身尺寸都比不過博瑞GE。博瑞GE軸距2870mm，博瑞2850mm，凱美瑞2825mm，邁騰2871mm，空間方面非常出色，照顧了後排的乘坐空間，後備箱的空間略顯侷促。內飾：高配的12.3英寸超大中控屏，功能齊全和觸感上乘，按鍵的質感也不錯。真皮座椅加持獨立空調，內部用材也非常考究，靜謐性和隔音都很不錯，操控配置也是相當齊全的，合資中級有的都有。
博瑞GE
凱美瑞
博瑞GE的入門價為13.18萬，頂配價格在17.48萬，頂配價格不到凱美瑞的入門價，當然，合資車的口碑確實比自主品牌好，開一款豐田車和開一款國產車在不少人看來收入水平和生活檔次肯定是不一樣的，筆者這裡卻想說的是現實確實是殘酷的，沒有必要打腫臉充胖子，更加廉價且具品質的博瑞GE為啥不能成為你購車的選擇呢？
總的來說，博瑞GE是吉利旗下打造的高端車型之一，從外觀、動力、駕控均是不輸同級合資，佔據著自主品牌更具性價比的優勢，上市近一年卻沒能獲得好的市場回饋，被冠以市場辜負的國造好車的名頭一點不為過！那麼不知對博瑞GE你怎麼看呢？歡迎下方留言評論！
閱讀更多 汽車資訊123 的文章
