或许是重口难调、或许是车型划分的越来越细，我们总想一车多能。希望它能舒适、能越野、能拉货、同时还能很省钱。
以此为出发点，一台车如果既有轿车的身段，又有SUV风格的外观，跨界车似乎是一个不错的选择，就比如起亚KX CROSS。
伴随着消费市场不断年轻化，消费者越来越注重对个性、时尚和趣味化的追求。起亚KX CROSS就是一款顺应市场需求所推出的一款结合产物。
它既有轿车的操控质感，又有SUV般的通透空间，带来实用便利性的同时也满足了消费市场个性化的需求。
首先从外观上来看，作为一款定位偏向年轻消费者的车型，KX CROSS的颜值始终在线。
起亚KX CROSS采用了“Design KIA”家族设计语言，并加入新潮的跨界元素，颇为动感。
前脸大量黑色饰板与镀铬搭配，更显个性张扬。车身侧面造型修长比例协调，车顶行李架的出现，更加契合跨界主题。
车尾融入时下流行的贯穿式尾灯设计，视觉效果醒目。保险杠造型与车头相呼应，底部配备镀铬工艺处理的单边双出尾排。
起亚KX CROSS的长宽高分别为4240、1750、1505毫米，轴距达到2600毫米。别看车身长度一般，但作为一款跨界两厢车，它所拥有的乘载能力可并非同级别轿车能匹敌的。
从外观上来看，起亚KX CROSS融合了轿车的流线与SUV的通过性，对于路况复杂的地区来说，这种跨界车型在实用和美学之间达到很好的平衡点。
外观的均衡同样也没能掩盖其实用的配置，不管是经典的双圆仪表盘，还是常见的中控控制区域，都主要以实用为主。
对于一款十万元内的车型来说，硬质的塑料毋庸置疑成为主要构成材质，但通过加入细腻的纹理处理，保证了内饰的精致感。在做工方面也体现出了起亚希望打造出一台精品小车的诚意。
真皮多功能方向盘也采用了起亚的“家族式”设计风格，看起来很漂亮，握感也很细腻舒适。
在7英寸的中控显示屏上，集成了一些比较常见的功能，值得肯定的是多媒体系统能够支持百度Carlife以及苹果的Carplay，这在同级别车上并不多见。
谈及空间层面，同样是起亚KX CROSS闪光点，后备箱的纵向空间相比轿车优势明显，如果将的后排座椅放倒就会获得非常宽敞的储物空间。
动力方面，起亚KX CROSS搭载的是一台1.4升自然吸气发动机，最大功率73千瓦，峰值扭矩130牛米。传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱，百公里综合油耗仅6.4升。
毛豆点评
我相信跨界车型的消费者，大多数是因为它们个性不随众的外观而买单。而下探到十万元以内的跨界车型又兼备了性价比，对于处在创业初期的消费者来说，这样一台车还很适合拉人装货，对于喜欢风格独特的人来说，绝对是一个尚佳的选择。
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